Z149/150次列車

Z149/150次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至貴州省省會貴陽市貴陽站的直達特快列車，自2014年7月20日起開行，由成都局集團貴陽客運段京快車隊負責客運任務，是貴陽的第三趟始發進京列車。列車使用3組25T型客車，沿京廣鐵路及滬昆鐵路運行，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、貴州省五省一市，客運里程2536公里。其中北京西站至貴陽站運行27小時12分，使用車次為Z149次；貴陽站至北京西站運行27小時44分，使用車次為Z150次。

Z149/150次列車
Z149/150次列車水牌
概述
別稱	黔南號[1]
列車等級	直達特快列車
開行日期	2014年7月20日
所屬鐵路局	成都局集團
擔當客運段	貴陽客運段
當前車次	Z149/150次
曾用車次	T149/150次
運行區間	北京西站 ↔ 貴陽站
中途停站	石家莊站、鄭州站、許昌站、武昌站、 長沙站、懷化站
運行時間	27小時12分（Z149次） 27小時44分（Z150次）
發車時間	北京西站：07:56（Z149次） 貴陽站：18:16（Z150次）
終到時間	貴陽站：第二日11:08（Z149次） 北京西站：第二日22:00（Z150次）
途經路線	西長鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路
技術
使用車輛	25T

歷史

一直以來，貴陽只有T87/88次和K507/508次始發進京列車。可是隨着貴州地區與首都北京的交流和人員來往日益頻繁，尤其T87/88次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的狀況^[2]。2014年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，成都鐵路局計劃增開貴陽至北京西的T149/150次列車，經滬昆、京廣線運行，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。直至7月20日，T149/150次列車正式開行，自此貴州去往北京方向運力不足的問題得以緩解^[3]。

2014年12月10日，T149/150次列車升級為直達特快列車，車次改為Z149/150次^[4]。

2015年3月25日，Z149/150次列車正式冠名為「黔南號」^[5]。

列車編組

本對列車使用配屬成都局集團貴陽客車技術整備所的25T，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、軟臥車2輛、硬座車5輛，餐車和行李車各1輛。

車廂編號	1-9	10-11	12	13-17	18
車型	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	YZ25T 硬座車	XL25T 行李車

機車交路

配屬北京機務段的和諧3D型電力機車第0495號牽引Z149次列車於鄭州站北側的解放路立交橋下

Z149/150次列車由廣州局集團使用廣州機務段的和諧1D型電力機車擔當貴陽至長沙間機車交路；長沙至北京西間機車交路由北京局集團使用北京機務段的和諧3D型電力機車擔當。

車站區段	貴陽 ↔ 長沙	長沙 ↔ 北京西
本務機車 配屬 司機更替	和諧1D型電力機車 廣鐵廣段 懷化/長沙司機在懷化輪乘	和諧3D型電力機車 京局京段 長沙/鄭州/北京/石家莊司機在武昌/鄭州/石家莊輪乘

時刻表

現行時刻

主條目：v:北京-貴陽直達特快列車 § 時刻表

歷史時刻

Z149/150次（2017年4月16日）

Z149次				停靠站	Z150次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	08:36	北京西	21:38	—	第二天	2536
146	當天	09:49	09:55	保定	20:09	20:13	第二天	2390
281	當天	11:11	11:16	石家莊	18:53	18:59	第二天	2255
390	當天	12:03	12:05	邢臺	17:53	17:57	第二天	2146
502	當天	13:22	13:25	安陽	16:48	16:50	第二天	2034
689	當天	14:58	15:08	鄭州	15:04	15:14	第二天	1847
775	當天	15:50	15:54	許昌	14:16	14:18	第二天	1761
1225	當天	19:51	19:57	武昌	10:09	10:15	第二天	1311
1587	當天	23:16	23:24	長沙	06:38	06:46	第二天	949
1764	第二天	01:18	01:24	婁底	04:32	04:38	第二天	772
2079	第二天	05:21	05:29	懷化	00:34	00:40	第二天	457
2199	第二天	07:03	07:07	玉屏	22:56	23:00	當天	337
2536	第二天	11:31	—	貴陽	—	18:31	當天	0

參見

• 京貴高速動車組列車
• Z77/78次列車
• K507/508次列車