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龍運巴士A33X線

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龍運巴士A33X線
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龍運巴士A33X線是香港機場特快巴士路線,來往屯門富泰)及機場(地面運輸中心),途經景峰花園屯門新墟屯門站屯門市中心安定邨友愛邨兆麟苑豐景園屯門赤鱲角隧道港珠澳大橋香港口岸航天城

快速預覽 龍運巴士A33X線, 概覽 ...

此線為行車距離最短的機場巴士路線,並與A33A34線並為收費最便宜的機場巴士路線,更與A34線同屬不途經任何主要幹道的機場巴士路線。

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歷史

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服務時間及班次

更多資訊 每日屯門(富泰)開 ...
更多資訊 每日機場開 ...
  • 註:每日06:45及07:45由富泰開出班次(以黃底顯示),將繞經國泰城。
特別班次(國泰城 → 屯門(富泰))
  • 星期一至五:17:30(即機場開:17:40)
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收費

全程:$15.7

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠;12至64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,會以全費計算。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,乘搭機場「A」及「NA」線(包括本路線)可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程);而其他九龍巴士龍運巴士路線則可每日可享合共最多10程(不包括B1線,但包括聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程))。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不能享有與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

A33X←→龍運E線
  • A33X往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東涌,次程車資全免,於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘,轉乘時限為150分鐘
  • E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A33X往屯門,回贈首程車資,於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘,轉乘時限為90分鐘
更多資訊 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料, 第一程路線 ...
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用車

現時本線與A33線共用14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米豪華版(55XX)及1輛富豪B8L 12.8米(UV6X)。

更多資訊 車隊編號, 車牌 ...

雖說此線由屯門車廠管理,但因屯門車廠只有少數龍運巴士駐守,間中會由其他車廠派車至此線行走。

行車路線

屯門(富泰)開經:屯貴路、青山公路(嶺南段、新墟段)、杯渡路河傍街屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路海珠路海皇路皇珠路龍富路屯門赤鱲角隧道公路赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路東岸路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、航天城路、航天城第二街、航天城交通總匯、航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路。

斜體字之街道祇限06:45及07:45開出之班次途經。

機場(地面運輸中心)開經:暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、航天城路、航天城第二街、航天城交通總匯、航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、青山公路(新墟段、嶺南段)及屯貴路。

由國泰城開出之班次經駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、機場南交匯處,然後返回暢連路原線。

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A33X線的走線圖

具體停站請參考資訊框[3]

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客量

由於班次較為穩定,屯門至赤鱲角連接路通車前,乘客於沿線的各站能掌握預定巴士到站時間,但延長富泰後定線迂迴,來回程均須繞經大興、良景一帶,對兆康和富泰一帶的居民來說,行車時間上比較費時[19],加上屯門市中心一段又和E33線重疊,即使繁忙時間客量較佳,非繁忙時間大部分班次乘客量只能維持偏低的水平。[20]

自從此路線改經屯門至赤鱲角連接路後,本線以更直接的方法來往屯門及機場,加上E33及E33P線加停龍門居至蝴蝶灣後仍需經東涌及後勤區,而本線依然在停豐景園站後上公路,比前者快20分鐘,加上收費隨里數降低和理順走線(不經大興、良景一帶),令客量回升。

參考資料

外部連結

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