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香港居民巴士NR914線

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香港居民巴士NR914線
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新界居民巴士路線NR914,由冠忠巴士營辦,來往加州花園及元朗(阜財街),途經加州豪園元朗站,是三條加州花園居民巴士路線之一。

快速預覽 香港居民巴士NR914線, 概覽 ...

歷史

1993年,加州花園入伙,此線投入服務,當時主要用車為錦繡標準色的ISUZU。

2003年,為配合西鐵綫元朗站啟用,此路線繞經青山公路及朗樂路,並增加元朗(東)巴士總站落客站。沙士後,轉用冠忠標準色的猛獅A51客車(配Spacestar車身)。

2005年,引入猛獅A51客車(配Aero車身,該3部猛獅A51已於2009年轉售嶼巴)。

2006年5月,冠利表示有意將收費由7元調至8元,並加密班次以及加入9架富豪B7R及2架SCANIA K310IB。後來,經加州花園業主會討論後,認為沒有這種的需要,將收費定於7.5元。因新大嶼山巴士急需車輛,全數行走此路線之猛獅A51客車從此路線上退役,部份售予新大嶼山巴士行走專營路線,改用富豪B7R客車,其中2輛塗上加州花園居民巴士色彩,另1輛保留冠忠標準色車隊塗裝。因加州花園總站曾進行改建工程,所以總站一度定於翠柏路

由於此線車隊有時候到車廠進行例行檢查,所以經常會使用後備車。例子有:2007年派出錦綉花園斯堪尼亞後備車(ND2760)行駛此路線。2010年中旬,派出配置歐盟5型的猛獅A91後備車(PH7175、PH7822、PH7891)行駛此路線。

傳聞曾經於2007年加入一部塗上加州花園居民巴士色彩的斯堪尼亞客車作試驗,但仍未確實。

此線班次為20分鐘一班,拖卡情況較為少見。主要出現的原因是元朗(阜財街)因轉彎位經常泊滿貨車而堵車。此時,車長將會通知公司控制室,視乎情況而派出後備車作支援,這種情況主要發生於中秋節等大型節日。

2012年2月,加州花園加州豪園的業主立案法團一致建議將2個屋苑的巴士服務合併。

2012年3月1日,加州花園加州豪園巴士服務正式合併,所有加州花園巴士必停加州豪園總站。同日起,開設特別班次「西鐵快線」,只停元朗站,因應原有香港居民巴士NR924線亦可供非居民乘搭,特別班次開放予公眾乘搭,以減少影響。

合併後,此路線曾因應居民意見而多次調整服務,最新版本於2013年3月1日起生效,其中「西鐵快線」取消,原有29座巴士用以加強繁忙時間服務,詳見下節。

2015年2月引入梅斯特斯平治OC500RF,新車不設尾窗,與同期投入服務的HR45線車輛相同。

根據加州豪園的管理公司通告,此路線的「西鐵快線」試行復辦。在試行期結束後仍然繼續營運。

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服務時間及班次

最後更新:201305

更多資訊 由加州花園開出, 開車時間(小時) ...
更多資訊 由阜財街開出, 開車時間(小時) ...

字班次以29座巴士行駛,可使用未登記的八達通卡。

更多資訊 路程, 收費 ...
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49座位班次

  • 此等班次只限已登記的加州花園/加州豪園住戶乘搭,乘車時須以有效乘車票或已登記的八達通卡繳付車資(大小同價),恕不接受現金繳費。
  • 持有效住戶証的居民可到會所辦事處(開放時間:09:00-18:00,否則需於會所櫃台辦理手續)辦理八達通加註居民身份登記手續,約於24小時後才可使用。非居民不可辦理手續;住戶亦可憑住戶証到會所或鐘樓以現金購買車票。

29座位班次

  • 此等班次可供任何人士乘搭,乘車時須以有效乘車票或八達通卡繳付車資(大小同價),恕不接受現金繳費。

行車路線

途經:加州花園大道(市中心及爵仕段)、翠柏路花園徑翠柏路加州花園大道(爵仕及偉仕段)、掉頭、加州花園大道(偉仕及市中心段)、加州豪園會所青山公路-米埔段青山公路-潭尾段錦綉花園迴旋處青山公路-潭尾段青山公路-元朗段朗日路朗樂路青山公路-元朗段大棠路阜財街又新街建樂街鳳翔路青山公路-元朗段朗日路元朗站(北)公共運輸交匯處朗日路青山公路-元朗段青山公路-潭尾段錦綉花園迴旋處青山公路-潭尾段青山公路-米埔段加州花園大道(市中心及爵仕段)、翠柏路花園徑翠柏路加州花園大道(爵仕及偉仕段)、掉頭及加州花園大道(偉仕及市中心段)

更多資訊 序號, 地區 ...
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相關事件

  • 2013年9月28日:早上十時許,一輛往元朗(阜財街)方向的巴士在元朗大棠路左轉彎入阜財街時撞倒一名女途人,受傷送院。[1]

參考資料

外部連結

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