D128/125、D126/127次列車

關於原瀋陽北⇌上海D198/195、D196/197次列車，請見「京滬既有線動車組列車 § 關外方向」。

D128/125、D126/127次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至浙江省會杭州之間的動車組列車，自2024年6月15日起按現車次開行，由西安局集團西安客運段負責客運任務，曾經是陝西首班開往浙江方向的直達特快列車。列車使用復興號CR200J型電力動車組，沿隴海鐵路、京滬鐵路和滬昆鐵路運行，行程1679公里，途經陝西、河南、安徽、江蘇、上海、浙江五省一市。其中西安站至杭州站運行16小時33分，使用車次為D128/125次，杭州站至西安站運行16小時24分，使用車次為D126/127次。

D128/125、D126/127次旅客列車
停靠在西安站的D127次列車
概述
開行日期	2012年12月21日
所屬鐵路局	西安局集團
擔當客運段	西安客運段
當前車次	D128/125、D126/127次
曾用車次	Z88/85、Z86/87次 D198/195、D196/197次
列車等級	動車組列車
運行區間	西安站 ↔ 杭州站
主要停站	鄭州站、徐州站、南京站、 無錫站、上海松江站、嘉興站
運行時間	16小時33分（D128/125次） 16小時24分（D126/127次）
發車時間	西安站：19:25 杭州站：16:37
終到時間	杭州站：次日11:58 西安站：次日09:01
途經路線	隴海鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路
技術
使用車輛	復興號CR200J型電力動車組

歷史

Z85/86次 京蘇直特

主條目：D385/386次列車

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速重點開行「點到點」直達特快旅客列車，是鐵路運輸模式的又一次重大改革，列車始發一站直達目的地，中途不停站，有效提高列車的運行速度，縮短旅行時間。其中北京至蘇州的T85/86次列車升級為直達特快列車，車次改為Z85/86次。^[1]直至2009年4月1日，Z85/86次列車改為臥鋪動車組列車，車次改為D385/386次，^[2]原車次得以留空。

Z88/85、Z86/87次 西杭直特

Z85/8、Z86/7次列車方向牌

配屬杭州機務段的和諧1D型電力機車牽引Z86次列車通過嘉善站（2016年）

2012年12月21日，中國鐵路實行新的列車運行圖，這次調圖新增杭州至西安的Z86/87、Z88/85次直達特快列車，^[3]途經海寧、蘇州、無錫、南京、渭南等地，列車的開行使浙江去往陝西地區得以實現夕發朝至，運行時間比1154/1151次列車縮短逾4小時，使浙江市民來往三秦地區更加快捷方便，^[4]同時亦增加浙江去往陝西方向的運力。

D128/125、D126/127次 西杭動集

2024年1月10日，中國鐵路實施新的列車運行圖，Z86/87、Z88/85次直達特快列車正式更新為CR200J型動力集中動車組，車次改為D198/195、D196/197次^[5]。

2024年6月15日，D198/195、D196/197次列車更改車次為D128/125、D126/127次。^[6]

列車編組

復興號CR200J型電力動車組

D128/125、D126/127次列車目前使用第一代復興號CR200J型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度可達160km/h。列車設有二等臥車（WE）7輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）8輛。

車廂編號	M1	1-7	8-9	10	11-18	M2
車型	動力車	WE 二等臥車	ZE 二等座車	ZEC 二等座車／餐車	WY 一等臥車	動力車

歷史編組

配屬西安機務段的和諧3D型電力機車牽引Z85次列車於南京站

DF7C-5288牽引Z88車底進入西安站

Z88/85、Z86/87次列車在升級動集前使用中國鐵路25T型客車，配屬西安局集團西安車輛段，列車採取17輛全列臥鋪編組，其中硬臥車7輛、軟臥車7輛、餐車和高級軟臥車各1輛。

車廂編號	1-7	8	9	10-17
車型	YW25T 硬臥車	CA25T 餐車	RW19T 高級軟臥車	RW25T 軟臥車

歷史機車交路

Z88/85、Z86/87次列車在升級動集前全程由西安局集團使用西安機務段的和諧3D型電力機車牽引，由機車直接向客車供電，因此列車無須加掛空調發電車。

車站區段	西安 ↔ 杭州
本務機車 配屬 司機更替	和諧3D型電力機車 西局西段 西安/鄭州/徐州/南京司機在鄭州/徐州/南京輪乘

時刻表

現行時刻

• 數據截至2025年1月5日。

D128/125次					停靠站	D126/127次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
D128	0	當日	—	19:25	西安	09:01	—	次日	1679	D127
D128	56	當日	20:01	20:03	渭南	↑	↑	次日	—	D127
D128	511	次日	01:23	01:29	鄭州	03:01	03:08	次日	1168	D127
D128	—	次日	↓	↓	開封	02:18	02:21	次日	1096	D127
D125	860	次日	04:18	04:27	徐州	23:59	00:06	次日	819	D127
D125	1208	次日	07:18	07:26	南京	21:06	21:12	當日	471	D126
D125	1344	次日	08:30	08:33	常州	↑	↑	當日	—	D126
D125	1383	次日	08:54	08:57	無錫	19:38	19:41	當日	296	D126
D125	—	次日	↓	↓	蘇州	19:14	19:17	當日	254	D126
D125	1532	次日	10:22	10:31	上海松江	18:03	18:09	當日	147	D126
D125	1586	次日	11:00	11:04	嘉興	17:30	17:33	當日	93	D126
D125	—	次日	↓	↓	海寧	17:11	17:14	當日	65	D126
D125	1679	次日	11:58	—	杭州	—	16:37	當日	0	D126

歷史時刻

D198/195次					停靠站	D196/197次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
D198	0	當日	—	19:25	西安	09:07	—	次日	1679	D197
D198	56	當日	20:01	20:03	渭南	08:18	08:20	次日	1623	D197
D198	511	次日	01:23	01:29	鄭州	03:01	03:08	次日	1168	D197
D198	—	次日	↓	↓	開封	02:18	02:21	次日	1096	D197
D195	860	次日	04:18	04:27	徐州	23:59	00:06	次日	819	D197
D195	1208	次日	07:18	07:26	南京	21:06	21:12	當日	471	D196
D195	1344	次日	08:30	08:33	常州	↑	↑	當日	—	D196
D195	1383	次日	08:54	08:57	無錫	19:38	19:41	當日	296	D196
D195	—	次日	↓	↓	蘇州	19:14	19:17	當日	254	D196
D195	1586	次日	10:48	10:52	嘉興	17:37	17:40	當日	93	D196
D195	—	次日	↓	↓	海寧	17:18	17:21	當日	65	D196
D195	1679	次日	11:46	—	杭州	—	16:43	當日	0	D196

D198/195、D196/197次（2024年1月10日）

Z88/85次					停靠站	Z86/87次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
Z88	0	當日	—	19:22	西安	09:07	—	次日	1679	Z87
Z88	56	當日	19:59	20:03	渭南	08:18	08:20	次日	1623	Z87
Z85	1208	次日	07:18	07:26	南京	21:07	21:14	當日	471	Z86
Z85	1383	次日	08:47	08:51	無錫	19:40	19:43	當日	296	Z86
Z85	—	次日	↓	↓	蘇州	19:15	19:18	當日	254	Z86
Z85	1586	次日	10:48	10:52	嘉興	17:37	17:40	當日	93	Z86
Z85	—	次日	↓	↓	海寧	17:18	17:21	當日	65	Z86
Z85	1679	次日	11:46	—	杭州	—	16:43	當日	0	Z86

Z88/85、Z86/87次（2023年7月1日）

參見

• 西杭高速動車組列車
• K608/605、K606/607次列車：經隴海、京九、阜淮、淮南、皖贛、宣杭線運行