青砥站

青砥站（日語：青砥駅／あおとえき ^{Aoto eki */?}）是位於日本東京都葛飾區青戶（日語：青戸），屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS09。

青砥站
車站出入口（2025年5月）
日語名稱
青砥 – あおと – Aoto
車站概覽
位置	日本東京都葛飾區青戶（日語：青戸）三丁目36番1號
地理座標	35°44′45.2″N 139°51′22.7″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面4線
歷史
啟用日期	1928年（昭和3年）11月1日
上下車人次 統計年度	平均每日50,364[1]人次 2017年
鄰近車站
上一站 京成電鐵 下一站 御花茶屋 KS08 1.6km 往京成上野 本線 KS09 距離京成上野11.5km 京成高砂 KS10 1.2km 往成田機場 直通至押上線 京成立石 KS49 1.1km 往押上〈晴空塔前〉 押上線 KS09 距離押上5.7km 直通至本線
位置

此站有本線與押上線停靠，是押上線的起點站，也是本線往京成上野方向，以及往直通都營地下鐵淺草線、京急線的押上線押上方向的分岐點。另外，京成本線從此站至京成高砂站是複複線，兩站是京成電鐵的兩大交匯站。

歷史

• 1928年（昭和3年）11月1日：京成電氣軌道青砥站開業。當時立石－高砂間並沒有設站，設立此站是準備作為其後開通的上野線（現時的本線）日暮里－青砥段的分歧點。
• 1931年（昭和6年）12月19日：上野線日暮里 - 青砥段開業。
• 1973年（昭和48年）2月：本站及附近的高架化工程動工。
• 1982年（昭和57年）3月24日：押上線下行線月台啟用。
• 1983年（昭和58年）5月18日：本線下行線月台啟用。
• 1984年（昭和59年）7月24日：本線、押上線上行線月台啟用。
• 1986年（昭和61年）10月：高架化工程竣工。
• 2010年（平成22年）7月17日：訂正時間表後，本站成為新設的「Cityliner」及Access特急停車站，同日廢除急行班次。

車站結構

本站是島式月台2面4線高架車站，月台分別在2樓與3樓。

1樓、中2樓有商店YourELM（日語：ユアエルム）青戶店。中2樓有剪票口、站務所，2樓是往都營淺草線、京急線方向、京成上野方向月枱，3樓是往成田機場方向月台。

由於月台是以進行方向區隔，本此本站可在同層平行轉乘高砂方向發出列車與押上線列車。押上、橫濱方向、都營淺草線直通列車要折返時會使用上行、下行兩層間的拖上線。但由於拖上線只有一條，因此折返班次數量受到限制。

中2樓檢票口設有低速電梯可通往2樓月台、3樓月台。中2樓與1樓（出口）之間亦設有連絡用電梯。站內有電扶梯分別連結剪票口 - 2樓月台、2樓月台 - 3樓月台。

從車站改建至1994年為止，本站使用與京成津田沼站一樣的字幕式列車資訊顯示器。之後改為LED式，在成田Sky Access開業後再改成全彩LED式。3、4號線月台也從個別設置改為共用。另外，列車資訊顯示器僅設於月台，並附設運行資訊顯示器。

過去本站線路為平面交匯，因此成為排班上最大的瓶頸。之後進行大規模的改良工程，改建為雙層高架方向別配線。1985年高架化完成時，與車站相鄰的環狀七號線最後區間（青戶八丁目交差點 - 青砥橋（日語：青砥橋） - 奧戶）也在同時期完工。

本站為站長配置站。管理青砥管區御花茶屋站、京成立石站與四木站。

月台配置

上行月台（2樓）
月台	路線	目的地
1	押上線	押上、 淺草線、 京急本線方向
2	京成本線	日暮里、上野方向
下行月台（3樓）
月台	路線	目的地
3、4	直通成田Sky Access線/北總線	高砂、印旛日本醫大、成田機場方向
	京成本線	高砂、船橋、成田、成田機場、千葉方向

• 從本站開始不可搭乘「Morning Liner」與「City Liner」上行（上野方向）列車。
• 3號線是供來自押上線（淺草線西馬込、京急本線羽田機場、浦賀方向）電車使用，4番線是供來自京成本線京成上野、日暮里方向的電車使用。
• 京成本線特急與押上線、Sky Access直通Access特急可與押上線直通快速特急平行轉乘。

• 
  出入口
  （2017年3月）
• 
  檢票口
  （2017年3月）
• 
  2樓月台
  （2016年6月）
• 
  3樓月台
  （2017年3月）
• 
  Liner售票機
  （2017年3月）

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為50,364人^[2]，在京成線全69站中排名第7位。

近年1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次^[3][4]

年度	京成電鐵
	1日平均 上下車人次	增長率
2002年（平成14年）	39,263
2003年（平成15年）	39,841	1.5%
2004年（平成16年）	40,431	1.5%
2005年（平成17年）	40,889	1.1%
2006年（平成18年）	41,497	1.5%
2007年（平成19年）	43,075	3.8%
2008年（平成20年）	44,048	2.3%
2009年（平成21年）	43,768	-0.6%
2010年（平成22年）	44,220	1.0%
2011年（平成23年）	44,161	-0.1%
2012年（平成24年）	45,152	2.2%
2013年（平成25年）	46,275	2.5%
2014年（平成26年）	46,501	0.5%
2015年（平成27年）	47,719	2.6%
2016年（平成28年）	49,041	2.8%
2017年（平成29年）	50,364	2.7%

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^[5]

年度	本線	押上線	來源
1990年（平成02年）	12,918	7,553	[* 1]
1991年（平成03年）	13,847	7,462	[* 2]
1992年（平成04年）	14,230	7,595	[* 3]
1993年（平成05年）	14,348	7,671	[* 4]
1994年（平成06年）	14,255	7,663	[* 5]
1995年（平成07年）	14,003	7,694	[* 6]
1996年（平成08年）	14,151	7,408	[* 7]
1997年（平成09年）	13,704	7,304	[* 8]
1998年（平成10年）	13,323	7,271	[* 9]
1999年（平成11年）	13,232	7,033	[* 10]
2000年（平成12年）	13,112	6,978	[* 11]
2001年（平成13年）	12,751	7,211	[* 12]
2002年（平成14年）	12,477	7,214	[* 13]
2003年（平成15年）	12,620	7,423	[* 14]
2004年（平成16年）	12,614	7,655	[* 15]
2005年（平成17年）	12,732	7,756	[* 16]
2006年（平成18年）	12,742	8,047	[* 17]
2007年（平成19年）	13,090	8,492	[* 18]
2008年（平成20年）	13,378	8,658	[* 19]
2009年（平成21年）	13,397	8,493	[* 20]
2010年（平成22年）	13,622	8,562	[* 21]
2011年（平成23年）	13,568	8,574	[* 22]
2012年（平成24年）	13,710	8,923	[* 23]
2013年（平成25年）	13,931	9,273	[* 24]
2014年（平成26年）	13,739	9,550	[* 25]
2015年（平成27年）	14,000	9,975	[* 26]

車站周邊

• YourELM（日語：ユアエルム）青戶店
• 葛飾青戶郵便局
• 葛飾區保健所
• 葛飾Symphony Hills（日語：かつしかシンフォニーヒルズ）
• Taka-Q（日語：タカキュー）青戶店
• 青戶平和公園
• 法問寺
• 東京慈惠會醫科大學葛飾醫療中心（日語：東京慈恵会医科大学葛飾医療センター）
• 環七通
• 中川
• 新中川（日語：新中川）
• 葛飾區役所（日語：葛飾区役所）
• 葛飾FM（日語：葛飾エフエム放送）
• 東京都水道局（日語：東京都水道局）葛飾營業所
• 多美青戶辦公室
• 青戶Work Plaza

巴士路線

當駅沒有站前圓環。巴士站設於YourELM青戶5番街與6番街之間高架下。

乘車處	系統	行經地	目的地	業者	營業所
青砥站入口	新小53	Techno Plaza葛飾	龜有站	京成	金町（日語：京成バス金町営業所）
	新小52乙			Town	本社（日語：京成タウンバス）
	新小53	葛飾區役所、立石站入口、森永乳業	新小岩站東北廣場 葛飾區役所 奧戶二丁目	京成	金町
	新小52乙	葛飾區役所、立石站入口、四木站	新小岩站東北廣場 Town Bus車庫	Town	本社
青砥站東交差點	環08急行	老健青戶小春日之里	龜有站	京成	江戶川（日語：京成バス江戸川営業所）
	新小58			Town	本社
	環08急行	一之江站、葛西站、葛西臨海公園站	「東京迪士尼海洋」 葛西臨海公園站 一之江站	京成	江戶川
	新小58	運動中心、上平井中學校	新小岩站 Town Bus車庫	Town	本社
京成青砥站、YourELM青戶前	青01	青戶中央休憩交流館	慈惠醫大葛飾醫療中心	京成	金町

青砥站入口、青砥站東交差點兩巴士站可搭乘免費接駁巴士到Ario龜有（日語：アリオ亀有）。

站名由來

站名是源於在太平記登場的人物青砥藤綱（日語：青砥藤綱），而本地町名則是採用江戶時代代表河運港口的「戶」組成「青戶」。由於兩者讀音相同，因此混用的情況不少。

其他

本站開始規劃高架化時，「Skyliner」（通過不停）計劃以10輛編組，因此上下月台也設計成可停靠10輛編組列車。之後活用此空間，在下行月台上野側設置「Evening Liner」乘客候車室。

直通京急線往橫濱方向的快特班次（京急久里濱、三崎口起訖）多半以本站為起訖站，快特班次在押上以前的種別為普通，之後才改為快特（早晨與夜晚的通勤時段升為特急）。

相鄰車站

京成電鐵

本線

• ■「City Liner」、■「Morning Liner」、■「Evening Liner」、一部分■ 「Skyliner」停車站

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急

日暮里（KS-02）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

■快速

千住大橋（KS-05）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

■普通

御花茶屋（KS-08）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

押上線

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速

押上（KS-45）－青砥（KS-09）－京成高砂（本線）（KS-10）

■普通

京成立石（KS-49）－青砥（KS-09）－京成高砂（本線）（KS-10）