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UB-117號潛艇
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陛下之UB-117號艇(德語:SM UB 117[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1917年11月21日新船下水,至1918年6月6日交付使用。其全長55.3米,水面及水下排水量分別為519噸和649噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-117號入役後曾相繼被部署至法蘭德斯區艦隊和第二區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在三次巡邏期間,該艇合共擊沉5艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為9342噸。戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-117號於1918年11月22日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,至1920年在費利克斯托拆解報廢。
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設計
UB-117號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次(UB-103至UB-117號)UB-III型潛艇的末艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購,至同年11月21日下水。其全長55.30米,舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為519噸和649噸,浮起時的吃水深度為3.70米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-117號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的AEG電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,420海里(13,740公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-117號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
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服役歷史
1918年6月6日,UB-117號正式入役,隨即展開海試。其首任暨唯一一任艇長是曾執掌UC-3、UB-38、UC-69和UB-59號的王牌艇長、海軍上尉埃爾溫·瓦斯納。[4]完成海試後,該艇於8月24日被編入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及康沃爾沿岸、外赫布里底群島和聖基爾達島周邊水域。[6]在三次巡邏期間,該艇合共擊沉5艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為9342噸。[7]其中,容積最大的受害者是2406總噸的英國貨輪萊弗諾克號(Lavernock);它於1918年9月17日從畢爾包運載鐵礦石前往格拉斯哥途中,在距特里沃斯角西南約5海里(9.3公里)處遭魚雷擊沉。[8]至10月初,隨着德軍從西線撤退,法蘭德斯基地遭廢棄,該艇被轉移回德國,並於10月4日編入第二區艦隊,但未再參與巡邏。[2]戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-117號於1918年11月22日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。然而在1919年1月19日,該艇與UB-101和UB-105號一同在哈維奇意外沉沒。其殘骸隨後由英國海軍部於1920年4月1日作價200英鎊售予斯坦利拆船公司(Stanlee Shipbreaking and Salvage Co. Ltd.),並由後者大約於1926年完成打撈及拆解。[9]
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襲擊歷史摘要
註釋
腳註
參考資料
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