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UB-103號潛艇
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陛下之UB-103號艇(德語:SM UB 103[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1917年7月7日新船下水,至同年12月18日交付使用。其全長55.3米,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-103號入役後曾被部署至法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在六次巡邏期間,該艇合共擊沉15艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為25999噸。1918年8月14日,UB-103號在法蘭德斯附近海域觸雷沉沒,艇內37名官兵全數陣亡。
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設計
UB-103號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次(UB-103至UB-117號)UB-III型潛艇的首艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購,至同年7月7日下水。其全長55.30米,舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,浮起時的吃水深度為3.70米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-103號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,420海里(13,740公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-103號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
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服役歷史
1917年12月18日,UB-103號在前UB-16和UC-47號艇長、海軍上尉保羅·洪迪烏斯的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇於1918年3月8日被編入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及英吉利和聖佐治海峽、利澤德和斯塔特角周邊、以及北海的霍夫登水域。[6]在六次巡邏期間,該艇合共擊沉15艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為25999噸。[7]其中,容積最大的受害者是4241總噸的英國輪船安忒洛斯號(Anteros);它於1918年3月24日在從曼徹斯特空載駛往塔爾伯特港途中,在距斯塔克岩西北約16海里(30公里)處遭魚雷擊沉,並造成1人罹難。[8]
1918年8月14日,UB-103號在從澤布呂赫啟航執行第六次巡邏後,於法蘭德斯附近海域觸雷沉沒,艇內37名官兵全數陣亡。[2]艇長洪迪烏斯上尉其後獲追授功勳勳章。[4]儘管英國方面聲稱該艇是於同年9月16日遭SSZ1號飛艇和多艘流網船驅逐入多佛爾屏障,繼而被炸沉。[9]但通過對該區域進行的廣泛搜索卻沒有發現殘骸。考慮到該日期所要求的潛艇巡邏時間過長(34天,而UB-103號在此前的巡邏中從未超過19天),這種說法難以成立。[2]
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襲擊歷史摘要
註釋
腳註
參考資料
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