中山高速公路交流道列表
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中山高速公路為中華民國第一條國道。1971年開工,1978年通車。全長374.3公里(汐五高架則為20.7公里,不包含其中),共有34個交流道(含端點)。隨着國道三號及各地快速公路通車,2017年10月時共有85座交流道(含高架道路交流道與端點),其中包括62座一般性交流道、16座系統交流道、3座出口匝道、5座高架轉接道與端點。
本表共分為交流道距離(里程)、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路(包含聯絡地區)。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、苜蓿葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。
北區定義為交通部高速公路局北區養護工程分局之轄區,即基隆端-新竹系統交流道(南端)間[1]。
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基隆端至新竹系統
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中山高速公路起點
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國道一號北區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 基隆端 | 0.0 | 基隆端 | 高速公路起點 | 基隆車站 基隆廟口夜市 東岸高架橋 濱海公路 西岸高架橋 高速公路終點 |
複合型 | 1977年7月10日 | 台2線、西岸高架橋、東岸高架橋 →仁愛區、中正區、中山區、基隆港、基隆車站、基隆廟口夜市 | |
0.3 中興隧道 僅南下 | ||||||||
0.3 大業隧道 僅北上 | ||||||||
1 基隆 | 1.1 | 基隆 | 八堵 金山 | 金山 八堵 | 單葉型 | 1977年7月10日 | 八德路、麥金路⇒國安路 →安樂區、暖暖區、萬里區、金山區 | |
2 八堵 | 2.6 | 八堵 | (僅北出南入) | 瑞芳 暖暖 | 半套Y型 | 1986年11月 | 台2丁線、 台2丙線、 暖暖交流道 →暖暖區、瑞芳區 | |
5 大華系統 | 5.9 | 大華系統 | (僅北出南入) | 萬里 瑞芳 | Y型 | 2011年7月31日 | 萬里瑞濱線 | |
6 五堵 | 6.8 | 五堵 | 五堵 | 五堵 | 部分苜蓿葉A3型 | 1977年7月10日 | 明德三路[a] →七堵區 | |
9.0 汐止地磅站 | ||||||||
10 汐止 | 10.5 | 汐止 | 汐止 高速公路 |
汐止 | 喇叭型 | 1977年7月10日 2023年10月30日(康寧街南入) |
台5甲線(大同路)、 北29線、康寧街 →汐止區 | |
11 汐止系統 | 11.7 | 汐止系統 | (已在汐止交流道合併) | 萬里 木柵 | 環狀雙葉型 | 1996年3月21日(北出南入) 2000年1月31日(南出) 2000年8月1日(北入) |
福爾摩沙高速公路 | |
13 汐止端 | 13.0 汐止端 汐止五股高架道路起點 | |||||||
15 東湖 | 15.3 | 東湖 | (僅北出南入) | 康寧路 | 半套鑽石型 | 2000年7月29日 | 康寧路、經貿二路 →內湖區東湖、南港區 | |
17 內湖 | 17.0 | 內湖 | 南京東路(A) 成功路(B) |
成功路 | 半套Y型(銜接南京東路) 環島型(銜接成功路) |
1977年7月1日(北出南入) 1977年7月10日(南出北入) |
成功路、南京東路[b] →內湖區內湖市區、南港區 | |
19.1 內湖橋 | ||||||||
21.9 大直高架橋 | ||||||||
23 圓山 | 23.4 | 圓山 | 建國北路 | 濱江街(A) 建國北路 松江路(B) |
喇叭型 | 1977年7月1日(南出北入) 1977年12月31日(北出南入) 1982年7月29日(銜接建國高架道路) |
松江路、濱江街[c]、建國高架道路 →中山區、中正區、松山區、大安區 | |
23.8 圓山橋 | ||||||||
25 台北 | 25.4 | 台北 | 士林(A) 台北市區 (B) |
重慶北路 | 三葉型 | 1976年10月10日(北出南入) 1977年12月31日(南出北入) |
台2乙線(重慶北路)[d] →大同區、中正區、士林區、北投區 | |
26.0 淡水河橋 | ||||||||
27 三重 | 27.5 | 三重 | 三重 | 三重 | 喇叭型 | 1974年7月29日(北出南入) 1976年10月10日(南出北入) |
市道103號、 市道104號 →三重區、蘆洲區 | |
31.0 洩洪橋 | ||||||||
32 五股轉接道 | 32.6 五股轉接道 銜接汐止五股高架道路 | |||||||
33 五股 | 33.3 | 五股 | 新莊 五股 | 五股 新莊 | 複合單葉型 | 1986年2月1日(銜接) 規劃中(銜接) |
市道107甲線、 市道108號 五股二交流道、 五股端 →五股區、新莊區、泰山區 | |
34.5 | 高公局 | 高速公路局 國道公路警察局 | 高速公路局 國道公路警察局 | 簡易鑽石型 | 待查 | 聯絡道路 →國道高速公路局、國道公路警察局 | ||
35 泰山轉接道 | 35.8 泰山轉接道 銜接五股楊梅高架道路 | |||||||
41 林口 | 41.6 | 林口 | 龜山 林口(A) 龜山 林口(B) |
林口 龜山(A) 林口 龜山(B) |
複合鑽石型 | 1974年7月29日 預計2025年(A出口南出北入立體化) |
市道105號、文化北路、忠義路 →林口區、龜山區 | |
47.6 | 龜山系統 | 半套Y型 | 未定 | 桃園航空城北側聯外高速公路[2] | ||||
49 桃園 | 49.3 | 桃園 | 桃園 南崁 蘆竹 |
南崁 桃園(A) 蘆竹 桃園(B) |
部分苜蓿葉A4型(銜接) 複合鑽石型(銜接中正北路、) |
1974年7月29日(銜接) 2013年11月27日(南出北入銜接中正北路) 2022年1月25日(銜接) |
台4線、 桃17線、中正北路 →桃園區、蘆竹區蘆竹市區&南崁[e] | |
52 機場系統 | 52.7 | 機場系統 | 桃園 大園 桃園機場 | 大園 桃園機場 桃園 | 環狀雙葉型 | 1980年11月(東出西入) 1997年8月24日(西出東入) |
桃園環線 | |
55.0 中壢服務區 設置龍林街出口通道,通往大竹 | ||||||||
57 內壢 | 57.6 | 內壢 | 大園 中壢 | 大園 中壢 | 喇叭型 | 1974年7月29日(南出北入) 1975年11月10日(北出南入) |
市道110甲線(中園路) →中壢區內壢、大園區、中壢工業區 | |
59 中壢轉接道 | 59.7 中壢轉接道 銜接五股楊梅高架道路 | |||||||
62 中壢 | 62.6 | 中壢 | 中壢 平鎮 新屋 | 新屋 中壢 平鎮 | 單葉型 | 1975年11月10日 | 市道114號(民族路) →中壢區、平鎮區、新屋區 | |
65 平鎮系統 | 65.4 | 平鎮系統 | 大溪 觀音 | 觀音 大溪 | 苜蓿葉型 | 2001年1月20日 | 觀音大溪線、 台1線[f] | |
67 幼獅 | 67.5 | 幼獅 | 幼獅工業區 | 幼獅工業區 | 單點鑽石型 | 1975年11月10日 2018年11月30日(改建) |
青年路 →楊梅區埔心、幼獅工業區 | |
69 楊梅 | 69.3 | 楊梅 | 埔心 楊梅 | 楊梅 埔心 | 部份苜蓿葉A4型 | 1975年11月10日(南出北入) 1977年12月31日(北出南入) |
台1線 →楊梅區楊梅市區&埔心、小人國主題樂園 | |
71 楊梅端 | 71.0 楊梅端 五股楊梅高架道路終點 | |||||||
75.9 | 湖口第二 | Y型 | 審議中 | 台1線 →湖口鄉長安、楊梅區崩坡 | ||||
83 湖口 | 83.7 | 湖口 | 湖口 新豐 新竹工業區 |
新豐 湖口 新竹工業區 |
鑽石型 | 1983年5月 | 竹9線(光華路) →湖口鄉老湖口、新豐鄉、新竹工業區 | |
86.5 湖口服務區 | ||||||||
87.8 鳳山溪橋 | ||||||||
91 竹北 | 91.2 | 竹北 | 芎林 竹北 | 竹北 芎林 | 鑽石型 | 1996年9月15日 規劃中(興隆路北出) |
縣道120號(光明六路) →竹北市、芎林鄉、高鐵新竹站 | |
92.2 頭前溪橋 | ||||||||
95 新竹 | 95.6 | 新竹 | 竹東 新竹(A) 新竹科學園區(B) |
新竹 竹東(A) 新竹科學園區(B) |
複合型 | 1977年12月31日(南出北入銜接) 1978年7月1日(北出南入銜接) 2002年9月13日(銜接公道五路) 2002年11月27日(銜接新安路、園區二路) |
公道五路、 縣道117號/縣道122號(光復路) 新安路、園區二路 →東區、竹東鎮、新竹科學園區 | |
99 新竹系統 | 99.6 | 新竹系統 | 台中 竹南(A) 台北 竹東(B) |
後龍 竹南(A) 台北 竹東(B) |
環狀雙葉型 | 1993年8月28日(南出北入) 1996年2月14日(北出南入) |
福爾摩沙高速公路 | |
(續:頭份交流道) |
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中區定義為交通部高速公路局中區養護工程分局之轄區,即新竹系統交流道(南端)-大林交流道(南端)間[3]。
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新竹系統至大林
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台中系統交流道
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國道一號中區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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(承:新竹系統交流道) | ||||||||
110 頭份 | 110.4 | 頭份 | 三灣 頭份 | 頭份 三灣 | 三葉型(銜接) 半套單點鑽石型(銜接頭份聯絡道) |
1978年7月1日(銜接) 規劃中(銜接頭份聯絡道) |
縣道124甲線⇒ 台1線、 縣道124號 頭份聯絡道⇒ 台1線、科東二路、興隆路 →頭份市、三灣鄉、獅頭山風景區、頭份工業區 | |
114.8 中港溪橋 | ||||||||
117 造橋地磅站 | ||||||||
118 | 造橋 | 半套鑽石型 | 規劃中 | 苗14線 →造橋鄉 | ||||
125 頭屋 | 125.8 | 頭屋 | 造橋 頭屋 | 頭屋 造橋 | 喇叭型 | 2013年8月2日 | 台13線⇒ 頭屋一交流道、 縣道126號 →頭屋鄉、苗栗市、造橋鄉、明德水庫 | |
132 苗栗 | 132.6 | 苗栗 | 公館 苗栗 | 苗栗 公館 | 單葉型 | 1978年7月1日 | 台6線⇒ 公館交流道 →公館鄉、苗栗市、雪霸國家公園 | |
136.2 後龍溪橋 | ||||||||
140 銅鑼 | 140.8 | 銅鑼 | 銅鑼 銅鑼科學園區 | 銅鑼科學園區 銅鑼 | 單點鑽石型 | 2012年11月21日(往銅鑼科園) 2017年10月27日(往銅鑼市區) |
銅鑼灣大道⇒ 台13線、 縣道119號[4] →銅鑼鄉、銅鑼工業區、銅鑼科學園區 | |
150 三義 | 150.3 | 三義 | 三義 | 三義 | 單葉型 | 1983年1月 | 苗51線⇒ 台13線 →三義鄉、西湖渡假村 | |
154.6 景山溪橋 | ||||||||
155.4 大安溪橋 | ||||||||
158.6 泰安服務區 | ||||||||
160 后里 | 160.5 | 后里 | 后里 外埔 | 外埔 后里 | Y型 | 2002年12月27日 | 市道132號(甲后路) →后里區、外埔區、麗寶樂園 | |
162 后里地磅站 | ||||||||
164.0 大甲溪橋 | ||||||||
165 台中系統 | 165.6 | 台中系統 | 豐原 清水 | 清水 豐原 | 雙葉型 | 2001年11月16日 | 台中環線 | |
168 豐原 | 168.3 | 豐原 | 豐原 神岡 | 神岡 豐原 | 喇叭型 | 1977年12月31日(北出南入) 1978年7月1日(南出北入) |
台10線(中山路) →豐原區、神岡區、大雅區 | |
173.0 | 大雅系統 | 半套Y型 | 預計2024年5月[5] | 快官霧峰線 | ||||
174 大雅 | 174.3 | 大雅 | 中清路 | 中清路 | 三葉型 | 1977年12月31日 | 大雅聯絡道⇒ 台1乙線(中清路[g])、 北屯一交流道 →北屯區、大雅區、台中國際機場 | |
178 台中 | 178.5 | 台中 | 臺灣大道 | 臺灣大道 | 雙葉型 | 1977年12月31日(南出北入) 1978年7月1日(北出南入) |
台12線(臺灣大道[h]) →西屯區朝馬、沙鹿區、台中科學園區 | |
179.3 筏子溪橋 | ||||||||
181 南屯 | 181.4 | 南屯 | 五權西路 | 五權西路 | 三葉型 | 2001年1月1日 | 市道136號(五權西路[i])、 南屯二交流道 →南屯區、龍井區、台中工業區 | |
189 王田 | 189.5 | 王田 | 烏日 大肚 | 大肚 烏日 | 喇叭型 | 1978年7月1日(南出北入) 1978年10月31日(北出南入) |
台1線(沙田路)⇒ 台1乙線(中山路) →大肚區王田&大肚市區、烏日區、高鐵台中站 | |
191.2 烏溪橋 | ||||||||
192 彰化系統 | 192.6 | 彰化系統 | 南投 大甲 | 大甲 南投 | 雙Y型 | 2004年1月11日 | 福爾摩沙高速公路 | |
198 彰化 | 198.5 | 彰化 | 彰化 鹿港 | 鹿港 彰化 | 鑽石型 | 1978年10月31日 | 台19線⇒ 縣道142號 →彰化市、鹿港鎮、秀水鄉、福興鄉、彰濱工業區 | |
207 埔鹽系統 | 207.9 | 埔鹽系統 | 員林 草屯 福興 埔鹽 | 福興 埔鹽 員林 草屯 | 環狀雙葉型 | 1998年12月25日 | 芳苑草屯線 | |
211 員林 | 211.2 | 員林 | 埔心 員林 溪湖 | 溪湖 埔心 員林 | 部份苜蓿葉AB4型 | 1978年10月31日 | 縣道148號 →員林市、溪湖鎮、埔心鄉 | |
218 員林地磅站 | ||||||||
220 北斗 | 220.1 | 北斗 | 北斗 埤頭 | 埤頭 北斗 | 部份苜蓿葉AB2型 | 2001年8月8日 | 縣道150號 →北斗鎮、埤頭鄉、溪州鄉、二林鎮、田中鎮、高鐵彰化站 | |
227.4 中沙大橋 | ||||||||
229.6 西螺服務區 | ||||||||
230 西螺 | 230.6 | 西螺 | 莿桐 西螺 | 西螺 莿桐 | 單葉型 | 1982年7月 | 台1線 →西螺鎮、莿桐鄉 | |
235 虎尾 | 235.8 | 虎尾 | 斗六 虎尾 | 虎尾 斗六 | 鑽石型 | 2012年4月21日 | 縣道145乙線⇒ 縣道145號、 台1線、 台1丁線 →虎尾鎮、斗六市、高鐵雲林站 | |
239.2 虎尾溪橋 | ||||||||
240 斗南 | 240.6 | 斗南 | 斗南 虎尾 | 虎尾 斗南 | 部份苜蓿葉A4型 | 1978年10月31日 | 縣道158號⇒ 台1線 →虎尾鎮、斗南鎮 | |
243 雲林系統 | 243.8 | 雲林系統 | 古坑 土庫 | 土庫 古坑 | 苜蓿葉型 | 2004年1月12日 | 台西古坑線 | |
246.6 斗南地磅站 僅北上設置 | ||||||||
250 大林 | 250.7 | 大林 | 大林 溪口 | 溪口 大林 | 鑽石型 | 1992年7月22日 | 縣道162號 →溪口鄉、大林鎮 | |
(續:民雄交流道) |
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