苑裡車站

苑裡車站位於苗栗縣苑裡鎮，為臺灣鐵路公司海岸線的鐵路車站，苑裡地區的重要樞紐。

苑裡車站 Yuanli Station
位置	臺灣 苗栗縣苑裡鎮 苑北里中山路165號
地理座標	24°26′31″N 120°39′3″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	海岸線
距離	距離竹南端41.7公里
車站構造
站體類型	平面車站
月台	島式月台、岸式月台各一座
其他資訊
車站編號	2180
拼音碼	ㄩㄢ
車站等級	三等站
網站	www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/2180
歷史
啟用日期	1922年10月11日
舊稱	苑裡驛
營運資訊
乘客數量	3,147[1]
排行	第75名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 通霄 6.1km 往基隆 海線 距離竹南41.7km 日南 7.7km 往高雄
位置

車站概要

本站目前為三等站，除109、126次自強號列車外皆停靠，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。車站附近設有巴士站牌可轉乘11條市區巴士。

車站構造

• 島式月台、岸式月台各一座。

歷史

• 1922年10月11日：「苑裡驛」開業^[2]。
• 2014年7月16日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。
• 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2015年10月15日：原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
• 2016年10月20日：原普悠瑪號行駛之278、285次改由太魯閣號行駛。
• 2022年9月15日：原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
• 2023年4月26日：增停新自強號。

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為3,147^[1]，在台鐵各站中排行第75名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1942	164,497	172,218	336,715	[3]	451	923
1943	245,663	250,450	496,113		673	1,359
1944	256,099	253,519	509,618		700	1,392
1945	185,209	179,048	364,257		不計算[註 1]
1946	223,297	207,443	430,740		612	1,180
1947	280,524	273,386	553,910		769	1,518
1948	290,492	319,874	610,366		794	1,668
1949	294,624	229,413	524,037		807	1,436
1950	306,149	281,832	587,981		839	1,611
1951	305,662	293,328	598,990		837	1,641
1952	217,053	219,908	436,961		593	1,194
1953	209,524	210,036	419,560		574	1,149
1954	247,325	292,208	539,533		678	1,478
1955	263,069	263,360	526,429		721	1,442
1956	280,779	279,707	560,486		767	1,531
沒資料
1975	222,147	177,072	399,219	[4]	609	1,094
1976	200,724	161,116	361,840	[5]	548	989
1977	153,572	127,401	280,973	[6]	421	770
1978	無資料
1979
1980	322,699	313,296	635,995	[7]	882	1,738
1981	309,399	290,721	600,120	[8]	848	1,644
1982	296,775	284,013	580,788	[9]	813	1,591
1983	285,094	249,702	534,796	[10]	781	1,465
1984	286,913	224,029	510,942	[11]	784	1,396
1985	265,556	230,117	495,673	[12]	728	1,358
1986	261,378	236,033	497,411	[13]	716	1,363
1987	253,293	231,520	484,813	[14]	694	1,328
1988	264,199	245,025	509,224	[15]	722	1,391
1989	250,419	239,758	490,177	[16]	686	1,343
1990	245,772	228,068	473,840	[17]	673	1,298
1991	250,407	233,389	483,796	[18]	686	1,325
1992	264,717	255,253	519,970	[19]	723	1,421
1993	300,592	289,477	590,069	[20]	824	1,617
1994	294,980	275,281	570,261	[21]	808	1,562
1995	290,571	268,791	559,362	[22]	796	1,532
1996	292,500	271,500	564,000	[23]	799	1,541
1997	306,641	287,011	593,652	[24]	840	1,626
1998	315,388	290,643	606,031	[25]	864	1,660
1999	339,767	312,763	652,530	[26]	931	1,788
2000	350,021	348,241	698,262	[27]	956	1,908

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	347,195	349,678	696,873	[28]	951	1,909
2002	355,363	356,147	711,510	[29]	974	1,949
2003	327,310	324,307	651,617	[30]	897	1,785
2004	344,545	335,891	680,436	[31]	941	1,859
2005	331,815	312,735	644,550	[32]	909	1,766
2006	331,438	323,845	655,283	[33]	908	1,795
2007	346,011	343,203	689,214		948	1,888
2008	381,977	380,775	762,752		1,044	2,084
2009	395,159	395,161	790,320		1,083	2,165
2010	436,001	443,082	879,083	[34]	1,195	2,408
2011	473,556	499,788	973,344	[35]	1,297	2,667
2012	496,324	524,040	1,020,364	[36]	1,356	2,788
2013	515,705	545,757	1,061,462	[37]	1,413	2,908
2014	517,284	552,674	1,069,958	[38]	1,417	2,931
2015	523,294	539,557	1,062,851	[39]	1,434	2,912
2016	544,785	548,587	1,093,372	[40]	1,488	2,987
2017	556,952	554,344	1,111,296	[41]	1,526	3,045
2018	551,941	541,580	1,093,521	[42]	1,512	2,996
2019	576,231	564,440	1,140,671	[43]	1,579	3,125
2020	506,406	504,105	1,010,511	[44]	1,384	2,761
2021	387,984	387,733	775,717	[45]	1,063	2,125
2022	427,518	421,176	848,694	[46]	1,171	2,325
2023	536,467	527,555	1,064,022	[47]	1,470	2,915
2024	579,321	572,462	1,151,783	[48]	1,583	3,147

遠期計劃

• 苗栗縣苑裡鐵路架空化

解決臺1線外環道設計不良與經常性淹水	消除平交道潛在危險	鐵路兩側連通、縫合都市發展、擴大都計效益	備忘錄與規格
臺1線外環道改正平面道路、臺1線東門橋和縣道140號南苑陸橋皆亦改正為平面化道路、並預留給將來拓寬為雙向四線行車的路幅使用空間	五南、西勢、房裏、新復等四處平交道	成功路、建國路、為公路、和平路、博愛路、大興路、鄉道苗5-1線、苗5-2線、苗5-3線、苗47-1線以及未來預留給兩側都市計劃道路的通道、要使建國行人隧道與建國路相連	須有準確設計過的橋躉間距
攸關苑裡整體發展	加入軌道經濟	具備跨縣市聯合規劃潛力、解決在日治時期因鐵道設置、發展上被分割的苑裡平原	爭取紀錄
佔地2公頃的倉儲區土地，也可依都市計劃變更程序，變更開發為住宅區或商業區，土地的增值可觀，能為臺鐵帶來鉅額的財產收入，這項建設對地方和臺鐵同蒙其利	助臺中與苗栗海線打破以往對外的聯絡樽頸，特別是梧棲、清水、大甲、沙鹿、苑裡、后里、外埔約有50萬居住人口	鐵路架空化下方規劃平面道路、臺中大甲幼獅工業區因此貫通，苑裡將與日北日南形成結市