ICE-3列車
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ICE-3列車(德語:ICE 3)是德國鐵路ICE高速列車家族中的一個電動列車類別。伴隨着最高速度可達330公里/小時的營運許可,它們成為德國運行速度最快的列車組。在例行營運中,列車於德國境內的定期服務可達300公里/小時,於法國境內則為320公里/小時。每列全長200.8米的列車組共由八節車卡構成,自2000年7月起投入載客營運。它們代表着ICE領域的技術領先,並已獲得多項技術創新。
Quick Facts ICE-3列車, 概覽 ...
ICE-3列車 | |
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ICE3於帕德博恩架空橋 | |
概覽 | |
類型 | 電動列車 |
型號 | 403型、406型及407型 |
原產國 | 德國 |
製造 | 西門子交通集團、龐巴迪運輸 |
產量 | 403型:50組 406型:17組(含6組ICE-3MF) 407型:16組 |
車輛總數 | 8 |
製造年份 | 自1997年起 |
主要用戶 | 德國鐵路、荷蘭鐵路 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M4T |
編組長度 | 200.84[1]m |
車體闊度 | 2,950[2]mm |
車體高度 | 3,890[2]mm |
軸重 | 16t |
軌距 | 1,435毫米(4呎8 1⁄2吋)mm |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | 403型(第一批次):454人[3] 403型(第二批次):460人[3] 406型:425人[4] 407型:460人 |
營運速度 | 320km/h |
設計最高速度 | 330km/h |
供電制式 | AC 15kV 16.7Hz AC 25kV 50Hz DC 1.5kV DC 3kV[5] |
牽引功率 | 8,000 kW(交流電) 4,300 kW(直流電)[6] |
制動方式 | 再生制動、渦電流剎車、碟式軔機、停留軔機(德語:Federspeicherbremse)[2] |
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在全部67組ICE-3列車中,有50組為單電壓的403型,它們可在德國國內及鄰近的巴塞爾巴登車站之間運行;17組(包括荷蘭鐵路持有4組)為兼容多電壓的406型(ICE-3M),可以前往荷蘭及比利時;6組406型又在2007年改造為406F型(ICE-3MF),以滿足法國的跨境運輸需求。此外,德國鐵路在2008年訂購的407型列車組(Velaro D)也作為「新ICE-3列車」而被納入ICE-3類別[3]。所有ICE-3列車在企業內部都統稱為ICE-W(W代表渦電流剎車)。