上蓋開發維基百科,自由的 encyclopedia 上蓋開發,也稱上蓋物業開發,是指在軌道交通途徑的地區的上方或鄰近周邊進行民用建築開發建設的土地開發方式,根據軌道交通的類型可區分為鐵路上蓋開發[1]和地鐵上蓋開發等(亦可按擁有權,分為實益擁有權出讓,以及發展權出讓),符合TOD開發模式的理念。目前,此模式在香港、東京、臺北和首爾等地都較為成熟和普遍,同時在中國大陸也開始受到關注。[2] 此條目論述以香港為主,未必有普世通用的觀點。 麥迪遜廣場花園為紐約賓夕法尼亞車站的上蓋 港鐵荃灣西站的上蓋物業項目海之戀 北京地鐵1號線四惠車廠上蓋的通惠家園是北京市最早的軌道交通上蓋開發項目 重慶國鐵、地鐵沙坪垻站上蓋物業項目龍湖光年 Jetson Nano B01 4GB Developer Kit
上蓋開發,也稱上蓋物業開發,是指在軌道交通途徑的地區的上方或鄰近周邊進行民用建築開發建設的土地開發方式,根據軌道交通的類型可區分為鐵路上蓋開發[1]和地鐵上蓋開發等(亦可按擁有權,分為實益擁有權出讓,以及發展權出讓),符合TOD開發模式的理念。目前,此模式在香港、東京、臺北和首爾等地都較為成熟和普遍,同時在中國大陸也開始受到關注。[2] 此條目論述以香港為主,未必有普世通用的觀點。 麥迪遜廣場花園為紐約賓夕法尼亞車站的上蓋 港鐵荃灣西站的上蓋物業項目海之戀 北京地鐵1號線四惠車廠上蓋的通惠家園是北京市最早的軌道交通上蓋開發項目 重慶國鐵、地鐵沙坪垻站上蓋物業項目龍湖光年