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青島巴士路綫列表

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歷史

  • 1907年6月,德國人李嘉德(Julius Richardt)開辦的駁物公司汽車客運線由中和飯店至柳樹台往返。每星期三、六下午由中和飯店發車,星期四、星期日下午由柳樹台停車場返回。
  • 1926年7月,青島青蚨汽車公司開闢大窯溝⇌碼頭⇌東鎮⇌四滄⇌李村等行車路線。
  • 1933年12月,青島市內各汽車行共辟10條客運路綫,以大沽路為總站。
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  • 1934年7月5日,青島市巴士股份有限公司成立,調整營運路綫,全市共分10路。
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  • 1938年7月,青島交通株式會社經營青島市巴士路綫,劃分為市內線、市郊線和旅遊線三類。
    • 市內線4條:
      • 第一號線,由鐵山路至第一公園,全程7.1公里,設站29個;
      • 第二號線,由益都路至第一公園,全程6.5公里,設站26個;
      • 第三號線,由第二埠頭(大港二號碼頭)至台西鎮,全程5公里,設站20個;
      • 第四號線,由台東八路至台西鎮,全程7.5公里,設站23個。
    • 市郊線6條:
      • 青嶗線,由市區至大嶗,全程37.5公里;
      • 青李線,由市區至李村,全程15.5公里;
      • 青沙北線,由市區至登窯,全程38公里;
      • 青即線,由市區至即墨,全程43公里;
      • 青王線,由市區至嶗山王哥莊,全程55公里;
      • 湯上線,由即墨至湯上,全程31公里。
    • 旅遊線多條,主要是由青島市區到嶗山各旅遊風景點的路綫,營運季節性很強。
  • 1945年10月,青島交通公司在青島市內、市郊均開通有營運路綫。
    • 市內路綫以大窯溝為總站,計有大窯溝⇌中山公園、大窯溝⇌台西鎮、台東鎮⇌中山路、台東鎮⇌小村莊、泰山路⇌台西鎮、中山公園⇌浮山所各線。
    • 市郊線有市區⇌四方、滄口、李村、沙子口,四方⇌滄口,滄口⇌李村等6條路綫。
  • 1947年,青島市交通股份有限公司開闢的營運路綫有10條:
    • 市內線5條:
      • 1路綫,大窯溝⇌中山公園;
      • 2路綫,台東鎮⇌中山路;
      • 3路綫,大窯溝⇌台西鎮;
      • 4路綫,台東鎮⇌小村莊;
      • 5路綫,黃台路⇌台西鎮。
    • 市郊線5條:
      • 青浮線,大窯溝⇌浮山所;
      • 青滄線,大窯溝⇌滄口;
      • 青王線,大窯溝⇌王哥莊;
      • 青嶗線,大窯溝⇌大嶗;
      • 青登北線,大窯溝⇌登瑛(瀛)。
  • 1948年10月,青島市巴士管理處在市內開闢3條路綫,路綫總長度為15公里:
    • 台東鎮⇌中山路;
    • 大窯溝⇌四方;
    • 大窯溝⇌中山公園。
  • 1949年6月3日,青島市區交通站經營路綫3條,營運里程26.4公里:
    • 台東鎮⇌中山公園;
    • 大窯溝⇌四方;
    • 大窯溝⇌滄口。
  • 1953-1957年期間,增開青沙南線、青湯線、青北線、四方⇌李村、小鮑島⇌中山公園、台東鎮⇌浮山所、大港⇌台西鎮、台東鎮⇌王哥莊等8條路綫。
  • 1955年12月1日,四方⇌台東鎮、台東鎮⇌湖北路、大窯溝⇌四方的路綫連接起來,分上下行,實行環形通車。
  • 1958年,開闢了延沙線和台東鎮⇌造紙廠、滄口⇌城陽、青島⇌夏莊等4條路綫。
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主城區路綫

本列表列出青島市主城區(不含黃島區即墨區的市轄區)的城市巴士巴士無軌電車有軌電車路綫。

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隧道路綫

途經膠州灣隧道,連接主城區和黃島區

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有軌電車

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黃島區路綫

黃島區巴士系統與青島市區巴士系統互相獨立,通過隧道巴士互相聯通,路綫編號亦與之獨立。黃島區內巴士由於區劃調整合併,原膠南市轄區與原黃島區轄區巴士系統亦相對獨立,分別由真情巴士集團和交運集團青島西海岸分公司營運。

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新區快線

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新區旅遊專線

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備註

參考

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