關電隧道電氣巴士
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關電隧道電氣巴士(日語:関電トンネル電気バス/かんでんトンネルでんきバス Kanden Toneru Denki Basu */?)(英文譯法採用為:Kanden Tunnel Electric Bus)是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線一條的巴士路線,由關西電力公司(KEPCO)直接經營,經關電隧道連結長野縣大町市的扇澤站與富山縣中新川郡立山町的黑部水壩站。採用內置蓄電池的電動巴士行走,2019年4月隨立山黑部阿爾卑斯山脈路線重新運行時投入使用[1]。於2018年11月30日前,全線是採用無軌電車方式行駛,全路段均裝設了架空電纜,現時全區間的電纜均己拆除,而在扇町總站也則加裝了充電支架,讓巴士停靠時,可以升高置於車頂上的充電架作充電。
Quick Facts 關電隧道電氣巴士, 日語原名 ...
關電隧道電氣巴士 | |
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日語原名 | 関電トンネル電気バス |
假名 | かんでんトンネルでんきバス |
羅馬字 | Kanden Toneru Denki Basu |
概覽 | |
營運地點 | 長野縣、富山縣 |
服務類型 | 巴士 |
所屬系統 | 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 |
起點站 | 扇澤站 |
終點站 | 黑部水壩站 |
技術數據 | |
路線長度 | 6.1km |
車站數目 | 2個 |
閉塞方式 | 電氣路牌閉塞 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1964年8月1日(59年前)(1964-08-01) |
擁有者 | 關西電力 |
營運者 | 關西電力 |
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過往,本線採用無軌電車時,在日本法規上屬於鐵路的一種,受《鐵道事業法》規管[2],駕駛者必須考獲「動力車操縱者運轉免許」及「第二種運轉免許(日語:第二種運転免許)」後才能駕駛,轉換為電動巴士,則只需考獲「第二種運轉免許」便可。