全柴聯合動力方式
維基百科,自由的 encyclopedia
全柴聯合動力方式(英語:Combined Diesel And Diesel 簡稱:CODAD)是一種船舶推進系統,使用兩台柴油機為一根螺旋槳傳動軸提供動力。通過齒輪箱和離合器,該系統可以單獨使用一台發動機或使用兩台發動機一起驅動。
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2020年12月9日) |
該系統與簡單地使用一台與總功率輸出相同的大型柴油機相比具有兩個優勢:柴油機輸出功率達75%至85%時,比只輸出50%的時燃油經濟性更高。使用兩台柴油機可以覆蓋更多工況,從而更加省油。與一台低轉數發動機相比,使用兩台高轉速發動機在重量和尺寸上均有優勢,即使使用兩台發動機導致需要更大規模的變速器。
類似的還有柴電柴聯合動力方式(英語:Combined diesel-electric and diesel),應用實例有F126型巡防艦(英語:F126 frigate)。