將軍澳—藍田隧道
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將軍澳-藍田隧道(英語:Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel,簡稱:將藍隧道、新隧)前稱將軍澳西岸公路,是香港一條連接九龍東觀塘區茶果嶺及新界東西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道,全長3.8公里,其中約2.2公里為隧道,全線均為雙線雙程行車線,成為第二條連接將軍澳的公路隧道,連同將軍澳跨灣大橋及與寶順路之連接路合稱為將藍公路。將軍澳-藍田隧道於2016年12月9日動工,預計總造價為151億港元,2022年12月11日正式通車,擬定為香港6號幹線的一部分,向西連接東南九龍T2主幹道前往中九龍幹線。將軍澳-藍田隧道通車後,將軍澳隧道不再是將軍澳對外的唯一公路隧道,同時將軍澳隧道亦豁免收費,容車量亦可以騰出供坑口、將軍澳北、清水灣與西貢公路的車輛使用。使用將軍澳-藍田隧道由將軍澳市中心、日出康城和將軍澳創新園前往東區海底隧道只需要5分鐘,比較以往節省10分鐘,車程由約7公里減至約4.2公里。
Quick Facts Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel 將軍澳-藍田隧道 6號幹線的一部份, 別稱 ...
Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel 將軍澳-藍田隧道 | |
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將軍澳-藍田隧道將軍澳入口(2023年1月) | |
別稱 | 舊名:將軍澳西岸公路(海岸定線) |
起點 | 香港九龍觀塘區茶果嶺 |
終點 | 香港新界西貢區將軍澳將軍澳跨灣大橋 |
管道數量 | 兩條管道 |
動工於 | 2016年12月9日,7年前(2016-12-09) |
興建模式 | 政府投資興建 |
啟用於 | 2022年12月11日,16個月前(2022-12-11) |
業主 | 香港特別行政區政府 |
營運單位 | 俊和隧道管理有限公司 |
收費 | 免費 |
長度 | 2.2公里 |
車速限制 | 80公里每小時 |
行車線數量 | 雙線雙程 |
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由於本隧道位於將軍澳的西南部,而且「南」字與「藍」字音近,所以本隧道亦經常被各大媒體,甚至是在區議會文件誤寫為「將南隧道」[1][2][3][4]。
將軍澳-藍田隧道在西端以地面連接路連接2號幹線東區海底隧道、茶果嶺道和同屬6號幹線的T2主幹道,然後進入全長2.2公里的弧形隧道,穿過照鏡環山地底,離開隧道後接駁將軍澳跨灣大橋及與寶順路之連接路。