JR東海HC85系電動列車
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JR東海HC85系電動列車(日語:JR東海HC85系)是東海旅客鐵道(JR東海)的混合動力鐵路車輛。是日本首款能夠達到120 km/h的混合動力列車,目的是取代老舊的KiHa 85 系,用於飛驒號及南紀號特急列車[2][3]。雖然具有柴油引擎,但JR東海將此型列車歸類為電動列車,使用電動列車用的車號[1],「HC」為Hybrid Car的縮寫。
Quick Facts 概覽, 類型 ...
JR東海HC85系電動列車 | |
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HC85系D3編組(2022年7月) | |
概覽 | |
類型 | 混合動力鐵路車輛 |
原產國 | 日本 |
製造 | 日本車輛製造豐川事業所 |
產量 | 1編成4輛(試驗走行車) 4輛編成帶綠車7列 4輛編成無綠車4列 2輛編成10列 共64輛(量産車) |
車輛總數 | 68 |
製造年份 | 2019年(試驗走行車) 2022-2023年(量產車) |
投入服務 | 2022年7月1日 |
主要用戶 | 東海旅客鐵道 |
營運路線 | |
技術數據 | |
列車編組 | 4輛編成 (4M) |
車輛長度 | 21300mm |
車體闊度 | 2918mm |
車體高度 | Mc1,Msc:3750 mm M1,M2:3640mm |
地台高度 | Mc1,M1,M2:1230 mm Mcs:1232mm |
軌距 | 1067mm |
轉向架 | 日車製轉向架 |
車體材質 | 不鏽鋼 |
車輛載客量 |
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編組載客量 | 210人 |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 2.1 km/h/s |
常用減速度 | 4.3 km/h/s |
緊急減速度 | 4.3 km/h/s |
發動機 | 直噴直列6氣缸柴油發動機(電子控制) |
發動機功率 | 336 kW |
牽引發電機 | 永磁同步發電機 (245kW) |
牽引電動機 | 永磁同步電機 |
摩打功率 | 145 kW |
控制裝置 | VVVF控制 |
制動方式 | 回生制動併用電氣指令方式空氣制動 |
安全防護系統 | ATS-ST、ATS-PT(可以緊急停車)、TE |
其它事項 | |
取代了 | KiHa 85 系 |
備註 | 所有資料來自[1] |
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