菜畑站

菜畑站（日語：菜畑駅／なばたえき ^{Nabata eki */?}）是位於奈良縣生駒市中菜畑一丁目54番2號，近畿日本鐵道的生駒線車站。車站編號為G18。

菜畑
車站大樓
日語名稱
菜畑 – なばた – NABATA
車站概覽
位置	日本奈良縣生駒市中菜畑一丁目54番2號
地理坐標	34°41′8.73″N 135°42′24.33″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ナバタ
歷史
啟用日期	1927年（昭和2年）4月1日
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 生駒 G17 1.2km 終點站 生駒線  G18  距離王寺11.2km 一分 G19 1.1km 往王寺
位置

歷史

由於沿線地區成為了睡房城市（日語：ベッドタウン），因此鐵路的需要較高，使生駒線在1970年代起，於此站附近區間相繼進行雙線鐵路化工程^[1]。在1977年，此站至南生駒站之間進行雙線鐵路化工程，生駒站至此站之間除了進行雙線鐵路化工程，還進行了交通立體化工程。於1992年，車站向生駒一方遷移約120米，並把車站高架化^[2]，在1994年，該區間的雙線鐵路化工程完成^[1]。

• 1927年（昭和2年）4月1日：信貴生駒電鐵（日語：信貴生駒電鉄）開始駛入生駒站，此站啟用^[3]。
• 1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鐵道與信貴生駒電鐵合併。成為近鐵生駒線車站^[3]。
• 1977年（昭和52年）7月31日：菜畑至南生駒之間成為雙線鐵路^[4]。
• 1992年（平成4年）12月13日：車站高架化^[2][4]。
• 1994年（平成6年）2月10日：生駒至菜畑之間成為雙線鐵路^[4]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[5]。

車站構造

月台

此站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。月台只可容納4卡車廂。閘口和車站大堂位於1樓，月台位於2樓。此站只有1處閘口。

此站是由生駒站管理的有人車站。此站設有可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日語：自動改札機）和自動補票機（日語：自動精算機）（支援回數票卡和IC卡增值服務）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	生駒線	下行	王寺方向[6]
2		上行	生駒方向[6]

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次^[7]：

• 2018年11月13日：3,686人
• 2015年11月10日：3,935人
• 2012年11月13日：3,761人
• 2010年11月9日：3,884人
• 2008年11月18日：3,898人
• 2005年11月8日：3,895人

車站周邊

• 國道168號（日語：国道168号）
• 大阪府道·奈良縣道702號大阪枚岡奈良線（日語：大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線） - 位於高架橋下。
• 生駒中菜畑郵局
• 近畿大學生駒綜合場

相鄰車站

近畿日本鐵道

生駒線

生駒（G17）－菜畑（G18）－一分（G19）

注腳

1. 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 438. NDL 21906373 （日語）.
2. 近鉄生駒線菜畑駅付近立高化下り線 あす使用開始. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-12-12: 1 （日語）.
3. 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
4. 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 870–876. NDL 21906373 （日語）.
5. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容 (pdf)存檔於2016-08-07） （日語）.
6. 駅の情報｜菜畑. 近畿日本鉄道. [2020-11-27]. （原始內容存檔於2020-12-05） （日語）.
7. 駅別乗降人員 生駒線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Na

外部連結

• 菜畑站 - 近畿日本鐵道（日語）