UC-9號潛艇

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陛下之UC-9號艇（德語：SM UC 9^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-I型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1915年7月11日新船下水，至當月15日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長33.99米，水面及水下排水量分別為168噸和183噸，艇載武器則包括六具水雷投放井以及一門8毫米口徑機槍。UC-9號入役後曾被部署至駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰，但在其僅有的兩次巡邏期間，未能取得任何戰功。1915年10月20日，UC-9號被派往泰晤士河口附近布雷，從此再未歸航。據推斷，它是遭自身的水雷炸沉，艇內16名官兵全數陣亡。

歷史
德意志帝國
艦名	UC-9號
下訂日	1914年11月23日
建造者	漢堡伏爾鏗船廠[1]
船廠編號	53
下水日期	1915年7月11日[2]
入役日期	1915年7月15日
結局	1915年10月20日失蹤
技術數據[3]
船級	UC級潛艇
船型	UC-I型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇）
排水量	水上：168噸 水下：183噸
船長	33.99米（全長） 29.62米（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	3.15米
吃水	3.04米
動力輸出	90匹馬力（柴油機） 175匹馬力（電動機）
動力來源	單軸，1 × 1.08米螺旋槳 1 × 戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程柴油發動機 1 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水上：6.2節 水下：5.22節
續航力	水上：780海里以5節 水下：50海里以4節
潛航深度	50米
乘員	1名軍官、13名水兵
武器裝備	6 × 100毫米水雷發射管（12枚水雷） 1 × 8毫米機槍
服役記錄
所屬	訓練區艦隊 1915年7月15日－9月23日 法蘭德斯區艦隊 1915年9月23日－10月31日
指揮官	海軍中尉保羅·許爾曼[4] 1915年7月15日－10月31日
參與行動	2次巡邏
戰績	無

設計

主條目：UC-I型潛艇

第一次世界大戰爆發後，為配合歐洲大陸的戰事，德意志帝國海軍魚雷監察局（Inspektion des Torpedowesens）於1914年9月向潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）提議，研製小型布雷潛艇用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艇局隨即完成了代號為「35a號工程」的設計方案，即UC-I型潛艇。^[5]有別於同時代的大多數潛艇類別，該型潛艇基本上採用單殼體（德語：Einhüllenboot）；這意味着艇體全由耐壓殼體（英語：Pressure hull）構成，當中集成了用於下潛的潛水艙（德語：Tauchzelle）。這種結構類型是衍生自19世紀後期德國的第一艘實驗性U艇，在當時實際上已顯過時。^[3]

UC-9號是首批15艘UC-I型方案的九號艇。這個亞型是基於同時開發的近岸作業潛艇UB-I型發展而來，但體積略大，全長為33.99米，並有3.04米的吃水深度；舷寬則同樣限定在3.15米，以滿足鐵路運輸所要求的裝載限界（英語：Loading gauge）。^[6]其水上和水下排水量分別為168噸和183噸。艇只搭載有一台功率為90匹公制馬力（66千瓦特）的戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）制六缸四衝程柴油發動機用於水面運行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機供水下運行；它們用以驅動一根單軸直徑為1.08米長的三葉螺旋槳。該艇的潛航深度為50米。^[3]

UC-9號在水上的最高速度為6.2節（11.5公里每小時），在水下的最高航速則為5.22節（9.67公里每小時）。它可以5節（9.3公里每小時）的速度在水上巡航780海里（1,440公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。作為專用的布雷潛艇，該艇取消了魚雷發射管，改為六具傾斜式水雷存儲井，並可攜帶12枚UC120型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[6]此外，在甲板上還配備有一挺8毫米口徑機槍作為輔助武器。其標準船員編制（英語：Ship's company）為1名軍官及13名水兵。^[3]

歷史

UC-9號是由國家海軍辦公室作為C項戰時訂單（Kriegsauftrag C）的一部分，於1914年11月23日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為53。艇只於1915年7月11日下水，至當月15日在首度擔任艇長的海軍中尉保羅·許爾曼的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。^[4]入役後，UC-9號先是被編入訓練分艦隊，至9月21日再獨力從基爾啟程前往澤布呂赫，並於兩天後抵達及加入駐當地的法蘭德斯區艦隊，成為海軍法蘭德斯軍團（德語：Marinekorps Flandern）的一份子。^[7]

1915年10月20日，UC-9號離開澤布呂赫代表新部隊執行首次任務，前往泰晤士河口的長灘燈船（Long Sand Lightship）附近布雷。自那以後，該艇便失去了聯繫。據推斷，它可能是遭自身的水雷炸沉，艇內16名官兵全數陣亡。^[2]其中輪機長卡爾·諾伊豪斯的屍體於11月12日被衝上英國海岸，並由英國人尋獲。^[8]在UC-9號僅有的兩次行動中，未能取得任何戰功。^[2]