重慶市域鐵路，為中華人民共和國重慶市於2018年市域鐵路論壇提出的規劃。[3][4]
 | 此條目缺少有關規劃與建設進展、線路具體走向和車站的資訊。 (2020年2月21日) |
 | 此條目講述重慶處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
規劃歷史
中國鐵路總公司人士毛秉仁於2018年評價稱，重慶市域鐵路規劃里程為400公里，交通佈局很科學，並稱市域鐵路是能坐到隨到隨走，公眾化、大運量的運輸方式。[5]2020年，新華網透露重慶要規劃市域鐵路（都市快線）1320公里，並要將都市快線延伸到四川毗鄰城市，推動成渝軌道互聯。[6]同年，推動成渝地區雙城經濟圈建設加強交通基礎設施建設行動方案（2020—2022年）印發，提出大力推進市域（郊）鐵路聯通，要求加快建設璧銅線，建成通車江跳線，推進永川線、都市圈環線等項目前期工作。[7]
2018年，市域鐵路論壇在重慶舉辦，該論壇稱要推動市域鐵路，高鐵，城市軌道三鐵合一[3]。在該論壇上，何華武講述了重慶鐵路樞紐修編總圖最突出的創新點是客運站及其銜接線路兼顧城際和市郊（域）列車客運作業。[8]記者從該論壇考察活動獲悉，重慶規劃「半小時」鐵路公交圈，已將21個區及兩個經開區納入研究範圍[4]。
主要項目
2018年，璧山區共青團公眾號透露，重慶市域鐵路規劃含有成渝高鐵、渝萬城際鐵路等既有鐵路開行公交化列車[9]，據2020年10月26日的上游新聞報道，重慶還有重慶市郊鐵路又名「重慶都市快線」規劃，該規劃是重慶市都市區軌道交通組成部分，該規劃中璧銅線被列入《加強交通基礎設施建設行動方案（2020—2022年）》中的大力推進市域（郊）鐵路聯通[10]，此外，江跳線、永川線、都市圈環線亦有被列入該方案中的大力推進市域郊鐵路聯通[7]。
重慶市域鐵路論壇提出了《重慶市利用鐵路開行公交化列車的探索與思考》，[11]據璧山區共青團委微信公眾號報道，記者從該論壇得知，重慶提出計劃分兩期利用成渝高鐵、渝萬城際鐵路等既有鐵路開行公交化列車。[9]
已經開行的公交化列車為重慶北至重慶西公交化列車(重慶市域鐵路）以及重慶北至復盛公交化列車，[12][13][14][15][16][17]該公交化列車是由重慶市政府和中國鐵路總公司共同批覆的，是充分利用既有國鐵幹線、市域鐵路和規劃建設的城際鐵路、有效完善重慶軌道交通線網體系的綠色環保鐵路軌道交通。[18]乘客可以在重慶西站購買中鐵銀通卡刷卡乘坐成渝客運專線、渝萬城際鐵路以及重慶西至重慶北公交化列車[13][19]。2019年，重慶交通局還進行了公交化列車的預可行性研究招標，該招標要求研究市域鐵路線網形態和佈局，經比選確定方案；根據需求預測，分析列車開行方案。[20]2020年，重慶交通局聲稱交通強國意見中含有開行重慶至成渝地區雙城經濟圈公交化列車，推動形成鐵路公交網，以及完善重慶東站幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道間設施銜接，推動「四網」融合、無縫換乘、安檢互認的要求。[21]2020年12月24日起，乘客還可以使用鐵路e卡通乘坐成渝高鐵包括重慶北至重慶西公交化列車。[22]2021年1月15日起，重慶北至復盛公交化列車所利用的渝萬城際鐵路可使用鐵路e卡通乘車。[23]
建設中的公交化列車包括成渝鐵路重慶至江津段改造。[24]
據2020年10月26日的上游新聞報道，重慶還有重慶市郊鐵路（又名「重慶都市快線」）規劃，該規劃是重慶市都市區軌道交通組成部分。根據《重慶大都市區軌道交通一體暨都市快線規劃方案》，規劃在重慶大都市區範圍內構建「一縱兩橫九射」的都市快線網，線網全長764km。其中，9條放射線（S1至S9號線，全長610km），串聯城市發展新區的所有城區，共進入主城區鐵路樞紐環線後，合併為「一縱兩橫」，即3條都市穿心線（R1至R3號線，全長154km），串聯江北機場、重慶北站、重慶西站、重慶東站和重慶站等重要對外交通樞紐及觀音橋、楊家坪等城市中心和副中心。[25]
- 江跳線
從事重慶市域郊鐵路建設的重慶鐵路集團官網中江跳線亦被列入上游新聞的報道。[1]
江跳線採用雙流制車輛，未來將與重慶軌道交通5號線貫通運營。
璧銅線被列入《加強交通基礎設施建設行動方案（2020—2022年）》中的大力推進市域（郊）鐵路聯通[7]。
- 璧銅線
上游新聞報道的規劃當中，璧銅線又被新華網稱為重慶市域快線，該線為重慶市域鐵路、地鐵以及高鐵三鐵融合的示範線。[10]璧銅線將與27號線貫通運營[26]。
- 合大線
2021年12月10日，國家發展改革委批覆《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》，包括4條新增的市域（郊）鐵路[27]。
- 重慶中心城區至永川線
由重慶軌道交通26號線延伸，自重慶中心城區經璧山至永川區，途徑規劃中的重慶新機場，全長68.7千米，遠期規劃延伸至榮昌。
- 重慶中心城區至南川線
由重慶軌道交通27號線延伸，自重慶東站引出，經二聖、黎香湖、大觀，至南川城區，全長75千米，遠期規劃建設支線至金佛山。
- 璧山至大足
自重慶市郊鐵路璧銅線璧山（黛山大道站）引出，經璧山、銅梁至大足，全長56千米。
- 重慶中心城區至綦江（萬盛）
由重慶軌道交通28號線延伸，自重慶中心城區經綦江至萬盛，全長79千米。
建設單位
璧銅線的負責單位為重慶鐵路集團有限公司，該公司為專業從事市域鐵路、市域快軌（市郊鐵路、城軌快線）投資、建設和運營管理的市屬國有重點骨幹企業，該公司亦有負責上游新聞報道的江跳線、2020年10月26日上游新聞透露的規劃中的合大線等。[25][28][1]
參見
註釋
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