馬德里地鐵7號線

馬德里地鐵7號線（西班牙語：Línea 7）是馬德里地鐵一條路綫，於1974年7月17日啟用，目前有31個車站，32.919 公里長。

馬德里地鐵7號線
7號線使用的馬德里地鐵9000型列車
概覽
營運範圍	西班牙馬德里
服務類型	地鐵
所屬系統	馬德里地鐵
目前狀況	營運中
起點站	德爾埃納雷斯醫院（英語：Hospital del Henares (Madrid Metro)）
終點站	皮蒂什（英語：Pitis (Madrid Metro)）
技術數據
路綫結構	地下
路綫長度	32.919 公里
正線數目	2條
車站數目	31座
軌距	1445mm (寬軌)
電氣化方式	DC 1500V 架空線供電
使用車型	安薩爾多百瑞達製造馬德里地鐵9000型列車
列車編組	3/6節馬德里地鐵9000型列車
營運資訊
開通營運	1974年7月17日，​51年前​（1974-07-17）
最近延伸	2008年2月11日，​17年前​（2008-02-11）
營運者	馬德里地鐵股份有限公司

歷史

最初來往新城站（西班牙語：Estación de Pueblo Nuevo）和拉斯姆薩斯站（西班牙語：Estación de Las Musas）。1975年5月17日延長至美洲大道站（西班牙語：Estación de Avenida de América）。此後7號線多年維持着這段路綫，由於7號線路綫短、甚少人使用成為了問題。

1998至1999年決定延長至皮蒂什站（西班牙語：Estación de Pitis），並分四階段進行。首先1998年4月1日延長至格雷戈里奧·馬拉尼翁站（西班牙語：Estación de Gregorio Marañón），再延長至運河站（西班牙語：Estación de Canal）。第三段延長至巴爾德薩爾薩站（西班牙語：Estación de Valdezarza），最後連接皮蒂什站。然而皮蒂什站曾經設有開放時間限制的車站，皮蒂什是一個很小的村莊，車站存在的主要目的是提供和西班牙國家鐵路服務的馬德里近郊鐵路（西班牙語：Cercanías Madrid）轉乘，2018年5月1日以前，晚間服務時間提早結束，^[1]晚間大部分列車只營運至拉科馬站（西班牙語：Estación de Lacoma）。此外亦興建了一個叫做阿羅約德爾帕弗雷斯諾的車站，但由於該站附近未有發展而未啟用。

2007年5月4日延長至科斯拉達（西班牙語：Estación de Coslada Central）和聖費爾南多（西班牙語：Estación de San Fernando (Metro de Madrid)）。然而前往科斯拉達和聖費爾南多的乘客需要在位於馬德里競技俱樂部的奇維塔斯大都會球場旁的大都會球場站（西班牙語：Estación de Estadio Metropolitano）轉乘，反之亦然，延伸路段又被稱作7B線，而原有路綫則名為7A線。2008年延長至德爾埃納雷斯醫院站（英語：Hospital del Henares (Madrid Metro)）

車輛

7號線使用安薩爾多百瑞達製造的馬德里地鐵7000和9000型列車，其中7A線使用6節編組列車，而7B線使用3節9000型列車，其中九輛9000 型列車採用增購列車。