中正機場捷運1990年代规划建设的台湾捷运 / 維基百科,自由的 encyclopedia 提示:此條目頁的主題不是桃園捷運機場線。中正國際機場聯外捷運系統,簡稱中正機場捷運,是中華民國政府在1990年代所提出連接臺北市區至中正國際機場(今桃園國際機場)的捷運計劃,以民間興建營運後轉移模式(BOT)興建。1996年評選出長生國際開發公司為最優申請者、取得30年特許經營權,原本預定最快可在2000年通車營運。但此計劃由於諸多因素延宕十餘年,長生公司自1998年得標後又無法達到5年左右的通車目標,中華民國政府遂於2002年決定收回自行興建,並對於路線略加修改,成為今日之桃園機場捷運線。
提示:此條目頁的主題不是桃園捷運機場線。中正國際機場聯外捷運系統,簡稱中正機場捷運,是中華民國政府在1990年代所提出連接臺北市區至中正國際機場(今桃園國際機場)的捷運計劃,以民間興建營運後轉移模式(BOT)興建。1996年評選出長生國際開發公司為最優申請者、取得30年特許經營權,原本預定最快可在2000年通車營運。但此計劃由於諸多因素延宕十餘年,長生公司自1998年得標後又無法達到5年左右的通車目標,中華民國政府遂於2002年決定收回自行興建,並對於路線略加修改,成為今日之桃園機場捷運線。