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九龍巴士60X線

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九龍巴士60X線
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九龍巴士60X線香港的一條全日巴士路線,來往屯門市中心佐敦西九龍站),途經安定邨友愛邨豐景園屯門公路美孚長沙灣深水埗太子旺角油麻地

快速預覽 九龍巴士60X線, 概覽 ...
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歷史

九巴於1980年代中期的巴士路線發展計劃中,建議60線改為來往屯門市中心及尖沙咀碼頭,之後改為建議另闢新線60B來往屯門市中心及尖沙咀碼頭,而60線則維持原有行車路線不變。

然而,九巴提出建議之時,正值運輸署實施公共交通協調政策(1988年末才放寬),屯門區屋邨開出的新巴士路線不能超越深水埗以南,而屯門市中心開出的路線,最遠亦不能超越佐敦道以南,九巴亦須遵從該項政策為路線定線。再加上當時荃灣支路(德士古道至屯門公路一段)已通車,九巴遂修改建議,60B線改為屯門市中心經荃灣支路、長沙灣道及彌敦道往返佐敦道碼頭,而60線則縮短至葵芳地鐵站。

九巴擬於1985年7月開辦60B線,與往返九龍城碼頭的60A線(開辦時改稱61X)同期,最終雙雙延遲近一年才得以成功開辦,並且採用象徵特快的「X」字作編號。

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服務時間及班次

更多資訊 屯門市中心開, 佐敦(西九龍站)開 ...
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收費

全程:$13.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 粗體字者為雙向分段收費,乘客必須使用八達通(九巴月票除外)上車拍卡繳費,並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通,方可享有分段收費優惠。

八達通巴士轉乘計劃

更多資訊 屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料, 南行(往荃灣/九龍方向) ...
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使用車輛

本線開線初期採用利蘭勝利二型行走,其後改用3軸巴士作主力,包括11米的利蘭奧林比安11米巴士及丹尼士巨龍11米巴士等。而空調巴士中,更加幾乎所有九巴車隊中的空調車車款曾經擔當本路線主力。到了2000年4月,本路線車隊更換入當時新款的猛獅24.310低地台巴士行走,是九巴首條以該款車行走的路線,更是屯門區第2條採用低地台巴士行走的巴士線(首條是60M)。本線的猛獅24.310在2004年被調走(主要調往61X)。

本線曾採用配2002年Volgren車身的猛獅24.310行駛,直至2004年全數被調往259D,換入多輛原本行駛259D的富豪超級奧林比安巴士行駛。2005年,加入Wright車身的富豪超級奧林比安行駛,成為屯門區第2條採用該車款的巴士(首條是961),2007年引入斯堪尼亞K310UD富豪B9TL巴士行駛本線,同時本線的富豪超級奧林比安陸續撤離本線。

2011年至2012年年間更換入富豪B9TL(歐盟5型)。

2016年7月屯門車廠及荔枝角車廠先後加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,成為首條引入「巨無霸巴士」作掛牌車的九巴屯門至旺角區路線 ,但其實本線非繁忙時間的客流量並不足,使用12.8米巴士的效益不大,故最後此款巴士全部被調走。

2018年,屯門車廠再次加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,但因同上原因,最後該三輛用車已調往有更大需要的68X線。

2021年3月,荔枝角車廠更換本線派車為配Wright III型車身、白色電子路線牌之富豪B8L12米(V6B),同時取代唯一一部「低載」富豪B9TL(AVBWU222 / RD9278)。

2022年1月,本線其中一字軌更換全港唯一配Wright II型車身之富豪B8L12米(AVBWL / UU8290)。

2022年10月下旬,本線第三度加入12.8米巴士,彌補一部被調往67M線的富豪B8L12米(V6B181 / XE2041);用車乃來自九龍灣車廠剩餘唯一一部首批配MCV EvoSeti車身的富豪B8L12.8米(V6X101 / XH8382)。

本線現時獲派27輛富豪B8L(25輛12米V6B、2輛12.8米V6X)及2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)巴士,均屬屯門車廠荔枝角車廠

更多資訊 車隊編號, 車牌 ...
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行車路線

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此線的走線圖

屯門市中心開經:屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道佐敦道海泓道

佐敦(西九龍站)開經:海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。

具體停站請參考資訊框[3]

紀錄

本路線有多個紀錄,包括:

  1. 首條屯門區往返西九龍的特快路線
  2. 首批取道荃灣路全段的巴士線之一(另一條為61X,但後來改經汀九橋長青隧道青葵公路
  3. 九巴首條採用猛獅24.310巴士的路線

參考資料

外部連結

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