臺北市幹線公車（英語：Taipei Metro Bus） ，因其路網造型也被稱作八橫八縱幹線公車。為以台北市為主要服務範圍的「類捷運」公車系統。由原臺北市聯營公車十九條行經主要幹道之公車路線組成。特色是密集發車模式營運且因其路線多行經主要幹道，因此多結合公車專用道行駛。同時其提供臺北捷運、台北市聯營公車與新北市快速公車、幹線公車等大眾運輸間轉乘優惠，目前19條路線中，其中南北向為綠色，東西向為藍色，非屬前兩者為黃色。[1]
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沿革
- 2014年，柯文哲競選台北市長，最重要的一項交通政見是重整公車路網，具體而言有四大方向：重新規劃路線、合併重複路線、取消無效率長路線、採用高效率短里程接駁。並且將公車路網重新分級為「快速、幹線、支線、微循環」四個層級。
- 此次的幹線公車路網圖，就是在這四大公車改革方向的基礎上所規劃[2]，幹線公車為「類捷運」系統，平日班尖峰時刻班距4到6分鐘，離峰5到10分鐘，持電子票證搭乘，在1小時內於幹線公車、雙北市區公車雙向轉乘，即可享有半價優惠[1]。
- 2017年7月5日，正式上路實施第一階段民生、仁愛、松江新生、敦化及內湖等5線幹線公車[3]。
- 2018年4月2日，實施第二階段忠孝、信義、和平、南京、民權、中山、羅斯福、基隆路、重慶、復興、承德等11線幹線公車[1]。
- 2023年6月28日，交通局宣佈自30日起原620路線公車更名為「北環幹線」，屆時將有17條幹線公車。[4]
- 2024年7月1日，原「綠1」路線公車更名為「南環幹線」，原「綠16」路線公車更名為「東環幹線」，更名後路線完全不變，屆時將有19條幹線公車。東環幹線是目前幹線公車內，唯一假日沒有服務的路線。[5]。
幹線公車路線
| 路線編碼 | 營運公司 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 敦化幹線 | 大都會客運 | 麟光新村－榮總 | 原285路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。 配置35輛低地板公車。 |
| 復興幹線 | 大都會客運 | 建國北路－景美 | 原74路線。經復興南路、復興北路、大安森林公園、公館。自107年4月2日起更改路線名稱。 配置28輛低地板公車。 |
| 承德幹線 | 大南汽車 | 新北投－捷運市政府站 | 原266路線。經承德路、捷運松江南京、捷運南京復興、捷運市府站。自107年4月2日起更改路線名稱。 配置50輛電動低地板公車。 |
| 中山幹線 | 光華巴士 | 天母－青年公園 | 原220路線，經中山北路，自107年4月2日起更改路線名稱。 全數配置35輛低地板公車。 |
| 重慶幹線 | 大都會客運 | 天母－東園 | 原601路線，經重慶北路，自107年4月2日起更改路線名稱 全數配置36輛低地板公車。 |
| 松江新生幹線 | 新店客運 | 青潭－復興北村 Qingtan-Fuxing N. Village |
原642路線，自106年7月5日起變更名稱。經新店北新路、景美、公館、新生南路、松江路
【行經： 捷運新店站（北新路）、 捷運公館站、國立臺灣大學、大安森林公園、 捷運忠孝新生站、光華商場、行天宮、台北漁市】 |
| 內湖幹線 | 大都會客運 | 東湖－衡陽路 | 原287路線。36(西元1947)年通車時為17路，臺北市最老路線之一，自106年7月5日起再度更改路線名稱。 配置34輛低地板公車。 |
| 羅斯福路幹線 | 欣欣客運 | 捷運動物園站－臺北車站 | 原236路線，經興隆路、羅斯福路，自107年4月2日起更改路線名稱。 本車行經捷運台大醫院站、臺北市立大學博愛校區、捷運中正紀念堂站、捷運古亭站、捷運公館站、捷運萬芳醫院站、國立政治大學。 全數配置25輛低底盤公車。 |
| 基隆路幹線 | 新店客運 | 大崎腳－捷運市政府站 | 原650路線，經北新路、基隆路，自107年4月2日起更改路線名稱。 全數配置31輛低底盤公車。 |
| 北環幹線 | 光華巴士 | 北投士林科技園區－中華科技大學 | 原620路線，自112年6月30日起更改路線名稱。
行經兒童新樂園、捷運士林站、捷運劍南路站、捷運內湖站、捷運東湖站、南港軟件園區。 |
| 東環幹線 | 大都會客運 | 松德站－捷運劍南路站
(正線) (東環線繞駛新湖三路、堤頂大道路線) |
2024年7月1日，原綠16路線公車更名為「東環幹線」，更名後路線完全不變，班次調整，平日尖峰時期5到10分鐘就有一班，離峰時期則有固定班次，頭班車是06:30，末班車是19:30，假日停駛。東環幹線是目前幹線公車內，唯一假日沒有服務的路線。
路線行經劍南路(Y29)、樂群二路(Y30)、港墘路(Y32)、內科(Y33)、內湖運動公園(Y34)、舊宗(Y35)、松山(Y36)、永春(Y37)、象山(Y38)站等東環段車站。除了劍南路、松山、永春、象山已定站名，其餘都是方便得知位置而暫時命名。 8:00及9:00班次繞駛新湖三路、堤頂大道一段，有小部分路段離開主線，舊稱：「綠16繞」，現稱：「東環繞」。 |
| 南環幹線 | 台北客運 | 新店－台北市政府
[信義松仁路口(信義)] (安康路線) 捷運新店站(新店路)－台北市政府 (主線) |
2024年7月1日，原綠1路線公車更名為「南環幹線」。更名後路線完全不變，班次調整，平日尖峰時期5到10分鐘就有一班，離峰時期15到20分就有一班，安康路往市政府班次有固定，過了21:00後，15到25分鐘才有一班。假日15到25分鐘才會有一班，過了21:45班次固定。主線的頭班車是05:45，末班車則是22:30。安康路線的頭班車是05:25，末班車，平日是16:35，假日是16:05。
路線行經動物園(Y01)、政大(Y02)、馬明潭(Y03)、大坪林(Y07)等南環段車站。 除了動物園、大坪林已定站名，其餘都是方便得知位置而暫時命名。 |
| 仁愛幹線 | 台北客運 | 五福新村－南港花園社區 | 原263路線，自106年7月5日起更改路線名稱。本車行經捷運龍山寺站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、直行仁愛路、捷運市政府站、捷運永春站，配置28輛大宇低地板公車。 |
| 民生幹線 | 首都客運 | 麥帥新城－圓環 MacArthur Housing Complex － Taipei Circle |
原518路線，自106年7月5日起更改路線名稱。 配置33輛大宇低地板公車 （本線於90～97、99年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車） |
| 和平幹線 | 大都會客運 | 萬芳社區－衡陽路 | 原15路線，自107年4月2日起更改路線名稱。 本車行經捷運中正紀念堂站、捷運古亭站、國立臺灣師範大學、大安森林公園、捷運科技大樓站、國立臺北教育大學、捷運六張犁站。 全數配置20輛低底盤公車。 |
| 忠孝幹線 | 三重客運 | 蘆洲－松山車站 | 原232副線路線，經忠孝東路、忠孝西路，自107年4月2日起更改路線名稱。 全數配置30輛低底盤公車。 |
| 信義幹線 | 首都客運 | 捷運昆陽站－臺北車站 | 原588路線，經信義路，自107年4月2日起更改路線名稱。 全數配置30輛低底盤公車。 |
| 南京幹線 | 首都客運 | 南港高工－圓環 | 原棕9路線，經南京東路、南京西路，自107年4月2日起更改路線名稱。 全數配置35輛低底盤公車。 |
| 民權幹線 | 首都客運 | 南港－臺北橋 | 原紅32路線，經民權東路、民權西路，自107年4月2日起更改路線名稱。 本車行經捷運南港站、捷運葫洲站、捷運東湖站、國防醫學院、行天宮、捷運中山國小站、捷運民權西路站。 全數配置30輛低底盤公車。 |
參考資料
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