青島地鐵西海岸快線

西海岸城際快線，簡稱西海岸快線，原稱青島地鐵13號線，是中華人民共和國山東省青島市軌道交通中的一條地鐵，該線是黃島區沿海的南北向快線。

西海岸城際快線 （西海岸快線、青島地鐵13號線、紅島至膠南城際軌道交通（南段））
1332號車組駛出鳳凰山路站（2023年1月）
概覽
營運範圍	中國山東省青島市
服務類型	城市軌道交通系統
所屬系統	青島地鐵
起點站	嘉陵江西路 董家口火車站
系統代號	R3
技術數據
最高速度	設計120 km/h 營運速度： (嘉陵江西路-琅琊)：100 km/h (琅琊-泊里)：105 km/h (泊里-董家口火車站)：115 km/h
正線數目	雙線
車站數目	22
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	軌道供電
車廠	古鎮口車廠 靈山衛停車場 董家口停車場
使用車型	青島地鐵SFM49型電列車組
營運資訊
開通營運	2018年12月26日
擁有者	青島西海岸軌道交通股份有限公司
營運者	青島地鐵營運有限公司 營運一中心
網站	http://www.qd-metro.com/
路線圖 圖例 嘉陵江西路 香江路 井岡山路 1 積米崖 靈山衛停車場 靈山衛 學院路 朝陽山 辛屯 6 兩河 隱珠 鳳凰山路 雙珠路 6 世紀大道 盛海路 大珠山 張家樓 古鎮口 古鎮口車廠 龍灣 琅琊 貢口灣 董家口港 泊里 董家口火車站 董家口停車場 本模板： 檢視 討論 編輯

路綫

全長70.3公里（截止到2024年1月，西海岸快線是山東省及青島市最長的地鐵路綫），起於青島開發區嘉陵江西路站，經唐島灣、靈山衛、靈山灣、原膠南城區、古鎮口服務保障區、泊里，終點董家口火車站。路綫主要沿嘉陵江西路、井岡山路、灕江西路、東嶽東路、東嶽中路、大珠山中路、飛宇路、濱海大道、貢北路及產業一路敷設。

全線設古鎮口車廠、靈山衛停車場、董家口停車場，在靈山衛站、世紀大道站及董家口站設開閉所，變電所33座。

車站

西海岸快線列車駛入張家樓站

設車站23座，其中地下9座，架空14座。首批開通井岡山路站～董家口火車站區間21站（營運有效長為66.813 km）。其中積米崖站、靈山衛站、朝陽山站、兩河站、大珠山站、張家樓站和琅琊站設置有公共藝術品。

編號	車站	等級[註1]	站型	月台形式[註2]	站間距 （m）	中心裏程 （m）	轉乘路綫
1301	嘉陵江西路	1級	地下二層	封閉式月台幕門側式		K04+860	12號線
1302	香江路	3級	地下二層	封閉式月台幕門島式
1303	井岡山路	2級	地下三層	封閉式月台幕門島式		K07+680	1號線
1304	積米崖	3級	地下二層	封閉式月台幕門島式	3949.3	K11+630
1305	靈山衛	2級	地下二層	封閉式月台幕門島式	2489.4	K14+119
1306	學院路	3級	地下二層	封閉式月台幕門島式	1887.5	K16+007
1307	朝陽山	2級	地下二層	封閉式月台幕門島式	1996.7	K18+003
1308	辛屯	3級	地下二層	封閉式月台幕門島式	1605.3	K19+609	6號線
1309	兩河	3級	地下二層	封閉式月台幕門島式	1999.5	K21+608
1310	隱珠	1級	架空道路側二層	月台閘門島式	2980.2	K24+589
1311	鳳凰山路	3級	架空道路側三層	月台閘門側式	1127.6	K25+716
1312	雙珠路	3級	架空道路中三層	月台閘門側式	2440.0	K28+156	6號線
1313	世紀大道	3級	架空道路側二層	月台閘門側式	2760.9	K30+917
1314	盛海路（世博城）	3級	架空道路側二層	月台閘門島式	2478.3	K33+395
1315	大珠山	2級	架空道路側三層	月台閘門島式	2281.2	K35+677
1316	張家樓	2級	架空道路側二層	月台閘門島式	6250.0	K42+027
1317	古鎮口	1級	架空道路側二層	月台閘門島式	5934.7	K47+962
1318	龍灣	3級	架空道路側二層	月台閘門島式	7670.0	K55+632
1319	琅琊	2級	架空道路中三層	月台閘門島式	3878.8	K59+511
1320	貢口灣	3級	架空道路中三層	月台閘門島式	3513.0	K63+024
1321	董家口港	2級	架空道路中三層	月台閘門島式	3765.5	K66+789
1322	泊里	3級	架空道路中三層	月台閘門島式	2779.2	K69+568
1323	董家口火車站	1級	架空道路側二層	月台閘門側式	4924.3	K74+493

車輛

西海岸快線列車為B1型車，2動2混4輛編組（+TMc1-M1+M2-TMc2+），設計最高運行速度120 km/h。首列車於2017年11月27日上午在古鎮口車廠入軌開始測試^[參1]。

沿革

2011年7月，國家發展改革委對《環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通網規劃》進行了批覆，其後考慮到城市聯繫增加的需要，通過《山東省城際軌道交通網規劃補充報告》增加了包括紅島至膠南城際軌道交通在內的三條路綫的規劃。2014年4月24日，國家發改委批覆的《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》遠期項目中，包含紅島至膠南城際軌道交通路綫。

2015年2月，青島地鐵13號線一期工程開工建設^[參2]。2016年6月15日，首段隧道貫通^[參3]。10月底，二期工程開工建設^[參2]。2017年10月31日，架空段實現全橋貫通^[參2]。12月27日，實現全線軌道貫通^[參4]。2018年9月1日開始空載試運轉^[參5]，2018年12月20-22日，開展為期三天的市民試乘體驗。

2018年12月26日，青島地鐵13號線正式開通。^[參6]

2023年10月26日，13號線二期工程（北段）開通營運。^[參7]

路線圖