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蓉昌高速公路
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蓉昌高速公路，簡稱蓉昌高速，是國家高速公路網東西橫線中的一條，屬於遠期展望線，由四川成都至西藏昌都，線路主要經過以下地區：成都－都江堰－汶川－理縣－馬爾康－甘孜－德格－江達－昌都。[1]成都至馬爾康段已建成通車。
路段
成都－馬爾康段已通車，剩餘路段均處於規劃或前期工作階段。
成灌高速公路（都江堰市原名灌縣）起於成都市繞城高速犀浦立交橋，止於都江堰市二環路，於2000年7月19日建成通車，全長40.439公里。全線六車道，沿線設郫都、石家、安德、崇義、聚源等出口，設計行車速度為120公里/小時，於2000年7月開通。
都汶高速公路於2003年起開工建設，起於都江堰市成灌高速終點都江堰立交，經汶川縣映秀鎮至汶川縣城，全長82公里，都江堰立交－金堂南立交段為雙向八車道，其餘為雙向四車道，設計時速80公里。其中，都江堰－映秀段長26公里，於2009年5月12日通車。映秀－汶川段（又稱映汶高速公路）長52公里[2]，起於龍溪隧道出口，經銀杏、桃關、草坡、綿虒、玉龍，止於汶川縣城南鳳坪壩，於綿虒設有服務區，2009年5月10日正式開工建設，2012年11月29日正式通車[3]。
- 2003年：本路都江堰－映秀段開始建設。
- 2005年12月22日14時：本路正在建設的董家山隧道發生瓦斯爆炸事故，造成44人死亡、11人受傷。事後有6名相關責任人被判刑。[4][5][6][7]
- 2008年5月12日：本路的廟子坪特大橋、新房子大橋、紫坪鋪隧道和龍溪隧道等重點工程在汶川大地震中受損嚴重，其中離震心僅七公里的廟子坪特大橋甚至有橋樑被震入岷江中。[8]
- 2008年11月12日：廟子坪特大橋修復完成。[9]
- 2009年5月10日：作為汶川大地震災後重建工程之一，本路的映秀－汶川段開工建設。
- 2009年5月12日：本路的都江堰－映秀段通車，結束了汶川縣不通高速公路的歷史。
- 2012年11月29日：全線正式通車，其中映秀銀杏至汶川路段暫不收費。[3]
- 2013年7月8日至9日：汶川縣遭到強降雨襲擊，本路桃關隧道至福堂隧道的大橋邊坡垮塌，但未影響車輛通行。[10]
- 2013年7月起至2014年1月15日中午12:00整：都汶高速因封閉施工，需實施交通管制，車輛實行單向通行，每日凌晨06:00至12:00允許都江堰至汶川方向車輛通行，每日13:00至20:00允許汶川至都江堰方向車輛通行。每日20:00至次日凌晨06:00期間，車輛不予通行。[11]
- 2014年1月15日中午12:00整：都汶高速恢復雙向通行，其中映秀－汶川段初期增設平交道口並開放非機動車與摩托車通行。[12]
- 2017年6月24日早上6時：茂縣疊溪鎮新磨村發生高位山體垮塌。本路因救援需要，對石馬巷口子、玉堂站和映秀南站上行（往汶川）方向進行臨時交通管制，禁止社會車輛進入本路。[13]
- 2018年7月12日：由於稍早幾日川渝地區普降暴雨，並造成洪水；本路因為預防洪峰而暫時封閉。[14]
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汶馬高速公路起於汶川縣，接都汶高速公路，止於馬爾康市，於2015年7月開工，於2020年12月31日全線通車。[15]全長172千里，全線設置11處互通立交，4個服務區，3處停車區，1處主線收費站。全線為雙向四車道，設計時速80千里/時[16]。 2019年5月17日零點，汶川到馬爾康高速公路已建成路段105公里開始試通行，包括汶川至理縣桃坪17公里、理縣薛城至古爾溝段40公里、理縣盡頭寨至馬爾康段48公里[17]；12月31日零時，新建成的43公里路段開始通車[18]。2020年12月31日，獅子坪隧道通車，標誌着該路段全線通車[19]。
四川境內剩餘路段分為阿壩段、甘孜段兩路段，目前尚未建設，仍處於前期工作階段。
阿壩段起於馬爾康卓克基，接汶馬高速公路，在宗科鄉戛木多附近到達阿壩與甘孜州交界處。全長約143.83公里，橋隧比達90.71%，全線設置馬爾康東、馬爾康西、白灣、觀音橋、二嘎里、蒲西、宗科共7處互通式立交[20]。
甘孜段在宗塔鄉附近對接阿壩段，途經爐霍縣、甘孜縣、白玉縣格學村，在德格縣以南秧達村附近設橋跨越金沙江，從昌都市江達縣崗托鎮進入西藏，路線全長約290公里，橋隧比約70%[21]。
西藏段仍處於規劃階段。
互通樞紐與服務設施列表
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參考文獻
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