西富山站

西富山站 （日語：西富山駅／にしとやまえき ^{Nishi-Toyama eki */?}）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，名義上也是日本貨物鐵道（JR貨物）的車站，但自從1996年起，JR貨物將本站改為臨時站起，至今再亦沒有任何任何貨運列車或以線外貨運站的形式繼續運作，而有關貨物搬運和存放的設備也早已撤去，由於JR貨物在約5公里外已另有富山貨物站，而同線道亦另有仍在營運中的速星站，因此現時狀況與廢站其實無異。

西富山站
西富山站站房（2020年7月）
日語名稱
西富山 – にしとやま – Nishi-Toyama
車站概覽
位置	富山縣富山市寺町1186
地理座標	36°41′58.73″N 137°10′39.21″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本） 日本貨物鐵道（JR貨物，臨時化）
途經路線	■高山本線
距離	222.2公里（起點站：岐阜） 33.0公里（起點站：豬谷）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ニト
歷史
啟用日期	1927年9月1日
上下車人次 統計年度	平均每日346人次 2023
服務
■高山本線 ◄婦中鵜坂 （2.6公里） 富山► （3.6公里）
位置
備註
無人站

現時只提供普通客運列車服務。

車站結構

站房

木建單層站房1座，出入口及候車室位於站房右側，只於候車室中間放置了數張候車長櫈、在近正門旁邊設置了一部自動販賣機，以及於舊服務窗口旁放置了一部簡易式自動售票機；左側部份為原站務室，JR貨物受委託有職員駐及負責售票事宜，JR撤走後，車站變為無人化，服務窗口等亦己被木板圍封。至於站房外左側設有多個有蓋單車停泊區，站房右側建有1座洗手間。

月台配置

設有側式月台2座，通過開放式閘口後即為1號月台，亦可於月台末端（靠向婦中鵜坂一方）沿跨過路軌的平交道通往對面月台。2號月台最初為臨時月台，後來因應高山線區間車有所增加，而將使用2號月台常規化，可是此月台現時仍未達到無障礙化。反之1號月台因靠近站房，輪椅使用者通過閘口後可直接到達月台部份。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■高山本線	上行	速星、越中八尾、豬谷方向
2		下行	富山方向

歷史

• 1927年9月1日：鐵道省日本國鐵飛越線富山～越中八尾開通，本站為中途站，開業^[1][2][3]。
• 1934年10月25日：路線改編入高山本線內^[4][5]。
• 1969年10月1日：修訂營業範圍，取消手提行李及小型貨物配送服務^[6]。
• 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為旅客、行李及車內運送貨物提取服務車站^[7]。
• 1981年11月20日：修訂營業範圍，定義為旅客、行李及貨物專用線列車內貨物提取服務車站^[8]。
• 1984年2月1日：修訂營業範圍，取消行李提取服務，仍保留為旅客及貨物專用線列車內貨物提取服務車站^[9]。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本及JR貨物繼承。
• 1996年3月16日：修訂營業範圍，貨運列車及貨物專用線列車內貨物提取服務臨時化^[2]，無人化^[10][11]。

利用人數

年度	1日平均上落人數	出處
1995	297	[統計 1]
1996	258
1997	262
1998	264
1999	279
2000	296
2001	280
2002	261
2003	249
2004	269
2005	271
2006	277
2007	287
2008	300
2009	298
2010	326
2011	321
2012	345
2013	348	[統計 2]
2014	342	[統計 3]
2015	364	[統計 4]
2016	353	[統計 5]
2017	380	[統計 6]
2018	381	[統計 7]
2019	389	[統計 8]
2020	318	[統計 9]
2021	317	[統計 10]
2022	343	[統計 11]
2023	346	[統計 12]

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■高山本線

■特急「飛驒」

通過

■普通列車

婦中鵜坂 － 西富山 － 富山