粵港澳大灣區城際鐵路
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粵港澳大灣區城際鐵路[1],亦稱珠江三角洲城際快速軌道交通、珠江三角洲地區城際軌道交通,是中華人民共和國廣東省的城際軌道交通系統。此運輸系統致力於在粵港澳大灣區內實現高鐵、普速鐵路、市域及市郊鐵路等軌道網絡的融合銜接,佈局以廣州、深圳、珠西地區為主要樞紐,形成多層次鐵路路網,構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈,打造「軌道上的大灣區」[2]。
Quick Facts 粵港澳大灣區城際鐵路 (珠江三角洲地區城際軌道交通、珠江三角洲城際快速軌道交通), 概覽 ...
粵港澳大灣區城際鐵路 (珠江三角洲地區城際軌道交通、珠江三角洲城際快速軌道交通) | |
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概覽 | |
營運地點 | 粵港澳大灣區 |
服務類型 | 城際軌道交通 |
目前狀況 | 營運中 |
技術數據 | |
長度 | 418.634公里 |
車站數目 | 72 |
營運資訊 | |
開通營運 | 2011年1月7日 |
擁有者 | 廣州地鐵集團(廣佛地鐵公司、珠三角城際公司) 廣東鐵投(廣珠城際公司) |
營運者 | 中國鐵路廣州局集團 廣東城際鐵路運營有限公司 廣州地鐵集團有限公司 |
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截止目前,粵港澳大灣區城際已開通4條線路(72個車站),距離達419公里。同時,為拓展線網覆蓋面、實現主要城市間1小時互通的目標,粵港澳大灣區城際仍在進行大規模的新線建設。根據規劃,粵港澳大灣區城際近期到2025年將全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈;遠期到2035年,城際鐵路總距離將達到1890公里,覆蓋100%縣級以上城市[2]。