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C36-7型柴油機車
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C36-7型柴油機車是美國通用電氣公司在1977年推出的一款電力傳動柴油機車，屬於通用電氣Dash 7系列柴油機車產品系列之一，主要競爭對象是易安迪公司的SD45-2型柴油機車。
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概要
1977年，通用電氣公司向市場推出新一代的Dash 7系列柴油機車，取代了自1950年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引性能及燃油經濟性，產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋1800馬力到3600馬力，C36-7型柴油機車便是當中功率最大的車型。C30-7型柴油機車的名稱代表着這是一款功率等級為3600馬力、機車軸式為Co-Co的Dash 7系列車型，該型機車是B36-7型柴油機車的六軸版本，並作為取代U36C型柴油機車的換代車型。1978年6月至1985年12月，通用電氣公司共製造了599台C30-7型柴油機車，其中包括了422台出口到中國的ND5型柴油機車。C36-7型柴油機車在美國本土的主要用戶包括密蘇里太平洋鐵路、諾福克和西部鐵路、聯合鐵路、諾福克南方鐵路等。此外，C36-7型柴油機車的海外用戶還包括中國國家鐵路集團、墨西哥國家鐵路、墨西哥太平洋鐵路和加蓬鐵路等。同級後繼產品為C39-8型柴油機車。
C36-7型柴油機車是3600馬力的幹線貨運用六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車鈎中心線間距為67英尺3英寸（20,498毫米），車體寬度為10英尺3¼英寸（3,130毫米），車體高度為15英尺4¼英寸（4,680毫米）。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩台FB-3型三軸浮動搖枕轉向架，採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸吊裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為橡膠堆旁承）和單側閘瓦煞車裝置。機車裝用一台16氣缸、四衝程、V型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的通用電氣7FDL-16型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，發出的交流電通過矽整流裝置轉換為直流電，然後供給六台GE 752AF型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.11（74：18）。機車設有由恆功率勵磁控制系統（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和「警哨」粘着控制系統（Sentry adhesion control system）所組成的模擬電子控制系統。
中國在1980年代進口了422台C36-7型柴油機車，國內稱為ND5型，為適應中國鐵路的路綫條件，這批機車採用軸重23噸的設計，並進行相應改進。至今C36-7型機車在美國已經退居二線，在中國大陸已經開始退役。但在巴西、愛沙尼亞仍然廣泛使用。
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參看
參考書目
- Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.
- Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619.
- Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811.
外部連結
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