虎門大橋
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虎門大橋是一座位於中國廣東省珠江三角洲中部、連接東莞市虎門鎮和廣州市南沙區的大型懸索橋,位於珠江出海口的虎門水道和蒲州水道之上,是珠江三角洲高速公路網的重要組成部分,也是連接京珠高速公路和廣深高速公路的重要交通樞紐。虎門大橋及其連接線工程全長15.6公里,其中主橋全長4.6公里,橋面為雙向六車道設計,於1997年6月9日建成通車。
Quick Facts 虎門大橋, 座標 ...
虎門大橋 | |
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從鎮遠炮台的山上俯看虎門大橋 | |
座標 | 22°47′33″N 113°36′30″E |
承載 | 莞佛高速 機動車道,雙向六車道 |
跨越 | 珠江口 |
地點 | 東莞市虎門鎮與廣州市南沙區交界處 |
業主 | 廣東虎門大橋有限公司 |
設計參數 | |
橋型 | 懸索橋 |
建築材料 | 鋼筋、混凝土 |
全長 | 4,588米(15,052英尺) |
闊度 | 30米(98英尺) |
最大跨度 | 888米(2,913英尺) |
橋下淨空 | 60米(197英尺) |
歷史 | |
設計師 | 中國交通部公路規劃設計院 |
施工單位 | 廣東省公路工程總公司 |
開工日 | 1992年10月28日,31年前(1992-10-28) |
總造價 | 28億元人民幣(預算) 29.4億元人民幣(最終造價) |
開通日 | 1997年6月9日,26年前(1997-06-09) |
統計 | |
日交通量 | 16.9萬輛(2016)[1] |
通行費 | 40元人民幣(一型車,其他詳見正文) |
地圖 | |
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虎門大橋由廣東省政府及香港合和實業[2]合資近30億人民幣修建[3],橋名由時任中共中央總書記、國家主席江澤民題寫,主橋由中國交通部公路規劃設計院標準規範室組織設計[4],廣東省公路工程總公司施工,是首座跨越珠江口東西兩岸的大型橋樑,也是當時全國最大的懸索吊橋。2002年,虎門大橋工程被授予中國土木工程的最高榮譽「詹天佑獎」。隨着經濟發展,虎門大橋的通行車流量逐年增加,被視作「虎門二橋」的南沙大橋於2013年投入建設,2019年4月2日正式通車。