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列治文國際機場
美國機場 来自维基百科,自由的百科全书
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列治文國際機場(英語:Richmond International Airport,IATA代碼:RIC;ICAO代碼:KRIC;FAA代碼:RIC)是一個位於美國維珍尼亞州亨里科縣桑德斯頓的軍民兩用機場,距離州府列治文東南約11公里(6.8英里)。它是維珍尼亞除華盛頓都會區以外最繁忙的機場,客流量在州內排到第三位,僅次於杜勒斯國際機場和列根國家機場。該機場建造於1927年,當時稱李察·E·伯德飛行場,以紀念美國海軍軍官李察·E·伯德。[3]。[4]
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概況
列治文國際機場的擁有者和運營方是首都地區機場管理委員會(Capital Region Airport Commission)。 該會員會於1975年由維珍尼亞州眾議院成立,由來自切斯特菲爾德縣、漢諾威縣和亨里科縣和列治文市的代表監管。列治文機場目前有7家航空公司,目的地達26個。列治文機場是軍民合用機場,機場內有美國陸軍預備役和維珍尼亞州國民警衛隊的設備。
和美國很多機場一樣,列治文機場雖然有」國際「兩字,但並不提供國際航班,機場內也沒有邊檢設備。
歷史
列治文機場興建於1927年,最早稱為里查德·伊夫林·伯德飛行場(Richard Evelyn Byrd Flying Field),以紀念美國海軍軍官兼飛行員伯德。建廠落成的時任維珍尼亞州長哈利·伯德是里查德的兄長。著名飛行家查理斯·林白參加的落成典禮。飛行場坐落於亨里科縣內,但所有者是列治文政府。
1950年,飛行場重新命名為里查德·伯德機場。同年,由馬塞洛斯建築設計事務所設計的航站樓落成。1968年至1970年間,航站樓進行了擴張,這次擴張包含了今天的候機廳。1957年4月出版的《官方航線指南》中標明列治文機場每周共有43班次的航班,其中美國東方航空22班次、皮埃蒙特航空10班次、美國航空5班次、國家航空4班次、首都航空2班次。
1970年代中期,美聯航曾執飛過每天往返列治文和洛杉磯的航線,航班經停杜勒斯國際機場,機型為道格拉斯DC-8-61。DC-8型飛機是迄今列治文接收過的最大民航客機。 同時期,聯合航空也執飛過華盛頓列根機場和杜勒斯國際機場的直達航線,用的機型是波音727200型和波音737200型。美國東方航空在1970年代用波音727和麥道DC-9執飛過從列治文到亞特蘭大國際機場、紐約甘迺迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機場和羅利-杜蘭國際機場。皮埃蒙特航空曾運營直達查理斯頓機場、亨廷頓機場、林奇堡機場、紐波特紐威廉士堡機場、諾福克國際機場、芝加哥奧黑爾國際機場、羅利-杜蘭國際機場、羅阿諾克-黑堡機場、北卡羅萊納州的落基山-韋爾遜機場和華盛頓列根機場的航班,機型為YS-11和波音737-200。列治文機場也曾經有過直達巴爾的摩機場、費城國際機場和威明頓機場的通勤航班。
1984年,機場更名為列治文國際機場。

20世紀初,列治文機場迎來了一輪客流量的上升。2005年,機場宣布將進行全面改造。2007年改造完成後,原航站樓從單層升級為雙層,登機口從原先12個增加到22個,安檢口得到了擴張。這輪改造將停車位增加到10500個,並且新修建一條航站樓通道和一座塔台。改造後的機場將出發層設在上層、抵達層設在下層。雖然列治文機場並無國際航班,但第15號登機口預留給前往多倫多、坎昆和蓬塔卡納的季節性航線。
2017年,列治文國際機場錄得史上最高客流量:3657479人次。機場方面計劃在2018年進行新一輪的擴張。登機口將從現有的22個擴張到28或30個。該工程預計在2020年夏季結束前完成。機場同時計劃在B候機廳前增加4個安檢口,將安檢口總數提升到6個。
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航線目的地
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參考文獻
外部連結
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