上橫須賀站

上橫須賀站（日語：上横須賀駅／かみよこすかえき ^{Kami-yokosuka eki */?}）是位於愛知縣西尾市吉良町上橫須賀宮前，屬於名古屋鐵道（名鐵）的西尾線車站。車站編號為GN12。所有列車均停此站。

驗票口(2021年4月)

月台(2024年3月)

上橫須賀
車站入口與站房(2020年2月)
日語名稱
上横須賀 – かみよこすか – KAMI YOKOSUKA
車站概覽
位置	日本愛知縣西尾市吉良町上橫須賀宮前60番2號
地理座標	34°49′48″N 137°4′19.3″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1915年（大正4年）8月5日
上車人次 統計年度	平均每日628人次（不含下車乘客） 2016
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 福地 GN11 3.1km 往新安城 西尾線 GN  12  距離新安城20.5km 吉良吉田 GN13 4.2km 起訖站
位置
備註
無人車站（引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム））

歷史

• 1915年（大正4年）8月5日 - 西尾鐵道橫須賀口站（在本站啟用時同時廢止。在鎌谷站 (愛知縣)附近）至吉良吉田站之間開通，此站啟用。
• 1926年（大正15年）12月1日 - 西尾鐵道合併至愛知電氣鐵道（日語：愛知電気鉄道），成為愛知電氣鐵道車站。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併，成為名古屋鐵道車站。
• 1945年（昭和20年）1月13日 - 三河地震使車站受災^[1]。
• 1988年（昭和63年）9月1日 - 車站成為無人車站^[2]。
• 2005年（平成17年）1月29日 - 實施時間表修正，平日早上唯一通過的一班特急列車也停此站，所有列車均停此站。
• 2008年（平成20年）6月29日 - 引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）。車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日語：トランパス (交通プリペイドカード)）」。特急不再駛入此站，成為急行停車站。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

車站構造

平交道(2024年3月)

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會和容納4卡車廂。在兩月台之間設有站內平交道連接。此站為引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）的無人車站（由西尾站管理），可使用manaca。

本站的站房原為一座古老建築物，在引入車站集中管理系統時進行重建。車站位於西邊，新安城方向的月台。在重建站房同時設置無障礙設施，於兩月台中設有供輸椅使用斜道。站內設有自動閘機（日語：自動改札機）、自動補票機（日語：自動精算機）、自動售票機和簡易列車資訊牌。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	西尾線	上行	西尾、新安城、名鐵名古屋方向[3]
2		下行	吉良吉田方向[3]

• 
  站名牌
• 
  月台中的20.5公里里程碑

配線圖

上橫須賀站 站內配線略圖

← 西尾、 新安城方向		→ 吉良吉田站
圖例 參考文獻：[4]

使用狀況

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為1,257人，為名鐵所有車站（275站）排名第209，西尾線、蒲郡線（23站）中排名第10^[5]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,087人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第216，西尾線、蒲郡線（24站）排名第12^[6]。
• 在《愛知県統計年鑑》中提及在2010年度1日平均乘車人次為589人^[7]。
• 以下為近年1日平均乘車人次的列表：

年度	1日平均 乘車人次
2006年	458 [8]
2007年	502 [9]
2008年	543 [10]
2009年	558 [11]
2010年	589 [7]

車站周邊

• 吉良町郵局
• 西尾市立橫須賀小學
• JA西三河（日語：西三河農業協同組合）橫須賀分店
• 西尾信用金庫（日語：西尾信用金庫）橫須賀分店
• 華藏寺（日語：華蔵寺 (西尾市)）
• 愛知縣道317號西尾幡豆線（日語：愛知県道317号西尾幡豆線）
• 愛知縣道42號西尾吉良線（日語：愛知県道42号西尾吉良線）

相鄰車站

名古屋鐵道

西尾線

■急行、■普通

福地（GN11）－上橫須賀（GN12）－吉良吉田（GN13）