上海軌道交通26號線

上海軌道交通26號線是上海地鐵規劃中的線路。該線路將是上海的第二條環形城市軌道交通線路。

上海軌道交通26號線
概覽
營運範圍	中國上海市閔行區、長寧區、普陀區、嘉定區、寶山區、浦東新區、徐匯區
所屬系統	上海地鐵
目前狀況	規劃研究中
技術數據
路線長度	約100公里

26號線的線路暫定標識色為 C=70 M=60 Y=5 K=0。

歷史

主條目：上海軌道交通16號線 (2000年方案)

26號線祁連山路站至蓮花路站段，原是RML線網中的L2線中的一部分，曾以16號線番號列於《上海市城市快速軌道交通近期建設規劃（2010-2020年）》，後來被從建設規劃中刪除。

上海市城市總體規劃（2017-2035年）軌道交通市域線系統規劃圖。虛線為比選方案。

2016至2017年編制《上海市城市總體規劃》，原16號線上海西站站以東被編為上海地鐵20號線，列入第三期建設規劃實施；祁連山路站以南部分則編為26號線，向北沿寶山、楊浦、金橋和張江等地延伸為環狀線，自羅秀路接回蓮花路。該規劃中，環線的北段、東段存在多種比選，方案也一再變動。2020年後，隨着吳淞創新城、三岔港藝博港等區域規劃的提出，環線北段外擴至外環路一帶^[1]。

2025年《東方樞紐及周邊地區專項規劃》

2024年，當局編制完成《上海市軌道交通線網規劃（2024–2035年）》^[2]，提出要研究優化主城區環線功能^[3]。同期編制的《東方樞紐及周邊地區專項規劃（2024–2035）》中展示了上海未來「一環四向」新格局示意圖，其中以串聯四向的「金色花環」為名繪出了擴環後26號線走向^[4]。根據該規劃，環線西、南段維持祁連山路–合川路–羅秀路–高青路–沔北路線位，環線北段外擴至薀藻浜北岸，東段更是外擴至外環高速外的顧唐路一線。2025年4月，當局啟動「上海中城地帶」城市設計國際方案徵集，聚焦規劃環形軌道交通線及其沿線重點板塊，對全長100公里的環狀地帶開展研究，以支撐上述「金色花環」軌道交通設想^[5]。