莫加多爾號驅逐艦

莫加多爾號驅逐艦（法語：Mogador，舷號：X61），所屬法國與維琪海軍，是法國海軍在1930年代設計並建造的2艘莫加多爾級驅逐艦之一，按建造工程編號為1號艦。其於1934年12月28日鋪設龍骨，並於1939年4月8日下水。

莫加多爾號
歷史
法國
艦名	莫加多爾號
艦名出處	索維拉舊名
建造者	海軍集團的洛里昂造船廠
鋪設龍骨	1934年12月28日
下水日期	1937年6月9日
入役日期	1939年4月8日
結局	1942年11月27日鑿沉；1949年拆除。
技術數據
船級	莫加多爾級驅逐艦
排水量	2,997 t（2,950 long ton） (標準排水量)
船長	137.5米（451英尺1英寸）
型寬	12.57米（41英尺3英寸）
吃水	4.74米（15英尺7英寸）
動力輸出	4 × 安德爾式鍋爐 92,000 shp（69,000 kW）
動力來源	2 × 雙軸拉托式齒輪傳動渦輪機（英語：Auguste Rateau）
船速	39 節（設計） 41.67節（武裝） 43.45節（海試）
續航力	15節（28公里每小時；17英里每小時）時續航4,345 nmi（8,047 km；5,000 mi）
乘員	12名軍官、226名水手
武器裝備	主砲 4 × 雙聯裝 138.6毫米艦炮M1929（英語：Canon de 138 mm Modèle 1929） 防空炮 2 × 單門 37毫米1925年型高射砲 2 × 雙聯裝 哈奇開斯M1929重機槍 副武器 2 × 二、三聯裝 550 mm（21.7英寸）魚雷 32 × 深水炸彈 40 × 水雷

服役歷程

巡邏與護航

隨後在1939年9月波蘭戰役爆發時，莫加多爾號及其姊妹艦沃爾特號（英語：French destroyer Volta）號組成了第6驅逐艦隊 (6e Division de contre-torpilleurs) ，並與空想級等艦艇一樣，被上級指派到駐紮在布雷斯特的突襲艦隊（英語：Force de Raid）。該艦隊的目的是狩獵納粹的破交艦隊（英語：Commerce raiding）及突圍艦，並護送可能受到威脅的船隊。 1939年10月21日至 30 日，跟隨突襲部隊護送KJ.4護航隊，以預防其遭受藏在北大西洋的德國號裝甲艦突襲。 11月21日，格奈森瑙號和沙恩霍斯特號也進入了北大西洋，迫使突襲部隊再度起航，並與英國戰列巡洋艦胡德號會合，並在冰島南部海域巡邏，結果一無所獲；因為德艦趁着視野不佳的天氣溜走了^[1]。

1940年1月至3月間，莫加多爾號在洛里昂進行了改裝，並進行了一些細微的改動。像是實現在一年前的海試中，就規劃的炮裝補強；具體內容是；砲塔後部的帆布蓋被捲簾門取代，並安裝了新的無線電。除此之外，在防空炮安裝回了炮盾（英語：Gun mantlet）、探照燈安裝防護玻璃。後來，在同年6月，安裝了SS-6型 聲納，但可能是因為當初主要是作為水面戰，而非反潛作戰艦艇的關係，聲納的表現不太理想。隨後，在當月22日，法國投降，並因為所在位置的關係，變成維琪法國的艦艇^[2][3]。

重創與修復

剛遭受英軍襲擊的莫加多爾號

1940年7月3日，英國襲擊凱比爾港時，莫加多爾號也是待在港中的船隻之一。在此次事件中，一枚口徑381毫米的穿甲彈擊中她的船後段，導致後半艦體嚴重受損。這枚穿甲彈摧毀了船體上部，但由於不是高爆彈的關係，所以並未成功引起火災，或是使船尾的深水炸彈爆炸，更別提安然無事的後部彈藥庫了。雖然這發砲彈沒有衍生重大問題，但是它從導致左舷螺旋槳軸受損，右舷螺旋槳的一個葉片碎裂，並致使有38名位於船尾的水手陣亡^[4]。

同年7月17日，莫加多爾號移至瓦赫蘭的旱塢整修，進行臨時修復。為了修復船尾，她的4號砲塔被拆除，使得後艙壁可以修復和加固，使其適合航行。完工後，12月1日，她再度啟航，前往土倫進行整體修復。對於修復計劃，法國根據戰時經驗，決定加強其防空武備。3號炮塔被移至原4號砲台位置，將其火藥庫轉為額外的燃料儲存。至於防空炮的部分，在後甲板室頂部安裝一個全新的雙聯裝1933年型防空炮；後甲板室的兩側也沒閒着，預計再安裝兩座單門炮座，並且還會有個四聯裝炮座將取代艦橋前方的哈奇開斯M1929重機槍。同時，雙聯裝炮預定區域的兩側，再各安裝一挺 13.2 毫米勃朗寧機槍。

後來，該計劃進行了修改，增加了一條消磁電纜，並增加了六門新型25毫米防空炮（英語：25 mm Hotchkiss anti-aircraft gun），以及再增加兩門的13.2毫米白朗寧機槍，安裝在中央甲板室前方。最後，淘汰了SS-6 聲納，改成仿製的英國ASDIC聲納^[5][6]。

打撈與沉沒

雖然計劃都預定好了，然而由於材料短缺，她的修復工程進展緩慢。1942年2月底，這艘船被濱海拉塞訥的新地中海造船公司（英語：Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée）接收修整。10月，船廠推估這艘船要到1943年7月才能完工^[6]。1942年11月27日，以防止被德國人俘獲，參與了土倫自沉，這下子修復工程變胎死腹中了。1943年4月5日，意大利將這艘船打撈上來，但沒有修復^[7]。由於沒有被修復的關係，使得其相當脆弱，所以當1944年底盟軍轟炸時，她便再度沉沒了^[3]。最後，1949年，法國對其進行最後的打撈，並進行報廢，結束她在泡在水下長達6至7年的日子^[8]。