曳引機 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for 曳引機.

曳引機

維基百科,自由的百科全書

現代農場拖拉機
現代農場拖拉機
三款不同尺寸曳引機
三款不同尺寸曳引機

曳引機(英語:Tractor,又稱為牽引機拖拉機)是一種用來拖拉、牽引其他不能自行流動裝置的裝備。一般來說,它是一種用來拖拽其他車輛設備的車輛。這詞源自拉丁語trahere、traho。

英國英語中,「tractor」專指農業上使用的曳引機(farm tractor)。在美國、加拿大這個詞也可以指聯結車的拖車頭(Tractor unit)。

農業曳引機

英國1903年蒸氣拖拉機
英國1903年蒸氣拖拉機
廣西的拼裝拖拉機
廣西的拼裝拖拉機
美軍在伊拉克駕駛的中國製福田牌拖拉機
美軍在伊拉克駕駛的中國製福田牌拖拉機
中國的農用曳引機
中國的農用曳引機
一輛中國的農用曳引機在公路上行駛
一輛中國的農用曳引機在公路上行駛
農田專用的曳引機
農田專用的曳引機

曳引機最常被用於描述在農場中使用的車輛。農業曳引機被用於拖拽農業機械或拖車,用以耕作,收割或其他類似的任務。

十九世紀二十世紀早期,最早出現的機械化的農業設備是蒸汽曳引機。他們採用安全性不高,容易爆炸及困惑駕駛員的蒸汽引擎,使用履帶驅動。這些機器在1920年代由於內燃機的推行而逐步淘汰。

現代農用曳引機通常有四個腳踏板供駕駛者操縱。左邊的腳踏板用於操縱離合器,駕駛者踩下此踏板使變速箱分離,以便換檔或使曳引機停下來。右邊的兩個踏板剎車,分別用來制動左右後輪,在後輪驅動車輛中採用這種方式,可以增大車輛的轉向角度。在急轉彎時經常會遇到這種情況;同樣,在泥漿或軟土上行駛時,車輛經常打滑,所以也會用到。駕駛者同時踩下兩個踏板使曳引機停下來。當四輪驅動曳引機以一定速度行駛時,通過接合四輪鎖止式差速器使曳引機停止下來。

工作

右邊最遠的踏板是油門腳踏板。與汽車不一樣,它也可以通過手動操縱杆控制。這即可以讓車輛在田間工作時保持穩定的速度,也可以通過軸或皮帶為曳引機後面的掛件提供持續的動力。油門腳踏板讓駕駛者在道路作業時有駕駛汽車那樣的感覺。這是現代曳引機的一個特點,以前的曳引機通常不會這樣。在英國,曳引機在路上行駛時,只能使用油門腳踏板來控制發動機的速度。

動力和通訊

現代農用曳引機採用大功率的柴油發動機,輸出的功率從18馬力到608馬力(15--453.4千瓦)。通常曳引機可分為兩輪驅動,前輪輔助驅動的兩輪驅動,或四輪驅動(通常與鉸接式轉向連用)。傳統風格曳引機的變種包括小型的「草坪曳引機」和功能更大、結構更結實的「手扶曳引機」,手扶曳引機功率通常在10-25馬力,用來除草等簡易農事和美化景觀。現代曳引機在路上行駛時,由於尺寸較小,速度較慢。因此,那些心急的汽車駕駛人經常會按喇叭警告他們。

多數曳引機都可以將動力傳到連接的掛件上,像壓捆機,鋸木機和割草機等。早期的曳引機通過裝在滑輪上的皮帶將動力傳到掛件上。現代曳引機使用取力器軸(PTO)將旋轉動力傳遞到固定或拖曳在曳引機上的掛件上。現在,幾乎所有的曳引機都可以向外提供液壓和電能。

多數農用曳引機使用手動變速箱。他們通常有多個檔位,速度從1里/小時到25里/小時。以前的曳引機在換檔時,通常要踩下踏板使離合器分離後才能實現(變速箱中只能使用直齒輪)。現代曳引機由於採用了像無段變速這樣的新技術,就不需要這樣。相比單獨使用踏板拖操縱,拉機駕駛者可以更容易地根據需要選擇更多更合適的工作速度。

曳引機在許多情況下工作時都需要較低的速度,這樣農民在田間工作時就可以更好地控制它。但是,在公共道路上行駛時,這樣慢的速度會造成交通堵塞,大量車輛被堵在路上,影響其他車輛正常的行駛。為解決這個問題,有些國家(比如荷蘭)在路上設置「農用曳引機禁行」的標誌。像JCB Fastrac這樣的現代曳引機,速度可達到50 mph(80 km/h),以這樣的速度在路上行駛,基本可以被接受。

安全

傳統的條行播種曳引機(中耕曳引機)不帶翻車保護系統

現代曳引機都帶有翻車保護系統(ROPS),曳引機翻車時就不會碾壓倒駕駛者。對露天曳引機來說,這點更重要,他們的ROPS通常是延伸到駕駛座上的一束鋼帶。如果是帶駕駛室的曳引機,ROPS是駕駛室的一部分。在沒有ROPS以前,許多駕駛者在曳引機翻車後被壓死。這時的露天曳引機,採用的是三輪設計,兩個前輪靠的比較近,而且角度向內衝着地面,非常危險。曳引機在陡坡上行駛時,駕駛員經常因翻車而被壓死。荷蘭於1960年首先在法律上規定要求在曳引機上使用ROPS。

應用

曳引機PTO軸/裝在曳引機上的PTO軸(A PTO shaft plugged into a tractor).
曳引機PTO軸/裝在曳引機上的PTO軸(A PTO shaft plugged into a tractor).

農機具通過掛鈎或三點式懸掛機構連接在曳引機上,三點式懸掛機構是由亨利·福格森發明的,從1960年開始,就成為曳引機的一個標準。連在三點式懸掛機構上的農具,通過操縱液壓手柄,可以提升或降低。連在三點式懸掛機構上的農具通常完全由曳引機支撐。

曳引機除了在農場中使用外,在其他許多地方,我們也可以發現它的存在:大學的園林系,公園等,高速公路的工作人員經常將噴槍鋼瓶用帶子固定在曳引機的一側,風鑽/空壓機牢牢地固定在取力器軸上。

精確農業

隨着空間技術的發展,GPS被廣泛用在農業上,用戶根據需要可以選擇是否在曳引機上安裝車載計算機。這些技術在現代化的精細農業中被採用。從空間競賽中衍生出來的技術大大推進了農業耕種的現代化,以及無人駕駛曳引機和人工駕駛曳引機在大規模農場中的共同使用。

挖掘裝載機

挖掘裝載機
挖掘裝載機
北韓的載人載貨拖拉機
北韓的載人載貨拖拉機

通用的挖掘裝載機左邊是挖掘機,鏟斗/刀片在右邊。 曳引機最常見的變種是「挖掘裝載機」,其名字中包含這樣的訊息,裝載機在前面,挖掘機在後面。當裝載機和挖掘機永久連在一起的時候,就不叫曳引機,因為他們基本上不承擔拉東西的功能,因此也沒有取力器軸。當挖掘機被固定上以後,通常上面安裝一個可旋轉的座椅,操作者工作時可以面對被操作對象。移動的挖掘機上幾乎都會裝一個單獨的座椅。

挖掘裝載機很常見,並能承擔各種任務:建築、小型爆破、運送少量的建築材料、為建築設備提供動力、挖孔、軋碎瀝青和鋪路面。有些鏟豆的根部是可伸縮的,可以快速有效地將裏面的東起傾倒出來。可伸縮鏟斗也可用來整平路面或清除沙子。前面安裝的部件可以是活動的,也可以是永久安裝的,只有鏟斗是可更換的。

挖掘裝載機相對較小的體積和精確的控制系統使得它非常有用,在土木工程和城市工程中經常用到,比如在大型設備沒法工作的狹小空間裏進行建築和維修。他的多功能及緊湊的結構使他們成為城市建設上的最主要的設備。

工程曳引機

曳引機的耐用性和發動機功率使得它最適合承擔工程任務。曳引機上經常安裝一些工程工具,如推土機、推土鏟,轉載設備、鏟斗、耕地設備、收穫機等。推土機和鏟斗經常裝在曳引機的前面,曳引機安裝工程工具以後,通常取名為工程車輛。

推土機通常是履帶式曳引機,前面裝有刀片,後面裝繩索絞盤。推土機是動力非常強大的曳引機,和地面的接觸非常好,其主要的任務就是推或拉東西。

推土機一直在不斷發展,新產品越來越多,並具備以前曳引機所不具備的功能。裝載機就是一個例子,他用大的鏟斗替代原來的刀片,並用液壓臂來提升或降低鏟斗,因此可以很容易撈起泥土、岩石和鬆軟的材料並把他們裝到卡車上。

前面裝載式裝載機和裝載機是帶工程工具的曳引機,有兩個液壓動力的臂,分別裝在前機艙的兩側;還有一個傾倒設備,其實就是一個開口較大的鏟斗,也有的安裝的是平板叉或打包機。

推土機的改型品種還包括將設備做得更小,以便在運動受到限制的狹小區域裏工作。還有小輪裝載機,正是的名稱是滑動轉向裝載機,還有一個「山貓「的綽號。它特別適用於在有限的空間裏進行的挖掘工程。

廉價曳引機

福特EPA曳引機
福特EPA曳引機
中華人民共和國10周年國慶的拖拉機方隊
中華人民共和國10周年國慶的拖拉機方隊
Volvo 760車輛後面的加掛拖拉基座與底盤連結
Volvo 760車輛後面的加掛拖拉基座與底盤連結

二戰期間,在瑞典因為曳引機短缺,人們發明了一種新型的「EPA曳引機」(EPA意味着功能簡化,經常用來表示某些東西在質量上有欠缺)。EPA曳引機被簡化成汽車卡車貨車,前排座位以後的載客空間被砍掉,然後安裝兩個變速箱。當改造一些老式的梯形車架的汽車時,雖然並不像曳引機,但是卻能夠起到相同的作用。

戰後,EPA曳引機仍然流行,並不單是農用機械,還被一些沒有取得駕照的年輕人當作汽車。EPA曳引機在法律上被視為農用機械,年齡滿16歲的人只需要曳引機執照即能駕駛。法律上的漏洞最後被彌補了,新的EPA曳引機被禁止被生產,但是原有的仍然是合法的;有些並被炒到了高價,EPA曳引機的被迫停產也引發了一些愛好者的抗議。

1975年3月31日,一種類似的農機問世——即「A tractor」;與EPA曳引機最主要的不同是,A tractor最高時速達到30公里/小時。達到這樣的速度,主要是僅使用兩台變速器中的一台。Volvo Duett(註:杜艾特,Volvo首個類似旅行車的車型,很多小商家將該車作為客貨兩用車)在很長的一段時間裏是改裝為EPA曳引機或者A tractor的首選,但隨着這個系列汽車資源供應枯竭,其他的汽車也開始被改裝,但是Volvo品牌仍然占最大比重。

其他曳引機種類

拖車頭是一種擁有大馬力發動機和數根車軸的重型機械。拖頭是用來拉動較長的掛車,多數用來長途運輸。在英國這類「曳引機」經常被稱為"artic cab".

曳引機工業

美國曳引機工業

中國曳引機工業

1908年(清光緒三十四年) .黑龍江巡撫程德全奏請清政府批准,花了22250兩白銀購進兩台曳引機[1],由瑞豐公司經營,在訥河的訥漠爾河南段自行收價代墾。這是中國最早輸入的農用曳引機(當時稱「火犁」)。

參考文獻

  1. ^ 程德全; 李興盛; 馬秀娟. 程德全守江奏稿(外十九種). 黑龍江人民出版社. 1999: 571. ISBN 9787207040466. 

相關條目

外部連結

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
曳引機
Listen to this article