東清鐵路
位于中国东北地区的铁路系统 / 維基百科,自由的 encyclopedia
東清鐵路、清東鐵路(俄語:Китайско-Восточная железная дорога,羅馬化:Kitaysko-Vostochnaya zheleznaya doroga,縮寫為КВЖД,字面意思為「中國東部鐵路」)指俄羅斯帝國修築的從俄國赤塔經中國滿洲里、哈爾濱、綏芬河到達海參崴的鐵路中在中國境內的一段鐵路系統總稱,簡稱「東清路」。1920年後稱中國東省鐵路、中國東方鐵路[1],簡稱中東鐵路、中東路。
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Quick Facts 大清東省鐵路(1897-1920年)中國東方鐵路(1920-1932年)北滿鐵路(1932-1935年) 中國長春鐵路(1945-1952年), 概覽 ...
大清東省鐵路(1897-1920年) 中國東方鐵路(1920-1932年) 北滿鐵路(1932-1935年) 中國長春鐵路(1945-1952年) | |
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概覽 | |
營運地點 | 中國東北地區 |
主要車站 | 滿洲里、哈爾濱、綏芬河、大連 |
技術數據 | |
路線長度 | 2,400公里(1,491哩) 北段:1480公里 南段:940公里 |
軌距 | 曾經為1524毫米(俄羅斯寬軌) 現存部分為1435毫米標準軌 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1903年7月14日 |
營運者 | 曾經為東省鐵路公司 現存部分為瀋陽鐵路局及哈爾濱鐵路局 |
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在日本介入滿洲的利益後,滿洲國和蘇聯共同營運時期北段改稱北滿鐵路,南段改稱南滿鐵路。第二次世界大戰之後蘇聯重新控制該鐵路,稱為中國長春鐵路,簡稱中長鐵路(俄語:Китайская Чанчуньская железная дорога),1950年後移交給中國。