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1926年10月法國聯合航空布萊里奧155型飛機空難
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1926年10月2日，法國聯合航空的一架布萊里奧155型飛機（註冊號F-AICQ）在英國肯特郡利鎮上空發生空中起火事故，飛行員試圖在彭斯赫斯特機場緊急迫降時墜毀。機上兩名機組人員和五名乘客全部遇難。這是航空史上首次發生商用飛機空中起火事件。[1]
飛機信息
失事飛機為註冊編號F-AICQ、名為「克萊芒·阿代爾」的布萊里奧 155 型c/n 1飛機。[2]該機於1926年五月被註冊至法國聯合航空。[3] 唯一一架同型號飛機已在事發兩個月前墜毀。
事故
1926年10月2日，該機於當地時間下午1時30分（格林尼治時間12時30分）從勒布爾歇機場起飛，計劃飛往克羅伊登機場。機上人員有機長、工程師、兩位男性乘客、三位女性乘客及1,800磅（約820公斤）貨物，大多為汽車備件與毛皮。[1]
格林尼治時間下午3時24分，飛行員向克羅伊登機場發出無線電信息：「一切正常，正在飛越湯布里奇。」然而在3時27分，目擊者報告稱，飛機的左側上部發動機起火。火勢迅速蔓延到機翼，飛機隨即改變方向，顯然是試圖飛往彭斯赫斯特機場。目擊者描述稱，飛機尾部逐漸下沉，儘管試圖稍微爬升了一些高度，但最終無法保持平衡。[1] 隨後，飛機翻轉並俯衝墜地，機體被大火吞噬。[4]飛機最終在肯特郡利鎮一座名為「南伍德」（Southwood）的住宅庭院內墜毀。[1]
三名民眾和一名警員試圖營救飛機上的乘客和機組人員。一名女性乘客被從殘骸中拉出，但被發現已經死亡。飛行員在墜機時被甩出機外，當場身亡。機械師和其他四名乘客均被困在燃燒的殘骸中，不幸遇難。在營救過程中，一個汽油（燃油）箱發生爆炸，導致無法繼續施救，殘骸最終被任其自行燃燒殆盡。[1]
遇難者的遺體被移至南伍德莊園的馬車房內，那裏臨時設立了一座停屍間。當地警方徹夜守護冒着余煙的殘骸，一名來自空軍部的官員於次日清晨抵達現場，對墜機事故展開調查。大約有6,000名圍觀者前來查看殘骸，導致周邊窄道嚴重擁堵。為了讓調查人員能夠順利開展工作及防止證據受到污染，事故區域被封鎖管控。[1]
調查聽證會於10月5日在希爾登伯勒的修道院舉行。除了英國各大報紙的記者外，還有其他地區的媒體代表出席。聽證會的證據主要圍繞兩個方面展開：遇難者的身份和事故原因。陪審團被告知可以提出任何他們認為適當的建議。一名醫生作證稱，所有遇難者均遭受了多處骨折，應該在事故發生不久後離世。飛機在飛行前經過檢查，並由法國船級社簽發了適航證書。機長經驗豐富，總飛行時間超過2,000小時，[1]自1920年以來便在法國聯合航空任職。[5]他曾在巴黎與倫敦間往返飛行61次。在被問及相關情況時，來自空軍部的庫珀少校（Major Cooper）表示，此前從未發生過空中客機起火的案例。陪審團最終對七名遇難者的死亡裁定為「意外死亡」。陪審團和驗屍官均對圍觀者的行為表示譴責。[1]
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傷亡情況
參見
參考資料
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