D385/386次列車

此條目介紹的是曾經往返於北京和蘇州間的直達列車及動臥列車。關於往返於西安和杭州的直達列車，請見「Z88/85、Z86/87次列車」。

D385/386次列車，是中國國內一對曾經往返於蘇州、北京兩地的旅客列車。於2009年11月2日改為CRH2型動車組列車。D386/385次使用2組CRH2E型臥鋪動車組運行，共計16輛。然而，該列車已於2011年隨着京滬高速鐵路的開通而停運。

D385/386次列車
概述
開行日期	1986年
所屬鐵路局	{上海鐵路局[來源請求]
擔當客運段	上海客運段
曾用車次	109/110次，409/410次，K83/84次，T85/86次，Z85/86次
列車等級	動車組列車
運行區間	蘇州站—北京南站
主要停站	無錫、常州、鎮江
運行時間	9小時25分
發車時間	D314：21:14（蘇州站） D313：21:31（北京南站）
終到時間	D314：7:34（北京南站） D313：6:56（蘇州站）
途經路線	京滬鐵路、滬寧高速鐵路
技術
使用車輛	CRH2E（2組）

歷史

D385/386次列車前身為409/410次列車，是蘇州首趟始發進京列車^[1]，1998年10月1日中國鐵路第二次大提速後車次改為K83/84次，運行時間由17小時10分鐘縮短到14小時34分，並改用雙層25K型車底^[2]，北京至蘇州實現夕發朝至^[3]。2000年10月，中國鐵路實施第三次大提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，K83/84次列車升級為特快列車，使用25K型客車車體。2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大面積提速，T85/86次列車再度升級為直達特快列車，車次改為Z85/86次列車，使用25T型客車車體，運行時間比原來縮短2小時32分，原車次得以留空^[4]。沿京滬鐵路運行，全程1379公里，途經北京、天津、河北、山東和江蘇五省市。

歷史編組（2004-2009年）

車廂編號	1-3	4-6	7-8	9	10	11-18	19
車型	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	RW19T 高級軟臥車	RW25T 軟臥車	XL25T 行李車

歷史機車交路（2004-2009年）

車站區段	北京 ↔ 蘇州
本務機車 配屬 司機更替	東風11G型柴油機車 京局京段 單司機值乘

參見

• 京蘇高速動車組列車（僅G4次單向）