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邵陽北站

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邵陽北站滬昆高速鐵路長昆段的一個高鐵車站,位於中國湖南省邵陽市新邵縣坪上鎮,距邵陽市區約40公里,於2014年12月16日投入運營。

快速預覽 邵陽北站Shaoyangbei Railway Station, 位置 ...

停靠車次

以下為每天在邵陽北站停靠的車次及數量(¡代表僅單向停靠)[2]

更多資訊 車次, 始發站 ...

建設爭議

長昆客運專線湖南段的走向曾有三套備選方案,其中兩套經過邵陽。2008年12月鐵道部、鐵路途經地領導與相關專家在長沙召開的會議上推薦了經過冷水江新化的方案。邵陽隨即爆發簽名、請願活動,被戲稱為民間「保路運動」,網絡論壇爭吵尤為激烈。當年12月27日,中鐵三院從冷水江、新化改到邵陽勘察,引發新化、冷水江居民恐慌並出現了類似邵陽的民間運動及網絡爭辯。參與爭議者以受過高等教育的年輕人居多,一些在外地工作的人也回鄉「護路」,甚至有為此辭職者。由於難免存在語言暴力,爭吵最激烈時,論壇不得不大量刪除含「滬昆」字樣的帖子。而雙方為避免混入「間諜」,亦對新加入陣營者採取檢查口音等措施。

爭辯中,冷、新居民主要認為,鐵路經過邵陽需增加14公里長度,不利於節省時間。另外鐵路也應照顧到類似新化這樣的國家級貧困縣,而已規劃有懷邵衡鐵路的邵陽無需再多一條鐵路。邵陽居民則主要認為,經過邵陽雖然路程增加,但避開了雪峰山脈,降低了施工難度。且現有鐵路幹線滬昆鐵路已途經冷水江、新化,與之相比,途經邵陽的懷邵衡鐵路只是渝廈鐵路的一段。作為地級市的邵陽不能再次錯過鐵路幹線。

最終確定的方案中,與中國大陸先前的高速鐵路類似,基本符合省會優先、其餘地區取直的特徵,在省會長沙附近向北繞道,而婁底懷化之間取直線。作為妥協,在邵陽市新邵縣坪上鎮設邵陽北站,坪上與冷水江漣源邵陽等地開通高速公路,在新化縣洋溪鎮新化南站。但由於坪上的實際位置較邵陽市區甚遠,而較冷水江、漣源反而更近,邵陽民間尚未認可[3]。當地人與火車迷也將車站稱為「冷水江南站」。火車迷甚至將該站與盤錦北站陽泉北站孝感北站並稱為「四大名北[4]

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附近景區

參見

鄰近車站

更多資訊 前一站, 中國鐵路 ...

參考文獻

外部連結

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