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西門子模塊化列車
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西門子模塊化列車（Mo.Mo） 是由西門子交通（原西門子鐵路系統）生產的用於城市快速運輸系統的電動列車系列。車輛概念於2000年在維也納推出，整車零部件採用模塊化設計概念，並允許車輛根據客戶需要進行定製。本系列列車現已被西門子Inspiro新一代列車平台替代。
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概覽
該列車設計用於每小時運量20,000至60,000名乘客的城市軌道交通系統。列車車身由保時捷設計公司設計，靈感來自於慕尼黑地鐵A系列列車和紐倫堡地鐵DT2型列車。採用模塊化設計的部件包括各種車輛端，門，舷梯，車頂空調和內飾。單個車輛的長度可從17到25米（55英尺9英寸到82英尺0英寸），寬度可從2.6到3.2米（8英尺6英寸到10英尺6英寸）不等。列車可選擇2-8節不同編組，並可根據需要實現列車編組自由調整組合。列車車身採用不鏽鋼或鋁製，並有三種橫截面可選：直側壁車身，3度傾斜的梯形側壁車身和鼓型車身。
運用情況
- 廣州地鐵：21列六節編組列車（A1型），與Adtranz共同製造，用於廣州地鐵一號線。
- 曼谷大眾運輸系統：57列四節編組列車，其中22列與土耳其Bozankaya合資建造。
- 台北捷運：板南線36列321型和6列341型，均為6節編組。
- 維也納地鐵：62列六節編組列車，當地命名為V型。
- 上海地鐵：63列六節編組列車（04A01型），其中26列與南車株機合資建造。另提供20節車廂用於一號線列車擴編。
- 墨爾本地鐵：72列三節編組列車，使用1600mm的寬軌。
- 曼谷地鐵：54列三節編組列車，用於差隆拉差蒙坤線。
- 奧斯陸地鐵：115列三節編組列車，當地命名為MX3000。
- 紐倫堡地鐵：30列兩節編組無人駕駛列車，當地命名為DT3，用於U2線和U3線。
- 高雄捷運：42列三節編組列車，遠期將擴編為六節編組。
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