UC-20號潛艇

陛下之UC-20號艇（德語：SM UC 20^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1916年4月1日新船下水，至同年9月7日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長49.35米，水面及水下排水量分別為417噸和493噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UC-20號入役後曾部署至駐奧匈帝國的普拉區艦隊，並參與了地中海潛艇戰（英語：Mediterranean U-boat campaign of World War I）。通過其十三次巡邏，共直接或間接擊沉21艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為20927噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-20號於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1919－1920年間在普雷斯頓拆解報廢。

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歷史
德意志帝國
艦名	UC-20號
下訂日	1915年8月29日[1]
建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠[2]
船廠編號	270
下水日期	1916年4月1日
入役日期	1916年9月7日
結局	1919年1月16日移交英國，後拆解報廢
技術數據[3]
船級	UC級潛艇
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇）
排水量	水上：417噸 水下：493噸
船長	49.35米（全長） 39.30米（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	5.22米（全寬） 3.65米（耐壓殼體）
吃水	3.68米
動力輸出	1000匹馬力（柴油機） 920匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機 2 × BBC電動發電機
船速	水面：11.6節 水下：7.0節
續航力	水面：9430海里以7節 水下：55海里以4節
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000毫米水雷發射管（18枚水雷） 5 × 500毫米魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
註釋	潛沒時間35秒
服役記錄
所屬	普拉/地中海/地中海第一區艦隊 1916年12月11日－1918年11月11日
指揮官	海軍中尉/上尉弗朗茨·貝克爾[4] 1916年9月8日－1917年5月8日 海軍中尉漢斯·阿達爾貝特·馮德呂厄[5] 1917年5月9日－12月12日 海軍中尉·奧托·屈姆佩爾[6] 1917年12月13日－1918年1月10日 海軍中尉海因里希·庫卡特[7] 1918年4月1日－6月18日 海軍中尉赫爾曼·羅內[8] 1918年6月19日－11月29日
參與行動	13次巡邏
戰績	擊沉21艘商船（20927總噸） 擊傷3艘商船（11554總噸）

設計

主條目：UC-II型潛艇

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[9]

UC-20號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為49.35米，並有3.06米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為417噸和493噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程500匹公制馬力（370千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台460匹公制馬力（340千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,430海里（17,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。其潛沒需時約為35秒，能夠在50米的深度下運作。^[3]

作為布雷潛艇，UC-20號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[10]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板炮（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-20號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[3]

歷史

UC-20號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的首批（UC-16至UC-24號）UC-II型潛艇的五號艇，由國家海軍辦公室於1915年8月29日訂購，建造編號為270。它於1916年4月1日新船下水，至同年9月7日交付使用（英語：Ship commissioning）。^[1]翌日，UC-20號在前UC-14號艇長、海軍中尉弗朗茨·貝克爾的指揮下正式入役，隨即在基爾展開海試。^[4]完成海試後，該艇於1916年10月18日載着28噸戰爭物資和7名軍事遠征人員從黑爾戈蘭島出發前往地中海，至11月14－15日將他們送抵法屬摩洛哥西岸。經過54天的海上航程，UC-20號於12月15日來到奧匈帝國軍港卡塔羅並加入駐當地的普拉區艦隊（後改稱地中海區艦隊）。^[11]

在近兩年的地中海役期中，UC-20號參與了地中海潛艇戰（英語：Mediterranean U-boat campaign of World War I），共完成十三次巡邏，其中包括曾十次向的黎波里塔尼亞的港口運送人員和物資，供北非鄂圖曼部隊總司令伊赫桑·努里（英語：Ihsan Nuri）帕夏調配；以及分別於1917年4月12日和7月30日對利比亞胡姆斯的無線電台和軍事設施實施近距離炮擊。^[11]在此期間，該艇累計擊沉21艘協約國或中立國商船，容積總噸為20927噸。^[12]當中體積最大的受害者是註冊噸位為7940噸的意大利客輪埃萊娜王后號（Regina Elena）；它於1918年1月4日從馬薩瓦駛往的黎波里途中，在的黎波里附近水域遭擊沉。^[13]

1918年10月，隨着奧匈帝國解體並退出戰爭，地中海區艦隊的所有適航潛艇都必須突破封鎖遣回德國，以免落入敵手。UC-20號成為最後一批返程的德國U艇之一，它是經直布羅陀海峽航行，繞過愛爾蘭島和赫布里底群島前往波羅的海入口處，至1918年11月29日才抵達基爾，彼時戰爭已結束。^[11]根據對德停戰協定的要求，UC-20號於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。1919年3月3日，英國海軍部將艇體與發動機分別作價1500和4000英鎊售予T·W·沃德公司（英語：Thos. W. Ward），艇體至1919－1920年間在普雷斯頓拆解報廢。^[1][14]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位	結局 [12]
1916年10月19日	弗里茨·埃米爾號（英語：List of shipwrecks in October 1916#19 October）	丹麥	194	擊沉
1916年11月17日	伊米莉亞號（英語：List of shipwrecks in November 1916#17 November）	葡萄牙	1159	擊沉
1917年4月10日	阿布德·拉齊克號（英語：List of shipwrecks in April 1917#10 April）	突尼西亞	25	擊沉
1917年4月11日	干地亞號（英語：List of shipwrecks in April 1917#11 April）	意大利王國	1045	擊沉
1917年4月14日	十月五日號（英語：List of shipwrecks in April 1917#14 April）	意大利王國	39	擊沉
1917年4月14日	進步號（英語：List of shipwrecks in April 1917#14 April）	意大利王國	31	擊沉
1917年4月15日	阿萊西奧·科科號（英語：List of shipwrecks in April 1917#15 April）	意大利王國	29	擊沉
1917年5月18日	米利森特騎士號（英語：List of shipwrecks in May 1917#18 May）	英國	3563	擊沉
1917年5月25日	阿根廷號（英語：List of shipwrecks in May 1917#25 May）	意大利王國	97	擊沉
1917年5月25日	伊達號（英語：List of shipwrecks in May 1917#25 May）	意大利王國	46	擊沉
1917年5月26日	救主聯盟號（英語：List of shipwrecks in May 1917#26 May）	意大利王國	57	擊沉
1917年5月26日	阿布德·艾薩勒姆號（英語：List of shipwrecks in May 1917#26 May）	法國	25	擊沉
1917年5月26日	丹多羅號（英語：List of shipwrecks in May 1917#26 May）	法國	50	擊沉
1917年5月26日	馬努比亞號（英語：List of shipwrecks in May 1917#26 May）	法國	50	擊沉
1917年5月26日	馬蘇達號（英語：List of shipwrecks in May 1917#26 May）	法國	50	擊沉
1917年5月26日	聖方濟各號（英語：List of shipwrecks in May 1917#26 May）	意大利王國	47	擊沉
1917年5月27日	博爾德維爾號（英語：List of shipwrecks in May 1917#27 May）	英國	3118	擊沉
1917年8月26日	毛里齊奧·P號（英語：List of shipwrecks in August 1917#26 August）	意大利王國	558	擊沉
1918年1月4日	埃萊娜王后號（英語：List of shipwrecks in January 1918#4 January）	意大利王國	7940	擊沉
1918年4月13日	焦韋號（英語：List of shipwrecks in April 1918#13 April）	意大利王國	5037	擊傷
1918年4月28日	凡爾登號（英語：List of shipwrecks in April 1918#28 April）	法國	2769	擊沉
1918年5月4日	梅爾傑利納號（英語：List of shipwrecks in May 1918#4 May）	意大利王國	354	擊傷
1918年6月4日	鳳凰螺號（英語：List of shipwrecks in June 1918#4 June）	英國	6163	擊傷
1918年6月12日	龐加萊號（英語：List of shipwrecks in June 1918#12 June）	突尼西亞	35	擊沉