热门问题
时间线
聊天
视角
UB-91號潛艇
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
陛下之UB-91號艇（德語：SM UB 91[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1918年3月6日新船下水，至同年4月11日交付使用。其全長55.52米，水面及水下排水量分別為510噸和640噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-91號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉3艘容積總噸累計為13487噸的協約國或中立國商船，以及1艘排水量為1181噸的美國軍艦。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-91號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至1921年在布里頓費里拆解報廢。
關於與「UB-91號潛艇」標題相近或相同的條目，請見「U-91號潛艇」。
Remove ads
設計
UB-91號是漢堡伏爾鏗船廠承建的UB-III型第三批次（UB-88至UB-102號）的四號艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購，至1918年3月6日下水。其全長55.52米，舷寬5.76米。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為510噸和640噸，浮起時的吃水深度為3.73米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-91號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速13節（24公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,120海里（13,190公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]
UB-91號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
Remove ads
服役歷史
1918年4月11日，UB-91號在首度擔任艇長的海軍上尉沃爾夫·漢斯·赫特維希的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇同年6月27日被編入北海戰區的第二潛艇區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及北海海峽和聖佐治海峽等海域。[6]在兩次巡邏期間，UB-91號合共擊沉3艘容積總噸累計為13487噸的協約國或中立國商船，以及1艘排水量為1181噸的美國軍艦。[7]其中，體積最大的受害者是7936總噸的日本客貨輪平野丸（Hirano Maru），它於10月4日在從利物浦跟隨OE-23號護航船隊前往橫濱的途中，在愛爾蘭島以南約200海里（370公里）處遭魚雷命中後沉沒，共造成292人罹難。[8]死者中包括多名橫濱正金銀行倫敦分行的高層、職員及其眷屬。[9][10]戰爭期間由美國海軍實際控制的美國海岸防衞隊巡邏艦坦帕號則於9月26日遇難，當它在穿越布里斯托灣時被赫特維希發現，後者遂指示潛艇下潛並進入攻擊陣位，在約550米的距離內從艉管射出一枚魚雷。[11]片刻之後，魚雷擊中坦帕號，在該艦的左舷中部爆炸，拋出一個巨大的發光水柱。[12]巡邏艦就此沉沒，艦上131名乘員全數陣亡。[13]
戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-91號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。它相繼造訪了南威爾斯的港口卡迪夫、紐波特、斯旺西和塔爾伯特港，然後被拖到彭布羅克船塢封存，最終於1921年在布里頓費里拆解報廢。[14]其甲板炮則由英王喬治五世授予切普斯托，以表彰曾經生活在該鎮、維多利亞十字勳章獲得者威廉·查爾斯·威廉姆斯在1915年加里波利之戰中的英勇表現。[15][16]該炮如今陳列在切普斯托戰爭紀念碑旁。[17]
Remove ads
襲擊歷史摘要
註釋
腳註
參考資料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads