上海軌道交通浦江線，原名上海軌道交通8號線三期[2]，是一條連接中國上海市閔行區浦江鎮沈杜公路站至匯臻路站，是上海地鐵營運的南北走向膠輪軌道系統路線，全長6.689公里，共設6座車站，於2018年3月31日通車營運。
| 上海軌道交通浦江線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 浦江線列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國上海市閔行區浦江鎮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 膠輪軌道系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 上海地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 沈杜公路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 匯臻路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統代號 | M8s線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 架空 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 6.689 km（4.16 mi） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 6座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 膠輪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 訊號系統 | 富欣智控 JeRail CBTC（UTO無人駕駛/GoA4） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車廠 | 浦江鎮停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 中車南京浦鎮車輛 龐巴迪Innovia APM 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 4節膠輪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2018年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日乘客量 | 3.6萬人次（2019年尖峰）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 上海軌道交通八號線三期發展有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海申凱公共交通營運管理有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽
路線北起上海軌道交通8號線沈杜公路站，南至匯臻路站，全長6.689公里，全部採用架空線，共設6座車站。工程總投資31.77億元[3]。由沈杜公路站引出，經浦江鎮停車場北側綠化帶走行至三魯路後向南，至閘航路後向西南方向拐入規劃匯臻路，終於閘航路匯臻路口[4]。
採用龐巴迪Innovia APM300型膠輪路軌系統列車，於2017年1月運抵浦江鎮停車場[5]。是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤路線，在此之前300系列只在杜拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。路線由上海申通地鐵集團有限公司與法國凱奧雷斯（KEOLIS）集團合資組建的上海申凱公共交通營運管理有限公司先期營運五年[6][7]。
浦江線全部採用±375V帶回流軌的直流軌道供電形式（包括車輛段）以及無人駕駛系統[8]。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故，浦江線的全線車站均設置月台幕門。
車輛
浦江線車輛以灰、白色為主色調。
| 名稱 | 製造商 | 車輛編組 | 製造年代 | 車輛總數 | 暱稱 |
|---|---|---|---|---|---|
| APM300 | 中車南京浦鎮龐巴迪 | 4節L車 | 2016-2017 | 11列(T0101-T0111) | 草魚、小灰灰 |
- 無人駕駛等級：GOA4
- 車頭不設駕駛室。
- 車廂之間聯通，但不可在連接通道處站立停留。
- 相比於普通的地鐵A型車車門1440毫米的寬度，浦江線的車門加寬到了1980毫米，更有利於加快乘客上下車速度。
車站一覽
- 注1：相對列車運行方向而言。
- 注2：本站上下行付費區內不連通。
時刻表
更新日期：2020年[10]
| 周一～周五（工作日） | ||
|---|---|---|
| 時段 | 間隔 | |
| 沈杜公路—匯臻路 | ||
| 早高峰 | 7:30～9:00 | 平均4分15秒 |
| 平峰 | 9:00～18:00 | 平均10分鐘 |
| 晚高峰 | 18:00～20:00 | 平均5分鐘 |
| 其它 | 平均10分鐘 | |
| 周六、周日（雙休日） | ||
| 時段 | 間隔 | |
| 沈杜公路—匯臻路 | ||
| 高峰 | 7:30～20:00 | 平均10分鐘 |
| 其它 | 平均10分鐘 | |
沿革
- 2011年1月28日 8號線延伸線（航天博物館站—匯臻路站）選線專項規劃（調整）公示[11]
- 2013年4月10日 8號線三期項目報建[3]
- 2013年4月10日 8號線三期（沈杜公路站—匯臻路站）暨集運系統A線工程環境影響評價公示[12]
- 2013年9月27日 8號線三期（沈杜公路站—匯臻路站）暨集運系統A線工程環境影響評價第二次公示[13]
- 2013年12月25日 上海市環境保護局受理8號線三期工程環境影響報告書[14]
- 2014年4月29日 上海市環境保護局批覆8號線三期工程環境影響報告書[15]
- 2014年7月11日 上海市軌道交通8號線三期暨集運系統（暫名）工程可行性研究報告批覆[16]
- 2015年12月25日 匯臻路站開工建設
- 2017年5月3日 正式定名為浦江線[6]
- 2017年9月29日 正式進入全線營運跑圖演練[17]
- 2018年3月15日 正式通過試營運評審[18]
- 2018年3月31日 通車試營運[19]
- 2020年10月1日至8日、17日、18日和24日、25日對架空橋樑走行面伸縮縫實施升級改造臨時實行單線往返營運[20]
爭議
浦江線原定於2017年底與9號線三期以及17號線一同開通，卻因營運安全原因推遲了整整3個月，至2018年3月31日開通[21]。
2018年12月起，早高峰只有7輛車營運，間隔從開通時的3分20秒變為4分30秒[22]，平峰只有3輛車營運，間隔9~10分鐘。由於混凝土軌道晃動較大，實際營運時速只有60km/h[23]。
事故
2019年4月9日下午2時，受強對流天氣影響，浦江線匯臻路站站外區間設備遭到雷擊，造成該站道岔故障，並伴有異響、煙霧及火花現象。事發時現場無列車通行，未造成人員受傷。浦江線的列車服務亦因此受到影響，事發後列車速限運行，發車班次間隔延長至15分鐘。事發後，營運單位迅速啟動應急預案，通過調整營運交路確保列車的正常營運。下午2時37分，上海地鐵官方微博發佈消息稱此次故障已經排除，全線營運已恢復正常[24][25]。
2021年8月13日上午7時，浦江線因路線設備故障，導致營運延誤。截至上午10時，營運已經恢復。[26]
2023年2月15日，浦江線因訊號設備故障，一度全線中止營運[27]。此後採取速限營運，車站現場實施限流，沿線地面公交短駁也同步開行[28]。截至上午9時50分，浦江線營運已恢復正常。[29]
參考文獻
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