東風11G型柴油機車
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東風11G型柴油機車(DF11G),是中國鐵路使用的雙機重聯准高速柴油機車車型,由中國中車戚墅堰機車有限公司為中國鐵路第五次大提速而專門研製,其設計借鑑了東風11型、東風11Z型機車的技術,能夠滿足單司機值乘、長交路連續運行的應用條件,並具有向客車供電功能,同時也是中國第一種採用全微機控制技術的柴油機車。
Quick Facts 東風11G型, 概覽 ...
東風11G型 | |
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概覽 | |
類型 | 柴油機車 |
原產國 | 中國 |
生產商 | 戚墅堰機車車輛廠 |
生產型號 | DF11G |
序列編號 | 0001~0066、0101~0218 |
生產年份 | 2003年—2010年 |
產量 | 184台(92組) |
主要用戶 | 中國國家鐵路集團(原中國鐵路總公司,鐵道部) |
暱稱 | 官方暱稱: 「跨越」 鐵路迷暱稱: 「豬頭」(重連模式下) 「拆豬」(拆分模式下) 「東風5.5G」(拆分模式下) |
技術數據 | |
華氏輪式 | 0-6-6-0+0-6-6-0 |
UIC軸式 | Co'Co'+Co'Co' |
軌距 | 1,435毫米 |
輪徑 | 1,050毫米 |
軸重 | 23噸 |
通過最小曲線半徑 | 145米 |
機車長度 | 2 × 22,200毫米 |
機車寬度 | 3,304毫米 |
機車高度 | 4,736毫米 |
整備重量 | 2 × 138噸 |
燃料 | 柴油 |
燃料儲備量 | 2 × 7,500升 |
水儲備量 | 2 × 1,350公斤 |
砂儲備量 | 2 × 400公斤 |
傳動方式 | 交—直流電 |
發動機 | 16V280ZJA型柴油機 |
發動機功率 | 2 × 3,610千瓦 |
缸徑 × 行程 | 280 × 285毫米 |
牽引發電機 | JF204D |
牽引電動機 | ZD106E × 12 |
汽缸數量 | 2 × 16 |
最高速度 | 170公里/小時 |
持續速度 | 83.5公里/小時 |
牽引功率 | 2 × 3,040千瓦 |
牽引力 | 2 × 193 kN(最大) 2 × 125 kN(持續) |
設計加速度 | 0.567km/h/s |
制動方式 | 電阻制動、 電空制動 |
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