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電鐵黑部站

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電鐵黑部站
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電鐵黑部站(日語:電鉄黒部駅でんてつくろべ Dentetsu-Kurobe eki */?)是隸屬於富山地方鐵道(地鐵)的鐵路車站,座落於富山縣黑部市車站編號T27,是地鐵其中一個主要車站,不但有正站員每天在服務時間駐守;同時也是各種級別的列車的停靠站。它是其中一個區間列車的終點站;亦是除電鐵富山站外,下行列車唯一的發車站。

快速預覽 電鐵黑部站, 日語名稱 ...

電鐵黑部站的位置,正好處於黑部市的市中心區域,相比愛之風富山鐵道線(前國鐵JR西日本)的黑部站較便利。雖然每天使用的人數仍不及黑部站,但相距不算太多。過往,本站和黑部站間確實存在過連接路線,稱為「黑部支線」,全盛時期一天共對開二十多個來回班次,不過隨北陸本線複線化及私家車的普及,使兩站之間的接駁需要性大減,因此於1969年8月17日把黑部支線廢線。現時,由下行列車由本站起出發,路軌左側仍然保留着支線的路基,一直伸延至接近富山縣道122號日語富山県道122号石田前沢線前左轉進入北陸本線,這一段現時已被新建房屋及其他道路工程等影響,無法尋找路線痕跡,但在黑部站內,仍遺留了昔日的月台痕跡,而在公眾停車場旁靠近路軌的一小段地下水道上,仍能看到一小段的路軌,以及用作支撐支線路軌橫跨水道的石橋躉。

開站時,本站稱為「西三日市站」,因位處的三日市町日語三日市町當時設有三站,「三日市站」(即現時黑部站)已經存在,餘下兩站因而按地理位置而稱為「西三日市站」及「東三日市站」。現時的稱法是1989年時更改的。

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車站結構

站房

月台配置

現時共設有島式月台3個;最近站房的島式月台為2號月台,供下行列車使用,使用最接近站房的路軌;中間月台為1號月台;是供上行列車使用,使用中間的路軌。2號月台的另一邊理論上是可以利用,但下行列車卻不會打開2號月台一邊的車門;最外邊的月台並沒有編號,而最外面的一邊已被欄杆所封閉,現時並不使用,相應路軌則只供特急「黑部號列車」到站時使用,並採用1號月台的外圍月台供乘客下車。

(由最近站房起計)

更多資訊 月台, 位置 ...

歷史

  • 1922年11月5日:黑部鐵道三日市站下立站間開業[3][4],本站為中途站,稱為「西三日市站」。
  • 1936年10月1日:富山電氣鐵道魚津站~本站間開通[5][4],當時兩間公司的列車及路軌並不互通。
  • 1943年:
  • 1月1日:富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理,路線改稱黑部線[4][6]
  • 11月11日:電壓由600V提升至1500V,並開始直通至電鐵富山站[4][6]
  • 1951年6月25日:站名改稱「電鐵櫻井站」(當時三日市町已與其他町村合併成為櫻井町日語桜井町),並改建站房(即現時使用中的一座)[4]
  • 1969年8月17日:本站~黑部站之間的黑部支線廢線[4][7]
  • 1989年4月1日:改稱為「電鐵黑部站」。
  • 2019年3月16日:增設車站編號[8]

利用人數

更多資訊 乘車人數推算, 年度 ...
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相鄰車站

富山地方鐵道
本線
特急「宇奈月」、「阿爾卑斯」
新魚津(T24)—電鐵黑部(T27)—新黑部(T31)
特急「黑部」(起訖站)
電鐵黑部(T27)—新黑部(T31)
急行、普通
電鐵石田(T26)—電鐵黑部(T27)—東三日市(T28)

註釋

外部連結

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