復興號CR400BF型電動列車
中国铁路自主研发动力分散式电力动车组型号 / 維基百科,自由的 encyclopedia
復興號CR400BF型電動列車,是中國鐵路復興號的車型之一[3],是中國國家鐵路集團有限公司向中車長春軌道客車及中車唐山機車車輛訂購的高速鐵路列車組[4]。
Quick Facts CR400BF型電動列車, 概覽 ...
CR400BF型電動列車 | |
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CR400BF-G-5167擔當的G982次駛入北京朝陽站 (攝於2021年9月21日) | |
概覽 | |
類型 | 電動列車 |
型號 | CR400BF(鐵總定型) KDZ6(長客定型) |
原產國 | 中國大陸 |
製造 | 中車長春軌道客車 中車唐山機車車輛 |
製造年份 | 2015年至今 |
投入服務 |
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主要用戶 | 中國國家鐵路集團有限公司 |
技術數據 | |
列車編組 | BF、BF-C、BF-G、BF-Z、BF-GZ、BF-J、BF-S、BF-GS:8輛(4M4T) BF-A、BF-AZ、CRH-0306:16輛(8M8T) BF-B、BF-BZ、BF-BS:17輛(8M9T) |
編組長度 | BF、BF-G:約209 m BF-0031:約210.9 m BF-C、BF-Z、BF-GZ、BF-J、BF-G-0051、BF-S、BF-GS:約211 m BF-A:414 m BF-AZ:416.2 m BF-B:439.8 m BF-BZ、BF-BS:442m |
車體闊度 | 3,360mm |
車體高度 | 4,050mm CR450專案試驗車卡:3,950mm |
地台高度 | 1,250mm |
軸重 | 17t |
軌距 | 1,435mm |
轉向架 | 無搖枕空氣彈簧轉向架 |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | (參見列車編組) |
營運速度 | 350km/h |
設計最高速度 | 400km/h |
試驗速度 | CR400BF:420km/h CR400BF-J:450km/h |
供電制式 | 交流 25kV,50Hz ,架空電纜取電 |
牽引電動機 | 中車永濟電機製開放式內扇形三相誘導摩打YJ-268A型[1]或YJ-305A型 |
控制裝置 | IGBT水冷VVVF
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制動方式 | 再生制動、直通式電空制動 |
安全防護系統 | |
其它事項 | |
外觀設計 | 澳洲 IDA |
暱稱 | 金鳳凰(BF)[2] 大長金(BF-A、BF-B) 冰鳳凰(BF-G) 鷹隼金鳳凰、先進黑臉(BF-C-5144、5145) 龍鳳呈祥、中國紅、帝皇俠(BF-Z、BF-AZ、BF-BZ、BF-GZ) 瑞雪迎春、夢之藍、雪花列車(BF-C-5162) 金鳳凰-檢測-、「CR450」開導者(BF-J-0001) 龍飛鳳舞、百香果(BF-J-0003) 潤澤江南、詩畫江南、虹韻紫(BF-Z-0524) 一帶一路「唐山」、華夏九色鹿、鹿首金鳳凰、鳳凰驢(BF-0031) 一帶一路「長客」、旗魚金鳳凰(BF-G-0051) |
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