佐藤榮作
日本政治家,曾任日本內閣總理大臣(首相) / 維基百科,自由的 encyclopedia
佐藤榮作(日語:佐藤 榮作/さとう えいさく Satō Eisaku ?,1901年3月27日—1975年6月3日),日本政治家,前日本內閣總理大臣,執政長達7年8個月,曾經是連續總任期最長的日本首相(2020年8月才被安倍晉三超越)。其親兄岸信介亦曾為總理大臣。他也是前任日本首相安倍晉三的外叔公。岸信介、佐藤榮作、安倍晉三,被稱作「一家三宰相」[註 1][1][2][3]、「一門三首相」[4][5][6]的美稱。佐藤榮作在1974年獲得諾貝爾和平獎。
佐藤榮作 佐藤榮作 | |
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日本第61-63任內閣總理大臣 | |
任期 1964年11月9日—1972年7月7日 | |
君主 | 昭和天皇 |
副首相 | 河野一郎 |
前任 | 池田勇人 |
繼任 | 田中角榮 |
日本第4、21、22任北海道開發廳長官 | |
任期 1963年7月18日—1964年6月29日 | |
總理 | 池田勇人 |
前任 | 川島正次郎 |
繼任 | 池田勇人(代) |
任期 1952年10月30日—1953年2月10日 | |
總理 | 吉田茂 |
前任 | 野田卯一(日語:野田卯一) |
繼任 | 戶塚九一郎(日語:戸塚九一郎) |
日本第12、13任科學技術廳長官(日語:科学技術庁長官) 第12、13任總理府原子能委員會(日語:原子力委員会)委員長 | |
任期 1963年7月18日—1964年6月29日 | |
總理 | 池田勇人 |
前任 | 近藤鶴代(日語:近藤鶴代) |
繼任 | 池田勇人(代) |
日本第22任通商產業大臣 | |
任期 1961年7月18日—1962年7月18日 | |
總理 | 池田勇人 |
前任 | 椎名悅三郎 |
繼任 | 福田一 |
日本第64任大藏大臣 | |
任期 1958年6月12日—1960年7月19日 | |
總理 | 岸信介 |
前任 | 一萬田尚登 |
繼任 | 水田三喜男 |
日本第7任建設大臣 | |
任期 1952年10月30日—1953年2月10日 | |
總理 | 吉田茂 |
前任 | 野田卯一(日語:野田卯一) |
繼任 | 戶塚九一郎(日語:戸塚九一郎) |
日本第3任郵政大臣(日語:郵政大臣) | |
任期 1951年7月4日—1952年10月30日 | |
總理 | 吉田茂 |
前任 | 田村文吉(日語:田村文吉) |
繼任 | 高瀨莊太郎(日語:高瀬荘太郎) |
日本第3任電氣通信大臣(日語:電気通信大臣) | |
任期 1951年7月4日—1952年8月1日 | |
總理 | 吉田茂 |
前任 | 田村文吉(日語:田村文吉) |
繼任 | 職位廢除 |
日本第4任內閣官房長官 | |
任期 1948年10月17日—1949年2月16日 | |
總理 | 吉田茂 |
前任 | 空缺(前任為苫米地義三) |
繼任 | 增田甲子七 |
日本眾議院議員 | |
任期 1949年1月23日—1975年6月3日 | |
選區 | 山口縣第2區(日語:山口県第2区 (中選挙区)) |
個人資料 | |
出生 | (1901-03-27)1901年3月27日 大日本帝國山口縣熊毛郡田布施村(今田布施町) |
逝世 | 1975年6月3日(1975歲—06—03)(74歲) 日本東京都港區西新橋 |
墓地 | 日本東京都築地本願寺和田堀廟所 日本山口縣田布施町佐藤家墓所 |
政黨 | 民主自由黨(1948-1950) 自由黨(1950-1955) 無黨籍(1955-1957) 自由民主黨(1957-1975) |
配偶 | 佐藤寬子(表妹) (1926年結婚—1975年結束) |
兒女 | 佐藤龍太郎(長子) 佐藤信二(日語:佐藤信二)(次子) |
父母 | 佐藤秀助(父) 佐藤茂世(母) |
親屬 | 佐藤信寬(日語:佐藤信寛)(外曾祖父) 佐藤信彥(外祖父) 佐藤市郎(日語:佐藤市郎)(兄) 岸信介(兄) 岸良子(日語:岸良子)(嫂) 岸信和(日語:岸信和)(姪子) 安倍洋子(姪女) 安倍晉太郎(姪女婿) 安倍晉三(姪外孫) 岸信夫(姪外孫) 阿達雅志(日語:阿達雅志)(孫女婿) 安西浩(日語:安西浩)(親家) 松岡洋右(妻之舅) |
母校 | 東京帝國大學法學部 |
簽名 |
1924年東京帝國大學法學部畢業,開始在鐵道省任職。1946年為鐵道總局長官,1947年為運輸省次官。1948年加入自由黨(自民黨的前身之一)。在吉田茂任內閣總理大臣時,吉田大量開除黨人派,官僚派得勢,特別是佐藤和池田勇人多番獲得提拔。1948年獲吉田任命為內閣官房長官,1949年1月成為眾議院議員(其後連任了11次),1949年2月任自由黨政調會長。1954年造船醜聞事件中,幸得時任總理大臣吉田茂要求犬養健法務大臣發動檢察指揮權,免於被捕,但吉田內閣因此倒台。
佐藤時期的日本為高速成長期的黃金時代,任內政績斐然,除了連接東京和神戶的東名高速公路和名神高速公路全線通車外,還核定了山陽新幹線的興建。佐藤除了維持着平均10%以上的經濟成長率外,透過斡旋成功從美國手上拿回沖繩的統治權,納入日本領土。比起前任池田勇人着手於經濟外,佐藤處理了其他更錯綜複雜的政治性問題,也獲得成功。1969年日本經濟總量超越西德成為自由世界第二大經濟體。
佐藤在外交上極力偏向中華民國,反對中華人民共和國,也是最後一個於任內訪問台灣的日本首相,是知名的友台派。然而佐藤後期因為田中角榮迅速崛起,無法指定其屬意的接班人福田赳夫繼任自民黨總裁,繼而造成1970年代日本政局不穩甚至角福戰爭的開端。