中滑川站

中滑川站（日語：中滑川駅／なかなめりかわえき ^{Naka-namerikawa eki */?}）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T17。是其中一個區間車總站，平日上午提供4班前往電鐵富山站、及3班由電鐵富山站開至本站的區間車；另外本站亦停靠所有等級的列車，是富山地方鐵道其中一個重要車站。平日7:00-20:00有站員當值及負責車票發售事宜。

中滑川站
中滑川站外貌（2018年9月）
日語名稱
中滑川 – なかなめりかわ – Naka-Namerikawa
車站概覽
位置	富山縣滑川市田中新町39
地理座標	36°45′43.56″N 137°20′23.64″E
擁有者	富山地方鐵道（地鐵）
途經路線	■富山地方鐵道本線
距離	20.6公里（起點站：電鐵富山）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
車站編號	T17
歷史
啟用日期	1914年2月18日
上下車人次 統計年度	平均每日796人次 2017
服務
■富山地方鐵道本線 ◄T16 西滑川 （0.8公里） 滑川 T18► （1.2公里）
位置
備註
站員配置站（只限平日）

車站結構

站房

現時使用中的站房為2014年重建，是一座樓高兩層、用木搭建而成的站房，為第4代站舍，第3代站舍乃與日本農業協同組合（JA）旗下富山縣「JA阿爾卑斯」（JAアルプス）的商店一同併設，2007年JA阿爾卑斯進行大規模重組店舖下，原有商店關閉，再加上附近其餘的商店也陸續遷走，後來整個建築群都一併拆卸，富山地方鐵道亦將原來為海岸線預留的備用側式月台（舊3號月台）拆去，再於原地興建新的站房。

新站房容許乘客在東面（正門）或西面（即原3號月台位置）進入站房，通過設有站員室及簡易接觸式IC卡讀卡器的開放式閘口後，再橫過下行的路軌後便到達了島式月台。

和其他車站月台不同，的列車皆採用右側路軌進入月台，因此行車方向是相反的。

月台配置

現時設有島式月台1座，過往曾在站房一邊另建有側式月台1座（即原3號月台）^[1]，2013年隨舊站房、路軌及相飴的轉轍器一併拆去。而位於月台中央，原來連接月台及舊站房的地下隧道亦已被拆去及填平，原來的候車室則進行了翻新，並在月台末端（向字奈月溫泉方向）加設了無障礙斜道。

月台編號	路線	方向	目的地	備註
1 （遠離站房）	■本線	上行	電鐵富山方向	逢4月15日至11月30日，每天早上一班特急列車會於寺田站改經■立山線往立山站
		下行	宇奈月溫泉方向	所有特急列車停靠
2 （靠近站房）		下行	電鐵黑部、舌山、宇奈月溫泉方向	普通列車

歷史

• 1914年2月18日：立山輕便鐵道中滑川站開業^[2]。
• 1921年3月19日：改稱為「曬屋站」（晒屋駅）^[3][4]。
• 1931年：

• 3月20日：富山電氣鐵道與立山鐵道（原：立山輕便鐵路）合併^[5]。
• 11月6日：水橋口站 - 滑川站改道，車站遷移至現地，改稱「本滑川站」^[4]。
• 1932年3月22日：站名由「本滑川站」改回為「中滑川站」^[4]。

• 1943年1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改名為「富山地方鐵道」。
• 1950年4月20日：站房改建^[5]。
• 1954年4月1日：富山地方鐵道入紙申請由電鐵富山站 - 本站（途經奧田、東岩瀨）的「海岸線」，全長17.2公里^[5]。
• 1967年10月1日：貨物列車及提取服務取消。
• 1969年7月31日：與「滑川農協會館」併設、兩層高的新站房啟用，面積共1,155㎡。同時月台進行加長及加建工程（包括為將來海岸線使用的月台及連續與本線月台之間的地下通道）。
• 1973年6月19日：富山地方鐵道入紙申請海岸線停工和廢線申請^[5]。
• 2013年8月1日：因站房建築老化，決定拆卸重建。
• 2014年3月28日：現站房正式使用。
• 2019年3月16日：增設車站編號^[6]。

利用人數

乘車人員推算
年度	1日平均上落人數[7]
2005年	753
2006年	760
2007年	757
2008年	751
2009年	742
2010年	741
2011年	751
2012年	760
2013年	732
2014年	738
2015年	770
2016年	775
2017年	796

相鄰車站

富山地方鐵道

■本線

特急「宇奈月」、「阿爾卑斯」

上市（T12）－中滑川（T17）－電鐵魚津（T23）

急行、普通

西滑川（T16）－中滑川（T17）－滑川（T18）