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西站站
天津地鐵車站 来自维基百科，自由的百科全书
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西站站是天津地鐵1號線、4號線北段與6號線的地鐵車站，是一個轉車站，位於中華人民共和國天津市紅橋區邵公莊街道西站前街與西青道交叉口西側，國鐵天津西站南廣場地下，為4號線北段南端終點站。1號線車站於2006年6月12日開通[1]，6號線車站於2016年12月31日開通[2]，4號線車站於2025年7月8日開通[3]。本站亦是天津地鐵既有線時期曾營運的地鐵車站，為其北端終點站。
提示：此條目的主題不是火車西站站。
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車站結構
西站站位於西站前街與西青道交叉口西側，4號線、6號線與1號線車站自西向東呈H型設置[4]。其中1號線車站沿西站前街設置，在原既有線車站原位及北側改造，呈南北走向，為地下一層側式月台車站，車站長147.8米，寬19.9米[5]，月台設置月台閘門，南側設有一條單渡線。6號線車站沿西青道路北設置，呈東西走向，為地下兩層島式月台車站[6]，車站長279米，寬22米[7]，車站地下一層為車站大堂層，為天津西站南廣場地下樞紐一部分，並連通1號線西側車站大堂，地下二層為月台層，月台設置月台幕門。4號線車站位於天津西站站房南側，垂直於西青道設置，為地下三層島式月台車站，車站長177米，標準段寬25.3米，車站地下一層為車站大堂層，地下二層為設備層，地下三層為月台層[8]，月台設置月台幕門，由於折返條件限制，4號線僅使用西側月台上落客。
1號線與6號線通過1號線兩側車站大堂實現節點轉乘，節點連通1號線月台中部車站大堂與6號線月台東側，該節點同時承擔1號線換向及連通兩側車站大堂的功能[4]，4號線與6號線採用T型節點轉乘形式，轉乘節點連接4號線月台中部與6號線月台西側，三線間也可利用地下一層進行車站大堂轉乘。由於需連通1號線與4號線車站，6號線月台整體設計較長，兩側候車區域呈不對稱設計，北側區域較南側偏東，且均不經過1號線轉乘節點，而月台非候車區域則設有玻璃幕牆。
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車站既有線時期為地下一層一島一側混合式月台車站，月台長55米，西側側式月台為備用月台，日常僅使用東側島式月台。車站北側設有一個位於夾層的車站大堂層，兼具月台間聯絡通道功能[9]。
| 地面 | 出入口 | B、C、D出入口 | ||||||||||||||||||||||||||
| 地下一層 | 1號線車站大堂及月台 |
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| 出入口及4、6號線車站大堂 | B2出入口、客服中心、自動售票機、驗票機 | |||||||||||||||||||||||||||
| 地下二層 | 6號線月台 |
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| 地下三層 | 4號線月台 |
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車站出口
西站站目前開放4個出入口，其中B、C出入口連通1號線西側與6號線車站大堂，B2出入口為天津西站南廣場樞紐地下一層與6號線車站大堂區域出入口，D出入口連通1號線東側車站大堂，各出口及周圍設施如下所示：
轉乘交通
歷史
1號線站名牌（2009年1月）
2011年7月的1號線雙林方向月台，在綜合改造中並未作出太大的改動
本站工程名與正式站名均為西站站，以車站臨近的國鐵車站命名。
- 1984年12月28日，車站隨天津地鐵既有線全線通車開通[10]，為北端終點站。
- 2001年10月9日，既有線中止營運改造，車站關閉[10]。原有車站月台廢棄，緊鄰原車站北側新建1號線車站。
- 2006年6月12日，車站隨1號線通車重新開通[1]。
- 2009年5月28日，為配合天津西站綜合改造工程，車站關閉[11]。
- 2010年
- 2011年6月30日，車站恢復營運，原B口更名為B1出入口，新增B2出入口直接連通西站南廣場地下一層集散廳[13]。
- 2015年12月16日，因6號線施工，1號線換向通道關閉[14]。
- 2016年
- 2019年7月19日，車站C出入口關閉改造[17]。8月18日，C出入口重新啟用[18]。
- 2025年7月8日，4號線北段通車，車站成為三線轉乘車站[3]。
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其他
如其他2006年首期開通的1號線車站，車站2012年7月1日前報站使用英文「West Railway Station」。
圖集
-
4號線車站大堂（北側） -
4號線月台（2025年8月） -
4號線未啟用的小街方向月台 -
4號線月台大字壁 -
6號線月台（2024年3月）
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參考資料
外部連結
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