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九龍巴士267S線
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九龍巴士267S線是香港的一條已停辦的早晨特快巴士路線,由兆康苑單向前往尖沙咀(中間道)。
此路線的開辦,為兆康苑居民提供多一個特快往市區的選擇,也奠定了開辦由新市鎮開往港九市區的晨早特快線的基礎。另外,此路線為九巴首條全線使用雙層空調巴士的路線。
本線在開辦初期,只有本線直達尖沙咀,當時大受屯門區乘客歡迎。自從西區海底隧道在1997年通車後,乘搭本路線前往尖沙咀碼頭轉乘渡輪往港島的乘客大幅減少。2009年夏季,西鐵綫九龍南綫通車,兆康苑居民可搭乘西鐵線直接前往尖沙咀,客量出現明顯下降,現時載客量只有30%左右,屯門公路轉車站啟用後,乘客更流失往九龍巴士63X線,即使後來提供西鐵線月票優惠都無法提升客量。
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歷史
- 1991年4月8日:投入服務,為首條空調早晨特快線,也是屯門區首條往尖沙咀的巴士路線,初時途經屯門醫院、建生邨及屯門新墟一段的屯門公路,取道長沙灣道及彌敦道,以尖沙咀碼頭作終站。本路線祇在平日上午於兆康苑開出乙班,當時因輕鐵專區法例,屯門區沿途巴士站,只供上車。
- 1992年6月1日:路線改由美孚經荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道後返回彌敦道。
- 2001年10月22日:配合尖沙咀碼頭巴士總站行人道擴建工程,縮短至彌敦道近中間道
- 2005年9月24日:改經富泰邨、景峰花園、屯門新墟及華都花園,不再經屯門醫院、建生邨及美孚
- 2013年9月28日:取消星期六的服務。
- 2014年10月6日至2015年5月29日:港鐵與九巴合作推出試行計劃,西鐵綫全月通加強版乘客可毋須額外付費乘搭本線[1]
- 2016年10月31日:本線因客量不足而永久停辦,最後服務日期為10月28日,以騰出資源開辦新線267X。但於2018年路線表令卻仍有此線之資料,因而為有線無車。[2]
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服務時間
- 兆康苑開
- 星期一至五:07:45
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程:$13.7
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使用車輛
此路線開辦初期,用車行畢此路線至尖沙咀碼頭後,會全日調走九龍巴士2線,直至晚上再行走一程九龍巴士68X線線返回新界。
由於當年雙層空調巴士甚少,只有1A、2及68X線有該批巴士行走,故如遇上壞車,會臨時抽調九龍巴士67M線線的三軸雙層非空調巴士應付,並臨時降低收費。
直至1991年9月30日九龍巴士58M線線增設空調巴士服務時,才改為抽調該路線一輛空調巴士行走此路線,直至停辦為止。
行車路線
經:兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路—嶺南段、屯貴路、青山公路(嶺南段、新墟段、青山灣段)、屯興路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道及彌敦道。

參考資料
外部連結
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