成都巴士快速交通
四川省成都市的快速公交系统 / 維基百科,自由的 encyclopedia
成都巴士快速交通(英語:Chengdu Bus Rapid Transit,亦稱成都BRT[1]),是運行在中國四川省成都市的巴士快速交通系統。首批路線(二環路巴士快速交通K1/K1A線,K2/K2A線)於2013年5月31日起開始試運行,2013年6月11日起正式運行。之後相繼開通了鳳凰山巴士快速交通(K3線)、劍南大道巴士快速交通(K4線)、日月大道巴士快速交通(K5/K5A線)、成渝交匯處巴士快速交通(K6線)、洛帶巴士快速交通(K7線)、青白江巴士快速交通(K8線)共8條主線,以及7條支線:(K11/K11A線、K12線、K13/K13A線、K15線/K15A線、K16線、K17線和K19線),另有6條區間路線(高峰線):K1A線、K2A線、K5A線、K11A線、K13A線和K15A線。
Quick Facts 成都快速公交運輸系統, 概要 ...
成都快速公交運輸系統 | |
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成都巴士快速交通桃蹊路口站 | |
概要 | |
所有者 | 成都市公共交通集團有限公司 |
城市 | 中國四川省成都市 |
交通類型 | 巴士快速交通系統 |
路線 | 22條[註 1] |
車站 | 60 [註 2] |
樞紐 | 金沙巴士轉乘站 |
日運量 | 約45萬人次[註 3] |
可連接系統 | 成都巴士、成都地鐵 |
總部 | 中國四川省成都市青羊區 清江中路20號金沙巴士綜合體 |
網站 | www |
營運 | |
開始營運 | 2013年6月11日,10年前(2013-06-11) |
營運單位 | 成都市公共交通集團有限公司 |
車輛總數 | 700餘台 |
車型 | 12米長巴士、18米長鉸接巴士 |
車廠 | 金沙巴士轉乘站 雙橋子巴士站 |
技術 | |
系統長度 | 413公里(257英里) |
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截至2023年12月,成都巴士快速交通主要有15條路線(8條主線、7條支線)。截至2023年6月,總長度413公里,巴士快速交通網絡依託二環行車天橋和4條放射道路(金鳳凰大道、日月大道、劍南大道、東軸線)[2],呈現「環+放射」狀,巴士快速交通專用道共66公里,巴士快速交通專用站點共60對(其中高架站41對,地面站19對),總配車700餘台(使用12米長巴士與18米長鉸接巴士)。10年間總行駛里程超過2.2億公里,累計載客量10.7億人次,日均42萬人次,日均發車2300餘班,在二環高架高峰營運速度達25km/h。[3]
沙西線巴士快速交通因與2020年建成的成都地鐵6號線走向高度重疊,已取消原建設規劃。
除了常規路線,成都公交集團還利用巴士快速交通專用道開行了1條機場路線(天府國際機場巴士專線2號線)。